丰田gr86国内售价将公布（新一代丰田GR86发布）
丰田gr86国内售价将公布（新一代丰田GR86发布）驱动形式上，新车继续使用后驱形式，搭配前麦弗逊、后双叉臂的悬架系统。传动系统则有6速手动和6速自动变速箱可选，自动版还将新增Sport模式。另外丰田还为其配备了轻量化的座椅，意在降低整车重量。作为一台驾驶者之车， GR 86的性能升级是我们最为关心的。新车将会使用一台2.4L水平对置4缸发动机，其压缩比达到12.5，最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米，红线为7400转/分，零百加速时间由老款的7.4秒缩短至6.3秒。车身侧面，GR 86在叶子板处增加了通风口，配备18英寸十条幅黑色轮毂，轮胎从官图来看匹配了215/40 R18的米其林PS4轮胎，性能出众。另外，新车在车顶和叶子板处改用铝合金材质，其车身前部横向弯曲刚度提高约60%，扭转刚度提高约50%，为性能提升打下了良好的硬件基础。尺寸方面，GR 86的长宽高分别为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米，相比上一代车
2000年左右，随着《头文字D》在国内风靡，很多青少年认识了丰田AE86这款老车，也因此点燃了内心对于汽车的激情。2012年，丰田GT86复活，众多曾坐在电视机前的少年因此圆梦。2021年4月5日，全新一代丰田GR 86正式发布，经典还在继续。
说是改换门庭可能有点夸张，不过全新一代86正式归入了GR品牌，所以名字也便更新为了GR 86。
归入GR品牌后的86依然与全新一代的斯巴鲁BRZ共享平台，外形也依旧高度相似，不过在细节的处理上相比上一代车型变化更多，更好辨别。
GR 86整车线条较为圆润，较前辈缺少了一些棱角。前格栅配备了GR专用的Functional MATRIX格栅，尺寸相比BRZ更大、更方正，同时“GR”的标识再次表明其已归入GR门下。另外在车头，新车还搭载了全新LED灯组，形状酷似老款捷豹F-TYPE，与车身线条和谐搭配。
车身侧面，GR 86在叶子板处增加了通风口，配备18英寸十条幅黑色轮毂，轮胎从官图来看匹配了215/40 R18的米其林PS4轮胎，性能出众。另外，新车在车顶和叶子板处改用铝合金材质，其车身前部横向弯曲刚度提高约60%，扭转刚度提高约50%，为性能提升打下了良好的硬件基础。
尺寸方面，GR 86的长宽高分别为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米，相比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米。新车的尾部与BRZ依旧相似，后备箱拥有一个固定式的小鸭尾，下方则采用了和老款相同的双边排气。
新车在车内和BRZ也是完全共享了设计。相比于老款车型，整车内饰更符合当下的审美，当然这要拜7英寸的液晶仪表和大尺寸的中控彩屏所赐。同时新车还将搭载全新的车机系统，支持Apple CarPlay以及Android Auto等功能。另外在驾驶辅助和主被动安全配置上GR 86也会得到升级，其自动挡车型将配备斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统。
作为一台驾驶者之车， GR 86的性能升级是我们最为关心的。新车将会使用一台2.4L水平对置4缸发动机，其压缩比达到12.5，最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米，红线为7400转/分，零百加速时间由老款的7.4秒缩短至6.3秒。
驱动形式上，新车继续使用后驱形式，搭配前麦弗逊、后双叉臂的悬架系统。传动系统则有6速手动和6速自动变速箱可选，自动版还将新增Sport模式。另外丰田还为其配备了轻量化的座椅，意在降低整车重量。
据悉，GR 86新一代车型将在今年秋天率先在日本上市，但何时引入国内目前还不得而知。在新能源车大行其道的今天，丰田刚刚在国内上市了Supra，并还将有望引入GR 86和GR Yaris，这一逆势而上的举动着实令国内的车迷感动不已。
不过感动归感动，现实往往是残酷的。Supra上市即加价的举动以及上一代86价格的坚挺已经提前给我们泼了一盆冷水，告诉我们需要冷静对待。而至于丰田到时会不会贩卖情怀，等GR 86上市的时候我们便可知晓了。
