五菱宏光为什么称为国产神车（不愧是国民神车）
五菱宏光为什么称为国产神车（不愧是国民神车）皮实，耐用，空间大，价格低，这些优点集中在一款车型上着实不易。低端市场最主要的特点就是“低价”，不过，难能可贵的是，同样价格下，五菱宏光品质还更有保障，细节做得更好。除了这些外，人家还是合资车，生产厂家是上汽通用五菱，销量是记到通用旗下的，开出去有面儿。中国汽车市场风云莫测，仅凭“一招熟”并不足以保持长久优势。五菱宏光练就“金刚不坏之身”，在低端细分市场领域，看起来360°无死角。在上市后的7年时间里，五菱宏光累计销量超过350万辆，月均销量超过5万，最高月销量超过8万，连续6年蝉联国内汽车销售排行榜冠军，“神车”称号当之无愧！今年上半年，五菱宏光的销量小幅下降了7.8%，但依然高居销量排行榜的榜首，其累计销量接近24万辆。其中，6月销量达到近3万辆，比第二名的宋MAX和第三名的别克GL8加起来还多。神车傲视群雄的底气何在
【导语】汽车圈从不乏令人眼花缭乱的数据，今天我们就来聊个数据：秋名山神车五菱宏光7年累计销量超过400万辆！什么概念？相当于其月均销量顶过许多销量还算不错的车型一年的销量！如果说皮卡是美国汽车的特色，那五菱宏光简直就是中国汽车的特色。神车销量长盛不衰的秘诀到底是什么？一起来探讨。
国内车市里“独孤求败”
毫无疑问，五菱宏光是国内最畅销的MPV车型，同时也是中国销量最高的乘用车。在销量这个层面上，国内车市几乎没有对手。
尽管朗逸、哈弗H6都是各种销量榜单中的“常胜将军”，但偶尔也有马失前蹄的时候。然而不管MPV市场如何变化，不管有多少款新车上市，销量最高的车型永远都是五菱宏光。
在上市后的7年时间里，五菱宏光累计销量超过350万辆，月均销量超过5万，最高月销量超过8万，连续6年蝉联国内汽车销售排行榜冠军，“神车”称号当之无愧！
今年上半年，五菱宏光的销量小幅下降了7.8%，但依然高居销量排行榜的榜首，其累计销量接近24万辆。其中，6月销量达到近3万辆，比第二名的宋MAX和第三名的别克GL8加起来还多。
神车傲视群雄的底气何在
中国汽车市场风云莫测，仅凭“一招熟”并不足以保持长久优势。五菱宏光练就“金刚不坏之身”，在低端细分市场领域，看起来360°无死角。
皮实，耐用，空间大，价格低，这些优点集中在一款车型上着实不易。低端市场最主要的特点就是“低价”，不过，难能可贵的是，同样价格下，五菱宏光品质还更有保障，细节做得更好。除了这些外，人家还是合资车，生产厂家是上汽通用五菱，销量是记到通用旗下的，开出去有面儿。
车卖得好，渠道和售后服务方面自然也十分到位。作为致富伙伴，经营五菱的店面不需要过分装饰，因此它的线下服务站超过2800家，在乡镇甚至村口都有它的身影。五菱宏光也成为了消费者最容易买到的MPV。通过渠道下沉，五菱宏光在方便购买的同时，也避免了经销商恶性竞争。
对于购买五菱宏光的消费者来说，五星级的服务抵不过实实在在的优惠。由于保有量巨大，且配件便宜，很多不知名的汽修店都能维修五菱宏光，车辆的维修保养成本十分低廉。
植根乡土满足老百姓需求
俗话说：罗马不是一天建成的。从柳州动力机械厂到转型生产拖拉机，从“以杂养专”到转投微型车，五菱汽车的发展始终紧跟中国社会经济的发展步伐，也烙上了深深的中国印记。
1980年初，柳州动力机械厂开始研发卫星面包车，在仿制出日本卫星面包车之后，国内微面销量迅速增长。为了后续的生产和发展，柳州微型汽车厂在1996年正式改制，成为柳州五菱汽车有限责任公司。
2001年，五菱与上汽集团合并，而我们熟知的上汽通用五菱则在次年成立。得益于“汽车下乡”政策，价格实惠的五菱之光成为老百姓家喻户晓的明星产品，而五菱的年销量也随之突破100万辆。
为满足老百姓消费升级需求以及实现盈利，2010年五菱宏光问世。五菱宏光在空间和动力方面均有提升，定位也变成了商乘两用的跨界MPV，而价格依旧十分亲民。
不知道是不是巧合，2010年问世的五菱宏光恰好赶上了农村城镇化的进程，其空间实用、价格实惠、维修方便的优点在我国城镇化发展的过程中发挥得淋漓尽致。
在农村家庭人口较多的情况下，一辆七座的MPV绝对是刚需。另外，五菱宏光一次可拉上千斤的货物，对于农村个体户而言十分便利。试想一下，这样一辆不过几万块钱的车子，既能坐人，又能拉货，自然是家用首选。
总结
上汽通用五菱将企业发展与国家发展结合在一起，也让五菱宏光成为“国民神车”。五菱宏光的胜利是一场深刻理解中国消费者需求的胜利。“神车”之所以被称为“神车”，不仅在于它令人瞠目的销量，还在于它是整个中国发展的缩影，是老百姓奋斗打拼的真实写照。
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