金城suv车型大全（近2万金城新车亮相）

金城suv车型大全（近2万金城新车亮相）最后，对于这款可以减免购置税的金诚提拉米苏150，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！总的来说，在目前的150级别踏板摩托车当中可供选择的还是比较少的。虽然有几款150级别的车型，但是售价基本都在25000左右。在2万元以下的车型，可以说是少之又少，尤其是又能够减免购置税政策的。而在性能稳定性方面，这款车又是经过了长途测试，质量也是非常稳定，而配置上表现也是比较丰富，算是一款比较均衡的车型。实用性上，这款车的前置储物盒也是和提拉米苏200基本相同，可容纳的物品还是比较多的。而比较遗憾的是这款车的坐下空间表现并不是很大，如果是小型的半盔还可以放下，再大一点就有些困难了。除此之外，对于舒适性的考虑，这款车的坐垫也是进行了调整，整体高度只有780mm，更加适合城市通勤，随停随走的道路情况。仪表的设计也是采用比较经典的搭配，采用了机械指针和液晶显示屏组合，功能表现与提拉米苏2

说到金城，相信不少车友都知道它旗下的代表车型，那就是提拉米苏200。提拉米苏200这款车可以说是金城旗下在国内最为出色的一款，并且在同级别车型当中也是数一数二的。不过国内在近几年实行了150cc及以下减免购置税政策，对于原有提拉米苏200表现就不那么友好了。在国内实行减免税之后，京城也是没有放弃这一政策，积极响应并研发出了新款的提拉米苏150。

我们都知道金城旗下的提拉米苏200，无论是在做工方面还是车辆动力表现，都丝毫不输于国内合资车型，甚至是进口车。那么这款新版的提拉米苏150是否与他大哥一样呢？其实官方对于这款车的亮相还是比较用心的，尤其是正式亮相前，官方对于这款车也是进行了一次测试活动，其间车辆的表现也是非常稳定，在高原长途骑行当中，也有着非常不错的表现。

金城旗下这款提拉米苏150，官方给予它的定位是城市通勤，让它更加贴近人们的生活。动力减少之后，这款车的售价也随之改变，相对于原来的售价，可以说是减少了4/1，还是比较不错的。新版本提拉米苏150官方售价不到2万元，为19980元。相对于提拉米苏200这样的售价更加亲和一些，不过在同级别车型当中，表现也是比较昂贵的。如果要对比本田的pcx，三阳的DRG，它的表现则会更加亲民，当然配置上也有差距。

首先我们来看这款车的外观设计，其实对于这款车，第一眼看过去与之前老版本的提拉米苏200几乎没有太大的变化。不走近看的话，还真的分辨不出来。车身配色相比于提拉米苏200更具年轻化，相信会受到不少年轻人的喜爱。大灯方面也是采用了LED，并且有一块小风挡，在城市当中骑行可以提高不小的舒适性。前脸的散热依旧采用蜂窝状，散热效果比较不错，颜值的话，可能不同的人有不同的看法。

实用性上，这款车的前置储物盒也是和提拉米苏200基本相同，可容纳的物品还是比较多的。而比较遗憾的是这款车的坐下空间表现并不是很大，如果是小型的半盔还可以放下，再大一点就有些困难了。除此之外，对于舒适性的考虑，这款车的坐垫也是进行了调整，整体高度只有780mm，更加适合城市通勤，随停随走的道路情况。

仪表的设计也是采用比较经典的搭配，采用了机械指针和液晶显示屏组合，功能表现与提拉米苏200相同。下面我们来说一说这款车的制动，毕竟这款车型达到了近2万元的售价，所以abs自然也是必配的，来自于博世，并且前后碟刹，安全性还是非常到位的。另外，前后采用的是16寸的大轮毂，相对于平常的踏板车，通过性表现更为出色。

最后一项就是这款车的动力系统了。虽然说这款车型在车辆型号上是150，但是发动机的实际排量只有138.2cc，采用单缸四冲程设计，并且辅助了水冷散热，短途和长途性能的动力表现都非常不错。虽然并不是真正的150，但你别小看这款发动机，比起125cc大上个13cc，但是其发动机最大功率却是达到了10.3kw，甚至比国内一些150级别的运动接车还要强劲（普遍150接车大概在9.8kw），在配合上马瑞利电喷系统，燃油经济性也是非常不错（油箱8升）。

总的来说，在目前的150级别踏板摩托车当中可供选择的还是比较少的。虽然有几款150级别的车型，但是售价基本都在25000左右。在2万元以下的车型，可以说是少之又少，尤其是又能够减免购置税政策的。而在性能稳定性方面，这款车又是经过了长途测试，质量也是非常稳定，而配置上表现也是比较丰富，算是一款比较均衡的车型。

最后，对于这款可以减免购置税的金诚提拉米苏150，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！