奔驰大g算豪车吗（谁才能当奔驰大G）

奔驰大g算豪车吗（谁才能当奔驰大G）底盘方面，BJ80与坦克500除了采用非承载式车身带大梁结构外，还拥有强悍的车架和足够长度的悬挂行程。至于参数，作为自主品牌硬派越野的顶尖产品，动力自然不必担心，如此大排量和长期的经验积累，一定会使二者在驰骋越野沙场时游刃有余。它们二者都是采用了非承载式车身带大梁结构，定位也都足够明显，就是要兼顾日常行驶和中度以上的越野需求。要知道，在北京BJ80出现以前，能兼顾日常驾驶的硬派越野只有陆虎、JEEP和奔驰大G才能胜任这样的定位。在BJ80开创先河以后，坦克500是通过其前辈坦克300在市场的试水，得到一定好评后，研发出的更大、更强、更豪华的中大型SUV越野车型。动力上，全新坦克500很可能会采用长城自主研发的3.0T发动机配9AT的组合。同时，入门车型也可能会推出2.0T高功率版本。而北京BJ80车型，搭载的是2.3T四缸涡轮增压和3.0T六缸涡轮增压，其动力水准足够应付日常代步和中度以上

知嘹汽车/木易旋凌

不久前，坦克官方正式发布了坦克500车型的更多官图。除此前媒体曝光的银色和红金双色外，白色、金色和黑色车漆在本次官图中首次曝光。外界对于这款高端越野车充满期待，据了解，坦克500将广州车展上正式对外公布预售价。

中国自主车企经历了近些年飞速的发展，不管从市场营销还是技术实力，很多品牌都有了质的飞跃。比如硬派SUV市场的BJ80，它便开创了自主品牌中大型硬派SUV的先河。其中，它在战狼电影里的出色性能表现，让众多人都至今难忘。

同样硬派。那么在这个级别，两位自主越野顶尖产品坦克500和BJ80过招，谁更值得买呢？

它们二者都是采用了非承载式车身带大梁结构，定位也都足够明显，就是要兼顾日常行驶和中度以上的越野需求。要知道，在北京BJ80出现以前，能兼顾日常驾驶的硬派越野只有陆虎、JEEP和奔驰大G才能胜任这样的定位。

在BJ80开创先河以后，坦克500是通过其前辈坦克300在市场的试水，得到一定好评后，研发出的更大、更强、更豪华的中大型SUV越野车型。

动力上，全新坦克500很可能会采用长城自主研发的3.0T发动机配9AT的组合。同时，入门车型也可能会推出2.0T高功率版本。而北京BJ80车型，搭载的是2.3T四缸涡轮增压和3.0T六缸涡轮增压，其动力水准足够应付日常代步和中度以上越野工况。

至于参数，作为自主品牌硬派越野的顶尖产品，动力自然不必担心，如此大排量和长期的经验积累，一定会使二者在驰骋越野沙场时游刃有余。

底盘方面，BJ80与坦克500除了采用非承载式车身带大梁结构外，还拥有强悍的车架和足够长度的悬挂行程。

同时，机械四驱结构与强大的差速锁，也能为它们带来更优异的越野脱困能力和极限通过性能。值得一提的是，虽然BJ80有借鉴北京吉普的优势，但以越野和皮卡起家的长城，在车身结构，越野性能等关键技术方面，同样优势满满。所以目前二者在自主品牌中大型SUV越野车型级别中，均属于顶尖产品。

不过在配置上，即将上市的坦克500车型，与年代较久远的BJ80相比，显然更有优势。毕竟，从制造成本，车机性能等方面，不是一个时代的产物，可能会区别较大。不过，对于硬派越野车型来说，简单的配置更增加了它越野时的可靠性，所以配置较为落后的BJ80，反而也许会更受中、重度越野爱好者欢迎。

从价格来看，BJ80售价为29.8-39.8万，坦克500呼声最高的售价区间也与之重合，由此可以看出配置更为丰富，做工用料更加精致的坦克500，就是冲着国产中大型SUV硬派越野市场来的。

总结，最后不管它们二者谁能争锋，都是国人的自豪。因为它们既有实用性，也确实能够将其用在真正的“战场”。

毕竟五十几万的牧马人、接近百万的路虎，以及至少七位数以上的奔驰大G，它们虽然在豪华程度，性能和品牌影响力上都更好，但又有多少车主舍得用它们去越野豁车呢？所以想要越野带来乐趣且实用耐造，我们自主品牌的坦克500和BJ80就足够了。至于选择谁，是更注重豪华选坦克500还是注重阳刚实用选择BJ80，那就由您来决定吧。

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