最贵的行车记录仪（刷新最贵汽车记录）

最贵的行车记录仪（刷新最贵汽车记录）300 SLR Uhlenhaut Coupé树立了车辆设计的新标杆，并跻身世界上最重要的汽车标志之列，尤其是其独特的鸥翼门。除此之外，纯种赛车技术有提供了这辆车出色的性能。因此，300 SLR Uhlenhaut Coupé在经典跑车中的广受赞誉，在全球奔驰车迷心中有着特殊地位。（文：太平洋汽车网 柯凯汶）

【太平洋汽车网 新车频道】全球仅两辆的梅赛德斯奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé经典古董车，其中的一辆近日在奔驰德国博物馆举办的拍卖会上，以1.35亿欧元(约人民币9.535亿)的价格落槌，卖给了一位不愿透露身分的收藏家。

这价格也打破了在年份为1963年的法拉利250 GTO的7 000万欧元(约人民币4.94亿元)在2018年的拍卖价格纪录，成为了当今成交纪录最贵的汽车。此次拍卖所得将交给梅赛德斯奔驰基金会来做公益。

300 SLR Uhlenhaut Coupés是梅赛德斯奔驰在1955年，为了隔年的法国利曼二十四小时耐力赛研发，并基于W196 R赛车款所打造。可惜同年6月，法国车手Pierre Levegh开着W196 R在利曼24小时耐力赛不甚发生严重车祸，除了车手不幸遇难，现场83名现场观众也因此罹难。这场意外让奔驰退出该赛事好几年，也导致300 SLR Uhlenhaut Coupés最终也只造了两台。

官方古董车负责人Marcus Breitschwerdt表示，这位不愿透露身份的买家已经同意让这台300 SLR Uhlenhaut Coupé仍可在特殊场合公开展示，而第二辆原装300 SLR Coupé仍为奔驰官方所有，并将继续在奔驰德国博物馆展出。其创作背后的特殊环境、独特的设计和创新技术赋予了300SLR Uhlenhaut Coupé 非凡的神秘感，并一直延续至今。

300 SLR Uhlenhaut Coupé树立了车辆设计的新标杆，并跻身世界上最重要的汽车标志之列，尤其是其独特的鸥翼门。除此之外，纯种赛车技术有提供了这辆车出色的性能。因此，300 SLR Uhlenhaut Coupé在经典跑车中的广受赞誉，在全球奔驰车迷心中有着特殊地位。（文：太平洋汽车网 柯凯汶）