荣威erx5混动版可以纯电吗（荣威ERX5纯电版要成为新能源车的爆款）

荣威erx5混动版可以纯电吗（荣威ERX5纯电版要成为新能源车的爆款）上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民说到：“其实我们过去买汽油车的时候，完全没有想过加油是困难的，但买新能源车之前便会为充电所考虑，因此将来新能源车一定是通过智能化的，同时政府也会将整个城市都配套来解决充电的问题。尽管目前有大量的充电桩APP 软件使用，但使用起来有时候并没有那么称心如意，因此今天施雪松所带来的充电地图将会是雪中送炭。”对于汽车用户来说，充电就是另一个大问题。而自带互联网属性的荣威ERX5，有效融合了充电桩分布、状态的智能YunOS Auto充电地图就是一个非常好的解决方案。另外一点是完善的电池管理系统，荣威ERX5采用的BMS电池管理系统，其在整个电池系统的重要性并不比电芯技术要低，如何在用户使用习惯和电池寿命之间达到一个平衡，就是依靠管理系统核心作用。值得一提的是，上汽所使用的新能源电池也跟朱军的个人经历有非常大的关系。现在ERX5的电池质量标准其实是严格按

6月3日，上汽集团创新战略最新成果——“全球首款纯电动互联网SUV”荣威ERX5在深圳上市。续航里程达400km，新车共三款车型，官方指导价为27.18万元-29.68万元，补贴后售19.88-22.38 万元的价格，8 年20 万公里衰减不超过30% 的电池质保承诺，全新YunOS Auto 充电地图等，这一些直观的数字真正切中很多新能源车买家的痛点，这或许是掀起新能源车购买潮的一个爆发点。

8年20万公里衰减不超过30%的电池质保，如何做到？

上汽承诺，荣威ERX5的电池在8年20万公里衰减不超过30%，并定下质保承诺，这比时下很多新能源车型的标准都要高，消费者同样会有疑问，上汽是靠什么技术实现的，电池的技术如何。

对此，上海汽车集团股份有限公司技术中心副主任、上海捷能汽车技术有限公司总经理朱军解开了疑惑。事实上，这一些列问题的核心还是电池技术，上汽还是基于对技术的掌握以及充分的试验验证来造电池。第一是电芯技术，为了实现更低的衰减和更高的质量可靠性，上汽在电芯技术上的要求相当高，使用更为成熟的三元电芯，所以荣威ERX5的电池重量为356公斤，能量密度为135wh/kg左右，这两项数据都比对手要超前。

另外一点是完善的电池管理系统，荣威ERX5采用的BMS电池管理系统，其在整个电池系统的重要性并不比电芯技术要低，如何在用户使用习惯和电池寿命之间达到一个平衡，就是依靠管理系统核心作用。

值得一提的是，上汽所使用的新能源电池也跟朱军的个人经历有非常大的关系。现在ERX5的电池质量标准其实是严格按照UL2580来做，质量标准相当严格，上汽可以说对这一块的成本毫不吝啬。而后的成绩也有目共睹，“随后上汽荣威的产品便开始上市销售了，而以前一个月卖两千已经很开心了，接下来要卖更多，这个电池组的基础就更要打好。我觉得也是得到回报了，就是我们现在卖了大概5 万辆电动车，没有因为电池衰减抱怨的，没有一例因为电池出安全事故的，原来因为电池质保的问题，你要供应商给你提供质保，每个电池说要预留一千块钱做质保，现在这个预算已经降到了几乎是零。”朱军分享道。

充电桩问题怎么解决？智能YunOS Auto充电地图如何优化这个问题？

对于汽车用户来说，充电就是另一个大问题。而自带互联网属性的荣威ERX5，有效融合了充电桩分布、状态的智能YunOS Auto充电地图就是一个非常好的解决方案。

上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民说到：“其实我们过去买汽油车的时候，完全没有想过加油是困难的，但买新能源车之前便会为充电所考虑，因此将来新能源车一定是通过智能化的，同时政府也会将整个城市都配套来解决充电的问题。尽管目前有大量的充电桩APP 软件使用，但使用起来有时候并没有那么称心如意，因此今天施雪松所带来的充电地图将会是雪中送炭。”

斑马网络技术有限公司CEO施雪松对YunOS Auto充电地图作了充分解析：“目前无论是提供充电桩服务公司，还是采集充电桩信息的互联网公司，他们相同的问题是不同的充电桩公司所提供的服务不同，而且这些信息不完全是透明的，有时候充电桩的状态还会更新不及时，而最大的问题是靠充电桩本身，无法去感知充电桩的使用情况，所以动态地图几乎没有，全部是静态信息。而斑马系统所提供的操作系统就是云和桩一体化的，也就是车上有操作系统，这个车跟整车的电器架构是打通的，充电的状态和执行，这个信息一定要传到云端，我的云端本身，我刚才说是在线的，实际上是我们后面有一个平台是支持它的，所以这台车在这个充电桩充电的所有这些状态、过程，我们全部都是可以记录。用这样的一个状态和记录去跟这些充电桩拥有者的公司进行对接、交换、核对，这个信息才是有用的。”

“而简单来说，我们所制作的和发布的这个地图是通过大量过滤，在做好车型匹配的同时又将可使用的充电桩进行了显示，尽管数量上没有其他APP 软件的多，但我们能保障98% 以上的充电桩都是完全可用的。目前已抢先在上海地区完成了匹配，当然也是先跟安悦展开了合度的合作。而在其他城市也竟会与本地最强的充电服务商进行合作。”

总结：

纵观市场，新能源车在使用上的尴尬是很多用户和潜在买家心中的痛，而上汽不惜成本倾力打造ERX5也正冲着这个消费痛点去解决新能源车使用上的问题，而不只是停留在概念和口号。事实上，十余年深耕新能源市场，上汽的高品质产品和服务，已经培养了一大批新能源公民。而荣威ERX5凭借在技术上持续创新，在品质上全面越级，在价格上普惠公众，为用户带来更好的体验，有望推动新能源汽车的新一波风潮，推动中国新能源产业加速向前。