五到十万值得推荐的纯电动车（月薪5000元想买电动车）
五到十万值得推荐的纯电动车（月薪5000元想买电动车）虽然几何E依然是基于吉利远景X3“魔改”而来，但效果还是不错的，几乎看不出和其他兄弟车型的渊源。简单流畅的线条、科技感不错的大灯以及色彩艳丽的车身涂装，都很符合年轻消费者的胃口。补贴后售价8.68-10.38万元比亚迪e2的设计不错，家族式前脸 两厢设计还是为其增加了不少动感氛围。更重要的是配置也还不错，倒车雷达、倒车影像、NFC手机钥匙、远程遥控启动、自动大灯、CN95级空气滤芯这些都是标配，满足日常使用没有问题。何况还有10.1英寸旋转悬浮Pad，在这款9万冒头的车型上也是标配，配合DiLink智能网联系统，可下载300万 种车机App，并支持OTA远程升级。当然入门版的续航表现一般，NEDC续航里程达到301km，除此之外都是401km（NEDC）的续航。不论续航如何，都具备30分钟从30%电量充电至80%的快充功能，足以胜任家庭用户的日常出行需求。几何E
相较于不停在涨的衣食等生活成本，买辆车代步似乎还是挺值得的，毕竟这些年来，随着汽车技术的升级，同样的十万块钱能买到的车和早些年相比已有很大的升级。而且纯电动车不仅免购置税，电费比油费要省，更是几乎没有什么保养费用。对于月薪5/6千的朋友来说，只要没有房贷也是不错的选择。下面介绍的便是起售价在10万内的纯电小车，宏光miniEV等也就坐两个人“老头乐”不在此列。
比亚迪e2
补贴后售价9.58-15.08万元
比亚迪e2由比亚迪e平台打造而来，全系搭载刀片电池。虽然现如今比亚迪热销车型太多，e2早已泯然众人，但也是10万元能买到最大最宽敞的纯电动车了。
比亚迪e2的设计不错，家族式前脸 两厢设计还是为其增加了不少动感氛围。更重要的是配置也还不错，倒车雷达、倒车影像、NFC手机钥匙、远程遥控启动、自动大灯、CN95级空气滤芯这些都是标配，满足日常使用没有问题。何况还有10.1英寸旋转悬浮Pad，在这款9万冒头的车型上也是标配，配合DiLink智能网联系统，可下载300万 种车机App，并支持OTA远程升级。
当然入门版的续航表现一般，NEDC续航里程达到301km，除此之外都是401km（NEDC）的续航。不论续航如何，都具备30分钟从30%电量充电至80%的快充功能，足以胜任家庭用户的日常出行需求。
几何E
补贴后售价8.68-10.38万元
虽然几何E依然是基于吉利远景X3“魔改”而来，但效果还是不错的，几乎看不出和其他兄弟车型的渊源。简单流畅的线条、科技感不错的大灯以及色彩艳丽的车身涂装，都很符合年轻消费者的胃口。
内饰设计也同样简洁时尚，在双联屏和年轻化配色的装点下，令其精致了不少，至于用料也别太苛责了，毕竟价格摆着呢。至于配置除了丐版之外，都还说得过去，8.68万的丐版除了大屏之外，基本能让你梦回两年前的配置。
几何E将搭载最大功率为60kW电动机，提供33.5kWh与39.4kWh两种容量的动力电池，分别对应320km以及401km的续航里程。可见外观配色和主流的续航是几何E的优势，但是别忘了同价位还有位热销选手。
哪吒V
补贴后售价7.99-12.38万元
提到十万级纯电小车，哪吒V可是不能被忽视的，作为哪吒销售的中坚力量，其市场号召力还是有的。不过随着U和S颜值上的升级，哪吒V看上去多少有些“小家子气”，好在颜色搭配上还是挺时尚的，不论是想要小清新还是科技感，都能有一款与之所搭配。
内饰设计虽然很简单，但是14.6英寸的竖置大屏还是很夸张的，而且在“智能潮玩”理念下，物理按键几乎消失，玩的就是一个科技简约。说到科技，哪吒V配置还可以，车机内还集成了抖音、B站等常用娱乐属性应用。当然最大的亮点还是智能辅助驾驶功能，哪吒V是仅有的两款十万元内就提供L2级智能辅助驾驶的车型之一。
动力上，根据车型不同搭载最大功率为40千瓦、55千瓦、70千瓦的驱动电机，在NEDC综合续航里程方面，提供301km、401km两种供消费者选择。官方还提供还提供“一赠二免三终身”服务包，总体而言，走的就是亲民的高性价比路线。
零跑T03
补贴后售价7.95-9.65万元
前面我们说哪吒V是两款十万内就提供L2级别辅助驾驶的车型之一，那另一个就是零跑T03，要知道零跑可是被称之为性价比“卷王”。作为一款微型电动车，T03的设计没有太多可说的，看上去有些呆萌，略显方正的车身是为了内部空间着想。
这个价位的车，内饰都以简洁风格为主，触摸屏控制着车内绝大多数功能，三幅方向盘采用平底设计，造型更运动。对于这样一款小车竟然采用一体式座椅设计，有点没想到，不过包裹性和舒适性就和价格很相称了。
零跑T03只是一台更多用于日常上下班通勤的微型车，可依然提供了经济、标准以及运动三种驾驶模式，这点不错。而且这种体型的车也不用挑车位，女生开出去心理压力要小很多。
零跑T03搭载最大功率为75马力（55kW）和109马力（80kW）的两款永磁/同步电动机，提供31.9kWh和41kWh的磷酸铁锂电池选择，NEDC续航里程分别为301km和403km，并且支持快充功能。还不错的科技配置 主流的续航让这款小车还是拥有不错的竞争力，特别是对于智能驾驶辅助功能感兴趣的朋友，可选项本就不多。
以上4款就是这次介绍的十万级纯电小车，价格还是卡在10万这个门槛上，起售价超过十万元之后，又会是另一番景象，咱们下回再聊。
