新款荣威erx5混动续航测试（综合续航1050公里适合家用）
新款荣威erx5混动续航测试（综合续航1050公里适合家用）荣威eRX5车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车车内前排座椅采用运动化的一体式设计，内部填充物较为柔软，乘坐感受舒适，同时两侧护翼明显突出，侧向支撑不错。荣威eRX5在内饰方面同样换装最新的风格，整体给人以温馨的感觉，和家族之前车型的大联屏相比，全新车型中控台上那块27英寸的可滑动显示屏幕无疑显得更加高级，该屏幕支持300mm横向移动，增加了屏幕的可玩性，可以给乘客带来全新的用车体验。此外，该屏幕内置洛神智能座舱系统，匹配高通骁龙8155芯片，系统的操作流畅度以及顺滑度没有明显问题。主驾驶正前方的三幅平底式方向盘为家族最新样式，支持手动四向调节，整体握感较为饱满。车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4655×1890×1664 mm，轴距为2765mm。新款车型的车身侧面设计风格与燃油版车型保持一致，车身轮廓流畅运动，后车门靠近于尾部，再
荣威品牌在近几年完成了快速的产品更新，陆续推出的多款新车在上市之后都保持了较高的关注度。在新能源市场中，荣威也加快了产品的布局，其中荣威eRX5便有着不错的实力。
近期，全新一代荣威eRX5正式上市，该车共推出3款配置，售价区间15.39~16.59万元。和全新一代燃油车相同，该车也应用了品牌最新设计，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
荣威eRX5在外观设计方面与燃油版车型没有明显区别，如果不仔细观察标识的话，相信很多人都不会第一眼看出这是插电混动版本，不过荣威品牌给该车准备了一个专属车身配色，那便是北极蓝。新车应用品牌最新设计语言，全新的凤羽格栅打破了我们对于荣威品牌的以往认知，格栅几乎占满了整个前脸，同时两侧日间行车灯融入到格栅内，点亮后的视觉效果较为惊艳。除此之外，荣威品牌标识从老款车型的格栅中间部位移动至发动机舱盖前端，辨识度有所提升。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4655×1890×1664 mm，轴距为2765mm。新款车型的车身侧面设计风格与燃油版车型保持一致，车身轮廓流畅运动，后车门靠近于尾部，再加上隐藏式车顶行李架和车窗上沿的银色饰板，可谓是动感十足。此外该车将充电口设置在车身左后侧部位，另一侧则是加油口。
荣威eRX5的尾部设计层次丰富，型面立体。后风挡的倾斜角度较大，上方配备分体式扰流板，后保险杠处还能见到双边共双出的排气以及类似于扩散器的装饰，视觉方面很有轿跑SUV的风格。此外该车采用了贯穿式的尾灯组设计，两侧以C字型结构作为收尾。
内饰设计
荣威eRX5在内饰方面同样换装最新的风格，整体给人以温馨的感觉，和家族之前车型的大联屏相比，全新车型中控台上那块27英寸的可滑动显示屏幕无疑显得更加高级，该屏幕支持300mm横向移动，增加了屏幕的可玩性，可以给乘客带来全新的用车体验。此外，该屏幕内置洛神智能座舱系统，匹配高通骁龙8155芯片，系统的操作流畅度以及顺滑度没有明显问题。主驾驶正前方的三幅平底式方向盘为家族最新样式，支持手动四向调节，整体握感较为饱满。
荣威eRX5车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车车内前排座椅采用运动化的一体式设计，内部填充物较为柔软，乘坐感受舒适，同时两侧护翼明显突出，侧向支撑不错。
该车的后排空间表现符合预期，正常情况下，其腿部空间能够达到两圈左右，头部空间为一拳，各个位置都配备独立头枕，坐垫长度优异且地台中央凸起幅度不大，乘坐感受舒适。
动力系统
荣威eRX5动力方面搭载上汽蓝芯动力1.5T VTG缸内直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率为138千瓦，驱动电机的最大输出功率则为180千瓦，官方百公里加速成绩6.9秒。此外该车匹配容量为12.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程61千米，NEDC综合工况续航里程为1050千米。
车型配置及购买建议
荣威eRX5在内外设计等方面与燃油版本车型基本保持一致，只是细节方面有所调整，这一点与上一代产品完全相同。值得注意的是，该款车型的纯电续航达到61千米，综合续航则超过1000千米，这样的表现对于家用来说已经没有太大问题，是一款较为经济实用的插混SUV产品。新车共推出3款配置，售价区间15.39~16.59万元，价格跨度1.2万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。
2023款第3代eRX5超混豪华版
推荐指数：★★
配置点评：基础功能完善
指导价格15.39万元，功能方面具备车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，可开启全景天窗，蓝牙钥匙，隐藏电动门把手，低速行车警告，远程启动，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸中控显示屏，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，WiFi热点，手机APP远程控制，车窗防夹手，后雨刷，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置，情感交互格栅灯等，功能配置表现较为完善。
2023款第3代eRX5超混旗舰版
推荐指数：★★★
配置点评：功能提升幅度可观
指导价格15.99万元，功能方面增加后排头部气囊，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标志识别，主动刹车，前方碰撞预警，全速自适应巡航，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，真皮方向盘，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，自适应远近光，外后视镜锁车自动折叠，温度分区控制等，具备L2级智能驾驶辅助，功能提升幅度较为可观。
2023款第3代eRX5超混好屏版
推荐指数：★★★★
配置点评：匹配可滑动大屏，可玩性更高
指导价格16.58万元，功能方面多出内置行车记录仪，实景导航，洛神智能座舱系统，全车车窗一键升降，内后视镜自动防眩目等，最重要的是该版本匹配了可滑动的27英寸中控大屏。可玩性大大提升，性价比较高。
车叔总结
自从第1代荣威RX5推出以来，该车便拔高了荣威品牌的整体调性，同时还在车圈中刮起了一股国潮风，如今全新一代车型的到来不仅让该车在颜值方面再次得到突破，同时丰富的配置和优质的行车品质也可以更好地满足家庭用户的使用需求，整车产品力十分能打。作为荣威RX5的插混版本，荣威eRX5拥有1000千米以上的综合续航，同时也更加经济省油，确实不失为一个好选择。通过以上的对比分析我们可以看出，在新车所推出的三款配置中，属于顶配的2023款 第3代 eRX5 超混好屏版在价格提升幅度不大的前提下拥有更为全面的功能，同时匹配了可玩性极高的27英寸可滑动大屏，对于追求时尚化和新鲜体验的朋友而言，吸引力明显更高一些，喜欢的朋友可以考虑。
