猎豹帕杰罗驾驶感受（国产帕杰罗）
猎豹帕杰罗驾驶感受（国产帕杰罗）拿出仪器检查车身金属漆面，发现机盖钣喷，后背盖钣喷，右后翼子板钣喷，右前翼子板拆卸钣喷，这几个钣金的地方看起来不是太严重，应该是小的剐蹭磕碰引起的。绕着车子巡视一圈，中网部位加装了灯条，看起来还是挺不错的；四轮轮胎成色很新，花纹磨损轻微，应该是刚更换不久；其它外观覆盖件没有明显的损伤痕迹。乡村公路坎坷不平，路况不怎么好，客户为了出行方便，也可以捎带装一些工具或者货物，便决定买一辆既有空间又能越野又便宜的二手车，在网上找很久最终把目光锁定到了黑金刚身上。但说实话，好车不好找。买二手车是要看缘分的，客户在看这台车之前已经委托我们去其他地方分别检测了另外两台车，车况都不太好，客户比较执着，今天又找到了一台，看看这台车如果还不行的话，就只能等年后再找了。经过三个小时的路途奔波，终于见到了这台猎豹黑金刚。不清楚客户是怎么找到这台车的，见到车后才知道居然是在一个农家院里面。干净的灰白颜色加上方正有型的
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我肯定没有错。欢迎大家收看这一期的检测趣事！
说到硬派越野，人们往往会想到牧马人、陆巡、普拉多、jeep等这些进口或合资越野车品牌。不过有一款国产越野车曾经也被誉为是神车，并且有越野之王的美称，这款车就是长丰猎豹旗下的黑金刚。相信很多70后80后对这款车都不会太陌生，外观来自帕杰罗V33的设计，整体风格还是非常的硬朗，与市面上的主流城市SUV相比还是显得有些格格不入，但看到一眼，你就知道它不是为城市而生。
初看猎豹黑金刚的样子你会觉得似曾相识，帕杰罗的味道很浓，忍不住会怀疑它是不是山寨版？毕竟国产车的路子都是这么走出来的。猩猩我觉得有必要为它正名一下，猎豹黑金刚本身用的是三菱技术，早期无论是外观还是底盘乃至发动机方面都是得到了三菱方面的大力支持，所以并不存在什么山寨这种说法，黑金刚整车自重2.4吨，轮胎加宽加强，越野能力是很靠谱的，征战阿拉善绝对不在话下。
今天这台车在陕西汉中，猩猩我和客户小哥都要从西安坐高铁过去。在高铁上聊天得知，客户是一名90后创业者，大学毕业在西安工作了五年，厌倦了朝九晚九赶文案的日子，毅然决定回老家建设新农村，搞起了养殖业。
乡村公路坎坷不平，路况不怎么好，客户为了出行方便，也可以捎带装一些工具或者货物，便决定买一辆既有空间又能越野又便宜的二手车，在网上找很久最终把目光锁定到了黑金刚身上。但说实话，好车不好找。买二手车是要看缘分的，客户在看这台车之前已经委托我们去其他地方分别检测了另外两台车，车况都不太好，客户比较执着，今天又找到了一台，看看这台车如果还不行的话，就只能等年后再找了。
经过三个小时的路途奔波，终于见到了这台猎豹黑金刚。不清楚客户是怎么找到这台车的，见到车后才知道居然是在一个农家院里面。干净的灰白颜色加上方正有型的外观，看起来强悍威武但多了一份沧桑。卖家介绍说，这车之前是婚庆用车，虽然年份多，可没怎么去野外，车况好，才跑了7万多公里，真心要的话价格还可以再商量。
猩猩我心想，这种类型的车拿来搞婚庆，确实让我挺意外的，难道是婚礼车队的摄影车吗（手动捂脸）？买卖双方简单的沟通后，猩猩我开始搬砖，先了解一下车辆基本信息。 车型年款：2009款猎豹黑金刚2.4L手动四驱 出厂日期：2009年6月 登记日期：2009年8月 表显里程：78655KM 新车售价：17.98万 卖家报价：4.8万 检测地点：陕西·汉中某农家院
绕着车子巡视一圈，中网部位加装了灯条，看起来还是挺不错的；四轮轮胎成色很新，花纹磨损轻微，应该是刚更换不久；其它外观覆盖件没有明显的损伤痕迹。
拿出仪器检查车身金属漆面，发现机盖钣喷，后背盖钣喷，右后翼子板钣喷，右前翼子板拆卸钣喷，这几个钣金的地方看起来不是太严重，应该是小的剐蹭磕碰引起的。
当猩猩我测量到右D柱的时候，发现D柱存在钣金喷漆的情况，虽然面积不大，但是根据国标，车身结构件ABC/D柱如果存在变形修复的情况，车辆即可定义为事故车了。
