汽车年审尾气检测费用多少（机动车尾气检测车托泛滥）
汽车年审尾气检测费用多少（机动车尾气检测车托泛滥）记者：“我的车尾气不过关有没有办法？”为了验证市民的说法，记者先后来到南宁一直通、大沙田、竹溪等机动车检测站。当记者说到自己的车辆尾气检测不过关时，立即有工作人员承诺可以帮忙联系维修点搞定。市民韦先生反映，在南宁狮山机动车检测站检测尾气时，由于尾气检测不过关，他就在工作人员的指引下找了一家修理厂，交了500多元的费用后，也没见修理就合格了：“按照他的意思去修理厂，那里面的师傅不修车的，开我的车出去十几分钟就开回来了，他说合格了，就让我去领证了。十几分钟，没有修理过。”南宁大沙田机动车检测站图片来源：百度地图
汽车尾气是城市空气污染的罪魁祸首之一，机动车尾气检测本是为减少尾气污染，却成为某些“有心人”眼中的一块“肥肉”。
近期，新闻910接到广西各地不少市民爆料，反映机动车尾气检测暗藏猫腻，只要到工作人员指定的店里，即使没有维修也能通过检测。为此，新闻910记者专门对南宁部分检测站点进行了调查。
南宁狮山机动车检测站
图片来源：百度地图
市民韦先生反映，在南宁狮山机动车检测站检测尾气时，由于尾气检测不过关，他就在工作人员的指引下找了一家修理厂，交了500多元的费用后，也没见修理就合格了：“按照他的意思去修理厂，那里面的师傅不修车的，开我的车出去十几分钟就开回来了，他说合格了，就让我去领证了。十几分钟，没有修理过。”
南宁大沙田机动车检测站
图片来源：百度地图
为了验证市民的说法，记者先后来到南宁一直通、大沙田、竹溪等机动车检测站。当记者说到自己的车辆尾气检测不过关时，立即有工作人员承诺可以帮忙联系维修点搞定。
记者：“我的车尾气不过关有没有办法？”
工作人员：“放心好了，我跟他们熟。我带你去维修，保证您过，不过不收钱。”
对此，南宁市机动车排气污染管理中心科长马文红表示，很多车主其实是被工作人员或“车托”忽悠的，因为机动车预热不充分的时候检测也会超标，或者尾气检测数值超标在10%以下的，只要简单处理就能通过，一般只有超标10%以上的车才需要进行排气系统的清理清洗。
同时，马文红科长也强调，任何机动车检测站的工作人员都不能向车主推荐或者联系维修点，目前已经向各个检测站下发了通知，并且签订了责任状：“我们也处理了很多，暗地里告诉车主去哪里维修的，我们也下了通知，跟他们签订了责任状，如果哪个站还是这么做，我们查实就要处罚、处理他。”
不过，记者在调查中也发现，由于机动车检测站涉及车管、环保、质监等部门，维修的还涉及运管，部门间的协调不畅，不能有效形成监管合力，也影响了对检测站工作人员违法违规行为打击整治的效果。
据数据显示，截止2015年底，南宁的机动车保有量就达175.6万辆，柳州的机动车保有量为86万辆，就连桂林也有60多万辆。逐年上升的机动车在方便大家出行的同时，尾气排放的“黑烟”，也极大地影响空气质量和城市环境。然而遗憾的是，由于各方面监管不到位，加上受利益的驱使，某些人利用尾气检测乘机敛财，坑害车主，实在令人不齿。
在机动车检测环节中出现的问题不止于此，新闻910记者调查发现，即使是比较新的车在年检的时候也会遇到多花冤枉钱的事。
李女士的小车是2014年5月初上牌的，今年到期去年检，按规定，六年内的机动车可以免检一次，车主携带好行驶证、身份证和交强险保单直接到车检站业务大厅，就能现场办理年检并能领取绿标，一般15分钟左右就能完成，可实际情况却不是这样。
李女士：“我去亭子车检站业务大厅，填了表，交齐了材料，就交到六年免检办证窗口那，然后等了一个多小时，去问工作人员很不耐烦叫等着。后来我到门外，有个人过来问我要不要代办，要50块，我有事情要忙，等不起就给了钱，大概10分钟这样就办得了。”
记者在南宁江南区亭子车检站车管业务大厅发现，六年免检机动车有一个专窗，来办理这项业务的车主不算多，但是车主自己办理的时候基本要等候2个多小时或者更长时间。车主赵先生对记者大倒苦水：“我觉得他们审核太久，他解释是远程审核，而且有时网络不通。但我们也是抽一天时间来办事，时间太长了。”
车主自己办理需要2个小时，但是找人代办或者保险公司代办，10多分钟就能办妥。两者间的时间差距为何如此之大？难道有绿色通道？记者暗中观察发现，车管工作人员审核车主材料的时候存在故意拖时间，悄悄给代办人员插队优先办理现象。记者曾试图采访一名代办员，但对方警惕性很高。
对于市民普遍反映年检等待时间久的问题，南宁市车管所所长孙志宇表示，网络问题影响业务办理确实存在，并将加强内部人员监管：“车管工作可以分为10大类130多项，肯定会碰到形式多样的问题。我们会根据不同的问题的共性，研究不同的对策出来。”
主页菌有话说
车主正常去办理业务总是很难，往往不能顺利进行，但是如果通过代办却是异常的顺利，这样的情况，在桂林、北海、河池等地也存在，有的地方还相当突出，居民意见挺大的。难道这些代办人员，就没有哪个部门来管一管？那些与代办人员内外勾结的个别检验站的工作人员，难道就不会受到处罚？
车管业务环节多，项目也多，如果监管不严格，每个环节每个项目都可能成为刁难车主索要好处费的借口。在互联网、信息化高度发展的今天，车驾管业务完全可以做到更加公开、透明、便民、利民，只要职能部门真心是为着老百姓着想，舍得放下自己手中的小利益，给广大车主一个干净公正的检验环境，这不仅是对工作职责的负责，也是对所有人的一种负责！
