保时捷turbo gt国内（保时捷TurboGT）

保时捷turbo gt国内（保时捷TurboGT）在赛道上驾驶Cayenne Turbo GT，极速带来的快乐和兴奋让你的每一根神经都兴奋不已。然而，并不是每个人都能承受这种心悸和眩晕的极端感觉。如果你缺乏任何赛道经验，由于恐惧和恐慌，你会在转弯制动点之前提前踩刹车，从而错过与这个速度对抗的最完美时刻。 当地板油到达底部时，4.0升V8双涡轮发动机的最大功率0马力和最大扭矩850 n·m瞬间冲出。在闪电、石头和火焰中，tiptronic s变速箱配备八个齿轮和双手，将在车轮下智能、准确、响亮地传递无限的动力——3秒钟内的前100公里将加速并咆哮，如狮子和老虎的吼声和鞭炮的噼啪声，让您完全兴奋！ 但饶是如此，这条东方的赛道不可低估。 珠海赛马场是中国第一条永久性赛马场，全长4.319公里，包括2条直道和14条弯道。许多中高速曲线对车辆动力、制动、灵活性和车身稳定性有很高的要求。对于cayenne的大型SUV来说，它的重量远远超过一辆小型跑车

一些品牌似乎生来就是要打破记录的。

例如，今年纽伯格林北环的闪亮明星保时捷。

保时捷的魔力是无穷的。在凭借taycan、Panamera turbo和911 GT2 RS等产品赢得小组中速度最快的王者之后，保时捷凭借cayenne turbo GT在今年年中赢得了地面上速度最快的SUV的称号，该车在新北线赛道上夺走了红眼！

渐渐地，人们开始看到奇怪的东西。似乎每次保时捷在新北赛车赛中登上华山之巅，都像寻找一样简单。正如它目前渴望在珠海赛道上试一试一样，在这里称霸几乎没有悬念。

但饶是如此，这条东方的赛道不可低估。

珠海赛马场是中国第一条永久性赛马场，全长4.319公里，包括2条直道和14条弯道。许多中高速曲线对车辆动力、制动、灵活性和车身稳定性有很高的要求。对于cayenne的大型SUV来说，它的重量远远超过一辆小型跑车，挑战更为严峻！

然而，带有“GT”标志的保时捷从来都不是一个好收成。更不用说完全强化的强力心脏和发黑的碳纤维运动套件了，仅仅是汽车后部的巨大扰流板就足以在极速下提供总共40公斤的下压力，这会让你感到害怕。

当地板油到达底部时，4.0升V8双涡轮发动机的最大功率0马力和最大扭矩850 n·m瞬间冲出。在闪电、石头和火焰中，tiptronic s变速箱配备八个齿轮和双手，将在车轮下智能、准确、响亮地传递无限的动力——3秒钟内的前100公里将加速并咆哮，如狮子和老虎的吼声和鞭炮的噼啪声，让您完全兴奋！

在赛道上驾驶Cayenne Turbo GT，极速带来的快乐和兴奋让你的每一根神经都兴奋不已。然而，并不是每个人都能承受这种心悸和眩晕的极端感觉。如果你缺乏任何赛道经验，由于恐惧和恐慌，你会在转弯制动点之前提前踩刹车，从而错过与这个速度对抗的最完美时刻。

诚然，电动“口哨怪兽”的流行一直在推广极限100公里加速，但饶是如此。当你驾驶这辆重量超过2吨的SUV，将100次加速时间缩短到3.3秒时，你可以真正感受到什么是致命的，什么是不可战胜的，什么是真正的速度和速度！

当然，一美赛道上的利器不仅能知道如何努力创造奇迹。除了勇敢和易怒之外，还需要通过技巧和惊喜取胜。

与普通Cayenne相比，turbo GT版的整体悬架高度降低了17毫米。在保时捷的底盘调整下，车身在剧烈弯曲时始终能牢牢地吸附在地面上，给人一种几乎可以与汽车媲美的低重心安全感。Porsche PDCC动态底盘控制系统是一种主动防侧倾系统，可在动态转弯时抑制车身的横向移动。你可能无法确切地说出它执行了哪些操作，但你可以清楚地感觉到它在驾驶乐趣和最高速度下操控极限方面的显著改善。

它的精确和精密的转向系统也值得称赞。阻尼随速度均匀线性变化。低速时轻，高速时平静，这总是给你一种平稳的转向感觉；制动踏板的回弹强度很大，脚感觉平静。再加上专门为其定制的全新22英寸倍耐力P zero corsa高性能轮胎，它总能让你在最高速度时冷静自信地停下。

一句话：Cayenne Turbo GT，这足以改变你对SUV的整体印象。尽管马力强大，但它永远不会让你失去控制的危险。即使你以接近80公里/小时的高速进入拐角，你也几乎感觉不到推头的不适。在SUV上，人和车在一起，像影子一样移动的感觉是如此不可思议。与前面的稳定性相比，在高速进入弯道时，后面将显示出兴奋和活跃的状态。当它升起时，你可以把它开到一个封闭的地方去漂流，玩得开心。在与风竞争的热血赛道上，只要你一直保持ESC，这只野兽就不会失控。

不辜负保时捷的灵魂，不辜负GT、Cayenne Turbo GT的名字。只要看看它凶猛的姿态和核心力量的祝福，你就可以期待它非凡的速度和新北方之王的真名。只有当你开始的时候，你才能理解为什么它会如此之快，而不仅仅是一个快速的惊喜。令人眩晕和心悸的加速后推，人与车的融合，以及精致的驾驶控制再次展示了保时捷轨迹基因的精髓，打破了SUV缺乏控制和驾驶兴趣的偏见和短视——似乎只有保时捷才能让SUV如此辉煌！

然而，快乐的时光是短暂的。三圈之后，我们普通人对它的品味将结束。下车时的沮丧和懊恼很像我的前女友分手时让她留下的话：最短的在一起时间，最好的幸福和最深的记忆

然而，最后，她还是没有回头看我，就像眼前的卡宴涡轮GT一样。一匹真正的马需要一个真正的树干来帮助它跑几千英里——最精彩的结局即将到来！

当媒体有足够的乐趣时，亚洲保时捷卡雷拉杯年轻车手人才库教练亚历山大上台。在公众的 关注下，他驾驶着这种高速工具，在赛道上咆哮了三次。留下的风和剑甚至可以撼动躺在赛道围栏上的观众额头上的刘海。

最后，它的最佳单圈速度定为1:47.117——成功加冕为珠海赛道上最快的SUV！

特别是，这一破纪录的模式没有经过任何轨道修改。破纪录的版本是量产版。唯一的区别是赛车座椅和防滚翻保护架必须更换，以确保驾驶员的安全。

这条赛道已被成千上万的重物所取代。自从我打破了容量，改变了赛道，改变了国家，它仍然是SUV世界的速度上限。这是保时捷个性和cayenne turbogt