一万以内的街车靠谱推荐（万元内有街车吗）
一万以内的街车靠谱推荐（万元内有街车吗）1.贝纳利TNT150这样的定位下它们就会很难表现得各不相同，基本上就是一个大众脸和同等风格，所以百分百符合街车特性的摩托车在当前价位内并没有出现。但是有这种倾向的车型还是会有的。所以我们还要结合车辆的特点来进行区分，目前看来所谓的街车类摩托车，它必须要有具备一个相对比较运动的外观和裸露的车架，只有这样才和现阶段的街车比较吻合，比如KTM DUKE系列，春风NK系列基本上就是这么个设定方向。当然日系车系相对就会比较保守一些，就算是性格暴躁的川崎也不会表现的锋芒毕露。不过它们的运动倾向还是会非常明显的，整体的结构相对来说将会更加简化，对于发动机和车架的包裹并不会那么的重视，所以前面所设定的“标准”也能成立。搞清楚了街车类摩托车的特性，我们再来看万元内是否有该类车型。众所周知，万元内的摩托车会有一个比较宽泛的叫法——通路车。
这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述得知，这位车友想选择一款万元内的街车类摩托车，那么这种需求是否能够实现呢？还是先让我们来捋一捋。
一 什么是街车？
摩托车发展至今种类繁多，但定义又不太清晰，每个车系都有自己的说法，所以对于某一款车型的解释就没有一个相对统一的答案。
从字面意思来看“街车”就是更适合街道骑行的摩托车，但这样的解释好像又有点不够专业，因为难不成摩托车还会陆地起飞，下河漂流，谁家的摩托车不是在街道上跑。
所以我们还要结合车辆的特点来进行区分，目前看来所谓的街车类摩托车，它必须要有具备一个相对比较运动的外观和裸露的车架，只有这样才和现阶段的街车比较吻合，比如KTM DUKE系列，春风NK系列基本上就是这么个设定方向。
当然日系车系相对就会比较保守一些，就算是性格暴躁的川崎也不会表现的锋芒毕露。不过它们的运动倾向还是会非常明显的，整体的结构相对来说将会更加简化，对于发动机和车架的包裹并不会那么的重视，所以前面所设定的“标准”也能成立。
搞清楚了街车类摩托车的特性，我们再来看万元内是否有该类车型。众所周知，万元内的摩托车会有一个比较宽泛的叫法——通路车。
这样的定位下它们就会很难表现得各不相同，基本上就是一个大众脸和同等风格，所以百分百符合街车特性的摩托车在当前价位内并没有出现。但是有这种倾向的车型还是会有的。
二 会有哪些推荐？1.贝纳利TNT150
这款车是万元内摩托车中街车属性最为突出的一款，因为它有一个裸露的钢管编织车架，一体式的“驴脸”大灯，毫无遮掩的裸露发动机，前倒置减震器，后中置减震器，前后双碟刹，这就使得这款车具备了NK街车的一部分特性。
除此以外，这款车还会有一个单缸水冷电喷发动机，并且还是多点点火双火化塞设计，如此的表现就让它在同排量的150通路车型中，很容易会鹤立鸡群，脱颖而出。所以非常在意这种更有激情的设计，这款不到1万块的TNT150就很值得考虑。
2.豪爵DF150
这是豪爵众多通路车型中街车倾向最明显的一款，它虽然没有裸露的钢管编织车架，也没有非常突出的运动基因，但是它一体式的大灯，分体式的低车把，层次感分明的座椅，还是突出了它的一定动感元素。
并且这款车还会有外形配色上的新颖感和倾向于运动风格的装饰设计，再结合它操控上的轻巧性和灵活性，以及微微战斗的坐姿，也是一款值得考虑的万元内“街车”。
3.五羊本田帅影150
这是合资品牌中万元内通路车型中，最能体现出街车风格的一款摩托车，它的设定方向和豪爵的DF150基本如出一辙，只不过这款车并没有完全的抛弃，通路车该有的实用属性，使其的运动元素并不是那么的显而易见。
如果我不刻意的强调可能很多小伙伴根本就感觉不出它会有这种表现，很容易会认为它就是一款平淡无奇的通路摩托，当然这里面也有一定的牵强成分，毕竟合资车型在外观的设定上要比自主品牌还保守，所以这款帅影150只是有这种表现，并不是非常的突出，所以在注重实用性的前提下，还想骑的有点与众不同，可能这款车就会比较适合你。
以上就是当前需求下的一个简要介绍和推荐，从中我们可以看到TNT150NK街车的属性相对会比较明显，而DF150因为细节处理和配色方面的原因，看起来就会更有质感，所以就可以根据这种区别进行取舍。
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