嘉兴铁路最新调图（嘉兴南站首开4对始发列车今首发）

嘉兴铁路最新调图（嘉兴南站首开4对始发列车今首发）据了解，始发开往北京的G110次嘉兴南站6：54出发，到达北京南站时间为13:38，全程用时6小时44分，公布票价二等座591元/一等座995元/商务座1862元。始发开往运城北的G1952次列车，嘉兴南站早上7:14分出发，19:48分到达运城北站，全程用时12小时34分，公布票价二等座840元/一等座1368元/商务座2619.5元；始发开往重庆北的D2212列车，嘉兴南站早上6:47分出发，20:10分到达重庆北站，全程用时13小时23分，公布票价二等座614元/一等座982元；始发开往玉溪的G1421次列车，嘉兴南站早上6:42分出发，19:22分到达玉溪站，全程用时12小时40分，公布票价二等座880.5元/一等座1476元/商务座1668元。4对始发终到动车组列车的开行对一直坐过路车为主的嘉兴来说很有意义，嘉兴老百姓真正拥有了去往首都北京的“专属高铁”，“早出午至”、“午归夕至

7月10日全国铁路实施新运行图，嘉兴南站首开至北京、运城、重庆和玉溪的4对始发终到动车组列车。

10日6时15分，高铁嘉兴南站举行了隆重的始发车开行仪式。

这是一个值得纪念的日子，嘉兴市委市政府贴心的为四趟始发列车的乘车旅客准备了纪念邮册和首日封，在候车室一一分发。还有不少旅客拿着嘉兴南站制作的印有“嘉兴南站乘车助手”二维码的“大车票”合影留念。据后台统计，第一位购买G110次列车的旅客是来自湖北的邓先生，现场参加仪式的领导为邓先生送上了鲜花，随后亲切慰问了嘉兴南站工作人员和列车乘务人员。

6时54分，始发开往北京南站的“复兴号”高铁列车G110次准点驶出嘉兴南站。

据了解，始发开往北京的G110次嘉兴南站6：54出发，到达北京南站时间为13:38，全程用时6小时44分，公布票价二等座591元/一等座995元/商务座1862元。始发开往运城北的G1952次列车，嘉兴南站早上7:14分出发，19:48分到达运城北站，全程用时12小时34分，公布票价二等座840元/一等座1368元/商务座2619.5元；始发开往重庆北的D2212列车，嘉兴南站早上6:47分出发，20:10分到达重庆北站，全程用时13小时23分，公布票价二等座614元/一等座982元；始发开往玉溪的G1421次列车，嘉兴南站早上6:42分出发，19:22分到达玉溪站，全程用时12小时40分，公布票价二等座880.5元/一等座1476元/商务座1668元。

4对始发终到动车组列车的开行对一直坐过路车为主的嘉兴来说很有意义，嘉兴老百姓真正拥有了去往首都北京的“专属高铁”，“早出午至”、“午归夕至”的无缝对接进一步满足了广大民众的便捷出行要求，为嘉兴与首都间架起了一座桥梁；嘉兴作为红色圣地，此次调图，将我国西北、西南方向至嘉兴的高铁直达通道打通，全国各地旅客“嘉兴红色之旅——重走一大路”瞻仰南湖红船将更方便快捷；嘉兴还增加了早高峰期间发往上海的D2212次、G110次、G1952次，发往杭州的G1421次，加密了嘉兴与沪、杭间的高铁班次，将更好的满足老百姓城际通勤的需求。

据了解，高铁嘉兴南站于2010年10月26日正式通车，车站办客列车76趟，当年日均发送旅客3684人次，而2019年已达1.5万人次，最高日旅客发送量达2.1万人次。车站早高峰期间、及开往北京的G42次列车客流较集中，同时，以往高铁嘉兴南站长途车票源相对紧张，7月10日运行图调整后，高铁嘉兴南站去往我国北方、西南、西北等方向的票源更加充足，办客能力再次加强，车站办客列车由原来的205趟提高到216趟(含3趟共线车)，是建站时的3倍多，嘉兴到达全国主要城市的数量将再创新高。始发车的到来，能够真正加速高铁嘉兴南站枢纽站的建设，未来，沪乍杭铁路、沪杭城际、通苏嘉甬铁路及高铁嘉兴南站扩建工程等项目的开工和建设，将会使高铁嘉兴南站更加凸显交通枢纽的地位，推动嘉兴高质量发展。老百姓的获得感与幸福感也大幅提升。