赛车模拟器跟家庭电脑结合（你和专业赛车手之间）

赛车模拟器跟家庭电脑结合（你和专业赛车手之间）其中，rFactor Pro是一款专业的模拟器，包括F1、nascar等大小赛事的车队都在使用，连BMW等车企在研发测试量产汽车阶段也会使用作测试，因为售价十分惊人，且专业级别高，这套模拟器一般不对个人销售，但是精简的游戏版本已经具有相当不错的模拟程度了。通常能够起到赛车练习、学习赛车知识作用的模拟竞速游戏主要有PlayStation平台的Gran Truismo（GT赛车）；XBOX平台的Forza；PC平台的Live For Speed、rFactor、rFactor2、Raceroom:Racing experience、iRacing、Game Stock Car、Automobilista、Assetto Corsa、Project cars等等。此前曾经大获成功的赛车游戏《GT 学院》，正是日产和索尼共同运行的一个项目，日产曾经尝试从欧洲十个国家选拔车手参加迪拜举办的24小时耐

成为一名迈凯伦的签约车手！你一定会觉得这是件很酷、却遥不可及的事情。近期，英国超跑品牌迈凯伦宣布了一项“全球最快玩家”的挑战计划，冠军可供职于迈凯伦 F1 车队新设的专职模拟赛车手工作，可拿到一年的场厂队合同。

通过从小练习卡丁，然后一级一级上升的高级别的赛事而成为一名职业赛车手，这个门槛对于平常百姓来说确实是高不可攀--惊人的费用、过人的天赋、千载难逢的机会等等因素综合到一起才有可能出一个专业车手。

然而，随着科技的进步，更多的渠道让那些没有条件从小学接受赛车培养的人看到了机会。

赛车游戏就是个不错的启蒙老师。

此前曾经大获成功的赛车游戏《GT 学院》，正是日产和索尼共同运行的一个项目，日产曾经尝试从欧洲十个国家选拔车手参加迪拜举办的24小时耐力赛，庞大的玩家群中吸收一批具有征战国际赛场能力的人才，最终获胜的选手还真的登上了赛场。

无独有偶，迈凯伦此次挑战也是与《GT 学院》幕后的推手Darren Cox公司合作。

千万不要小瞧这些赛车游戏，如果你能把游戏里的车驾驭得出神入化，下了赛道你十有八九也是个高手。而满足游戏的条件相信绝大部分驾驶爱好者都是能够具备的，一套逻辑G系列方向盘、一台PS3或者X-BOX，就能在虚拟世界里开始锤炼自己的驾驶技术了。

通常能够起到赛车练习、学习赛车知识作用的模拟竞速游戏主要有PlayStation平台的Gran Truismo（GT赛车）；XBOX平台的Forza；PC平台的Live For Speed、rFactor、rFactor2、Raceroom:Racing experience、iRacing、Game Stock Car、Automobilista、Assetto Corsa、Project cars等等。

其中，rFactor Pro是一款专业的模拟器，包括F1、nascar等大小赛事的车队都在使用，连BMW等车企在研发测试量产汽车阶段也会使用作测试，因为售价十分惊人，且专业级别高，这套模拟器一般不对个人销售，但是精简的游戏版本已经具有相当不错的模拟程度了。

当然，游戏再强也只是个入门，如果你已经从赛车游戏毕业，那么接下来进阶型的赛车模拟器则是把你推向专业的大门。首先要说明一下，到了模拟器的阶段，就与游戏彻底划清界限了，当然也是有一定门槛的。

首先是外设，也就是模拟器硬件。一套方向盘是基础配置，包含油门、刹车踏板，方向盘最好是带有力回馈功能，它会帮助你感知车辆的动态，以及轮胎与地面摩擦力的变化，而不是仅靠眼睛来判断，这一点非常重要，毕竟现实赛车是靠车手的身体来判断车辆横向G力，方向盘回馈主要感受轮胎抓地力，进而控制赛车游走在极限边缘。

其次是主机，无论是笔记本还是PC机，只要显卡年代不是很久远，基本都可以胜任模拟赛车软件的正常工作。不久后，模拟器还会引入VR技术，那样就更能身临其境了。

外设也分级别和定位，大体为以下几个档次。罗技：G25(停产)，G27（停产），G29；Thrustmaster：T150、T300、T500、TS-PC、T-GT；FANATEC：CSL、CSW。其中入门级的产品为罗技系列和T150。一套比较专业的赛车模拟器配下来大概费用在1.5-2万元之间。

那么这些价值不菲的模拟器究竟是只能让你成为一个键盘车神，还是能真刀真枪下赛道开干的车手呢？这个问题长久以来也困扰着我，直到2015年上海天马山赛车场的一场MINI挑战赛让我找到了答案。这场比赛很有意思，来了不少上海本地的车手，其中不乏CTCC和POLO杯的专业车手以及一些模拟器高手。

最终的结果是模拟器玩家们干掉了绝大多数那些在天马山赛车场出道的职业车手，捧走了冠军奖杯、拿走了大半奖金。当时这场比赛的冠军孙安宁，人称“三哥”其实就是一名上汽大众的底盘工程师，常年用模拟操练驾驶技术，转眼今年他进入了POLO杯转型成为一名专业场地车手，并且已经拿下多个分站冠军，不出意外今年的总冠军就是他的。

其实即便是成为一名键盘车神也是相当不容易的，抛开软硬件因素，最重要的条件在于：耐心和坚持。没有人一开始就是大神，学会奔跑的最好方法就是先学会走路。新晋模拟车手尤其是娱乐类竞速游戏转到模拟赛车的玩家，一定要有耐心。

曾经笔者本人也在重庆蓝速卡丁车管理体验过一次模拟器，第一次在模拟器上驾驶几乎是崩溃的，因为一个完整圈都跑不完，抓不住赛车线、控制不好档位、也找不到感觉，不停地在Spin中艰难的控制车辆，说实话，刚上手模拟器比开真实的赛车更难，因为身体是没有感知的，完全靠眼睛看到的信息进行预判，所以模拟器的容错率会更低，对驾驶者的要求也更高。

遇到困难的时候多思考一下，现实中的车手们是如何操控赛车的，一旦你能每一圈都保持在赛道上，那么已经战胜了大部分人。但如果把这一关过了，你就会慢慢成长为一位驾驶高手，并且在练习的过程中可能学习到很多车辆调校方面的知识。

目前，国内已经聚集了不少专业的模拟器玩家，并且有专门的模拟赛事网站Hipole以及蛙赛live等直播平台来推进和培养模拟赛车的产业。如果你是一个有赛车梦想，但又感觉投门无路的局外人，不妨可以从赛车游戏和模拟器开始，试一试自己是不是当车手的料。