越野车和轿车哪个安全性高一点（越野不是你想越）

越野车和轿车哪个安全性高一点（越野不是你想越）通过前面小编讲的两个真实的案例，希望安全这个警钟在你我心中长鸣，希望遇难者安息。不是所有的SUV都叫越野车。3、两驱/四驱，两驱城市SUV的通过能力和轿车的通过能力事实上相差不大，除了离地间隙城市SUV有优势，在其他方面都差不多。因此，两驱城市SUV并不适合去越野。四驱城市SUV在一定意义上和越野车占了点边，但是并不代表他能去越野。四驱城市SUV的四驱系统能给车辆增加铺装路面的抓地力和非铺装路面各轮胎之间的动力，但是在遇到交叉轴或者多个轮胎没有附着力的情况下，一般地四驱城市SUV则无法脱困。其实安全和越野并不冲突，我们只需要纠正一些错误的思想就好了。那错误或者说偏颇的思想是什么？下面这个片段告诉你。前两天听一位朋友说：他打电话回家，他舅舅高兴地给他说买了一辆越野车，他问是什么牌子的车，然后他舅回答说哈弗H6。这就尴尬了，还真让人头疼，哈弗H6是越野车吗？其实很多人在越野车和SUV中间混淆，

有人说，人这一辈子应该坚持干点事，比如读书、跑步、骑车等等。关于汽车，我想很多朋友都有着一个共同的爱好，都在坚持着同一件事，那就是越野。

最近网络上有两件让人听了悲伤的事情，其一就是我国著名的探险家、越野爱好者吴郁前辈出事的事情。有人可能不知道吴郁是谁，他曾单人驾驶中国牌照汽车两次横穿亚欧大陆，三次深入西伯利亚和远东无人区等等，在国内乃至世界越野圈都十分出名。吴郁前辈出事是在俄罗斯远东贝加尔边疆区Kuanda河，他驾驶车辆渡河时发生意外，车辆沉没，其中三人获救，一人失踪，失踪人员即为吴郁。后续经吴郁家属请求，我国专业的公羊救援队前往事发区域施救，但目前并没有得到确切的消息。吴郁前辈的探险精神值得歌颂，小编现在只是想提醒各位朋友，越野探险一点要以安全为第一。

其二，前日消息称，北京房山两男子驾驶一台SUV在大石河水边玩耍，之后突发奇想试图从水坝处涉水通过，不幸车辆滑入深水区，最终一人溺亡。从这个事故中，不知道你看出了什么。事故车辆为长安旗下的SUV车型，由于水坝常年流水，表面形成湿滑的青苔，加上水流湍急，像城市SUV车型使用的偏公路路况的轮胎，在这种路面的抓地力明显不足，最终导致车辆发生偏移，造成悲剧。

看完上面两个令人悲痛的事故，我们来重新审视一下越野这件事。第一个事件，你说是车辆装备不足吗？不是，吴郁前辈驾驶的是经过专业改装的丰田普拉多。第二个事件，非常明显的装备不足，开着走公路的SUV去干本不是他能够完成的任务。

其实安全和越野并不冲突，我们只需要纠正一些错误的思想就好了。那错误或者说偏颇的思想是什么？下面这个片段告诉你。前两天听一位朋友说：他打电话回家，他舅舅高兴地给他说买了一辆越野车，他问是什么牌子的车，然后他舅回答说哈弗H6。这就尴尬了，还真让人头疼，哈弗H6是越野车吗？其实很多人在越野车和SUV中间混淆，再次提醒，千万不要把常见的SUV当成越野车，例如哈弗H6、吉利博越、大众途观等等。

下面又有一个问题了，难道城市SUV不能去越野了吗？小编告诉你，城市SUV能去越野的前提有以下几点：1、路面选择，非铺装路面不是不能走，是不能走有众多碎石和坑洼的路面，避免轮胎划破和车辆托底。

2、轮胎选择，城市SUV如果走路况较差但不会托底的非铺装路面，那就需要更换AT轮胎，增强轮胎的自我保护能力和抓地力。常见的AT轮胎，例如固铂的ATS、AT3，固特异WRANGLER® AT和邓禄普GRANDTREK AT3G等。

3、两驱/四驱，两驱城市SUV的通过能力和轿车的通过能力事实上相差不大，除了离地间隙城市SUV有优势，在其他方面都差不多。因此，两驱城市SUV并不适合去越野。四驱城市SUV在一定意义上和越野车占了点边，但是并不代表他能去越野。四驱城市SUV的四驱系统能给车辆增加铺装路面的抓地力和非铺装路面各轮胎之间的动力，但是在遇到交叉轴或者多个轮胎没有附着力的情况下，一般地四驱城市SUV则无法脱困。

通过前面小编讲的两个真实的案例，希望安全这个警钟在你我心中长鸣，希望遇难者安息。不是所有的SUV都叫越野车。

在中秋佳节即将到来之际，小编代表MissCar所有小伙伴，祝所有亲爱的朋友们中秋快乐，团团圆圆！