前挡风玻璃的出厂日期是09年8月，而我们的车辆出厂日期是09年6月，不用说前挡风玻璃是后期更换的。猩猩我没记错的话，车辆登记日期也是09年8月，刚上牌就换前挡玻璃，也是没谁了，不过后面换这块玻璃也已经十个年头了。
打开机盖，发动机舱清洁如新，看来卖家是近期做了清洗的。然后你会发现这台黑金刚的心脏，是一台2.4L原装进口三菱发动机，最大功率92kw，最大马力125匹马力，最大扭矩190Nm，匹配5挡手动变速箱。这个参数放到今天显得弱鸡无力，但在当年已经很不错了，并且还有四驱加持。
机盖固定螺丝不仔细看貌似没有动过，但前面检测外观我们知道机盖是有钣金修复的，所以这个螺丝肯定有过拆卸，应该是固定之后后喷的漆，螺母和螺丝垫的缝隙有厚厚的漆层，只是当时维修时钣金喷漆工艺做的不太好，导致现在机构已经有生锈爆漆的现象了。
右前翼子板也是有钣金喷漆的，固定螺丝有拧动拆卸的痕迹，螺丝表面已经锈蚀，观察翼子板内部，没有发现异常。
因为前部加装了防护杠，发动机舱内部多数都是原厂部件，两前大灯有拆卸更换，不过是改装原因。
发动机表面干干净净的没有油泥等污渍存在，不过这个年限的车不渗油不漏油那是不可能的，除非你把车子放那里不开。猩猩我仔细检查了发动机组件，发现发动机的进排气支管、侧盖、气门室盖等等都存在拆卸的痕迹，现在初步确定发动机多半是分解维修了。一会儿检查底盘的时候还要再确认一下。
冬天电瓶的容量也降低一些，需要我们多加注意。目前电瓶寿命为72%，可以继续使用；防冻液的冰点在零下10几度，这个冬天只要不去东北，也是没有问题的；刹车油含水量一样在OK状态，可以继续正常使用。
打开车门，这套内饰实在老旧了一些，充斥着廉价的味道，主驾驶座椅的磨损程度有点儿惨不忍睹，座椅缝隙里污物很多，地毯就更别说了。所以对于7万多公里的表显里程，猩猩我持严重怀疑的态度。
这台车虽然没有大的碰撞事故，但主气囊却有拆卸，刚开始以为是右D柱的碰撞原因，但右D柱的碰撞位置不对，面积也不大，构不成爆气囊的条件。想了想，最有可能的原因就是维修气囊游丝，但是目前不能证实，要证实的话就要大拆大装了，显然卖家是不会允许我对气囊进行拆卸检查的。
主驾驶安全带生产日期是2013年1月，滞后于车辆出厂日期，明显是后更换的；副驾和后排多个安全带回弹无力，后期入手的话还是建议做个检修。为什么更换主驾安全带呢？年份久了，暂时找不到确切的依据，猩猩我猜测是出现了故障，维修不好才换的。
座椅底部固定螺丝无拧动拆卸，座椅骨架轻微锈蚀，这种情况是自然锈蚀，对于年份长的车辆来说是正常现象，并不是水泡或涉水造成的。所以我们初步排除了车辆泡水的可能。
天窗开启的时候听到一阵咯吱咯吱……应该是里面的滑道缺少维护，如果维修就需要清理天窗里面的污物，添加润滑脂进行保养维护。
车载灭火器缺失，后备箱内千斤顶等多个随车工具缺失。
启动车辆，仪表自检正常，只是发动机启动的时候存在异响，猩猩我猜测是启动机发出的。里程显示不到6万公里，但内饰这个磨损程度，我保守估计真实里程在10万以上。
接下来该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！猩猩我简单分享一下路试感受。起步偏肉，动力起来之后就源源不断，底盘无异响，换挡无顿挫，方向无跑偏，转向系统工况良好。唯一不爽的就是车辆噪音太大，跟人说话需要向对方大吼。
顺路开到了附近的修理厂，把车子升起来，首先看到的就是严重的渗漏，一些部位已经没有原来的颜色了。
发动机变速箱连接处固定螺丝拆卸，油底壳有拆卸维修的痕迹，看来发动机分解维修实锤了，目前还存在渗油的问题！
变速箱也有拆卸痕迹，而且底部护板破损。卖家说是前一段时间做保养拆的。猩猩我听到卖家的解释后下巴差点惊掉了，心想大哥我读的书少，你也不能这样骗我啊，你确定谁家做保养会把变速箱整个拆下来吗？
这台黑金刚是四驱的，这是底盘的后桥部分，分动箱操纵杆有维修，分动箱分解维修没跑了，看样子也是最近维修的，并且现在依然还在漏油。
最后对全车的电控系统进行OBD电脑检测，发现左右两侧轮速传感器存在故障，在测试车子的四驱功能的时候才知道原因，卖家把前部左右轮速传感器接头给拔掉了，这波操作666...
到这里两个多小时的检测就全部结束了，这台车的检测报告如下： 车辆外观检测：机盖钣喷，后背盖钣喷，右后翼子板钣喷，右前翼子板拆卸钣喷，后挡风玻璃更换，前挡风玻璃更换，前杠加装灯带，右D柱钣金喷漆修复 发动机舱检测：大灯拆卸改装，冷凝板更换，机盖锁支架拆卸 车辆内饰检测：内饰部件多处老化，主驾驶安全带更换，主气囊固定螺丝拧动拆卸，中排座椅老化掉皮 车辆启动检测：启动正常，发动机存在异响 车辆功能检测：玻璃升降器需要保养，左后视镜左右无法调节，尾部灯线错误，千斤顶缺失，灭火器三脚架缺失，天窗开启困难，左前雾灯不亮 车辆路试检测：噪音过大，车辆存在多处异响 车辆底盘检测：四轮轮胎更换，发动机拆卸分解维修，发动机油底壳渗油，变速箱拆卸，分动箱分解维修多处渗油，多处橡胶件老化
整体来看，这台车没有发生大的事故，但是右侧D柱存在钣金修复的情况，虽然不是特别严重但是我们按照国标来说它已经算事故车了。其他主要问题在于发动机和变速箱都有过拆解维修，三大件修了两个，分动箱也存在维修，并且底盘渗油漏油的问题比较严重，车辆还存在调表迹象。另外后期整备还需要检修安全带，保养天窗滑道，更换老化橡胶件，应该要花个小两千。把车况和后期整备费用详细的汇报给客户，客户皱了皱眉头说，问题有点儿多，后期会不会经常修车？我也不懂车，真怕买回去后老伺候它！
我跟客户说：这车好好收拾一下，平时爱惜点儿，不激烈驾驶，不出去撒欢，过渡两三年还是没什么问题。不过这车油耗不低，卖家的报价也不低。 客户：其实我也着急用车，这车多少钱能买？ 我分析道：这款黑金刚的行情价在3万多，卖家4.8万的报价高了不少，车况也非常一般，正常行情价就可以入手，检测出来的问题都可以跟卖家说，这些问题都是现实摆在这的，你都可以直接和他讲条件。 客户：好，我去跟他聊一聊，你等我，谈不成的话咱们一起回去。
差不多半个小时的时间，客户过来说接近成交了，卖家同意最低4万整成交，在他的预算范围内，今天时间有些晚了，他准备入手这台车了，想着再凉卖家一晚上。如果能降点就更好，如果实在砍不下来他明天就直接去办过户手续，最终他决定在汉中住一晚。于是我便跟客户告辞离开。在回去的高铁上，我想了一下，虽然理解客户连续找了3台车始终没有找到车况极品的那种体验，但我觉得4万还是有点儿贵了，希望客户最终还能再砍几千块钱下来吧，不过换位思考这款车倒是完全能满足他的用车需求。
猩猩我作为二手车检测师，也有一个苦恼的地方，对于不是特别懂车的人买这样一台老车，如果车况不好后期维护的成本和时间精力会让客户用起来比较糟心的。我担心客户后期在乡村用车，如果有个什么问题会不太好解决。后面也提醒过客户这个问题，客户表示自己就是用这个车应个急，偶尔拉点货。通过近期连续看的这3台车，他认为3-4万块钱也买不到比这个更适合自己的硬派越野车了。所以他后期入手后会先去对这车进行一个全车整备，整备好后今后再按时保养，这个车再坚持个一两年应该问题不大。最后预祝客户用车愉快！
好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
