23款三菱欧蓝德车主吐槽（三菱的车怎么样）

23款三菱欧蓝德车主吐槽（三菱的车怎么样）自动驻车和电子手刹，也是很好用的配置。 防炫目后视镜 内饰做工方面细节处理的很到位、用料在同级别的主流水平，按键、储物空间也比较顺手。 三幅式多功能方向盘，简洁而又饱满、按键使用起来顺手，阻尼也不错，用起来很舒服。 日系车典型的“蛇形”换档操纵机构。

三菱的发动机在国内可谓是家喻户晓，三菱的车怎么样呢？欧蓝德，一年不到两万公里，和大家分享一下。

外观整体大气方钢、X形的进气格栅与LED大灯连城一体，平整中带有一些时尚。

车身线条也是十分硬朗、平整、腰线贯穿前后大灯，饱满而又具有力量感。

跑了一年，里程不到两万，总平均油耗9.3L/100km(表显的12.6是4小时油耗) 对于排量2.4L的7座SUV来说也还好。

内饰做工方面细节处理的很到位、用料在同级别的主流水平，按键、储物空间也比较顺手。

三幅式多功能方向盘，简洁而又饱满、按键使用起来顺手，阻尼也不错，用起来很舒服。

日系车典型的“蛇形”换档操纵机构。

防炫目后视镜

自动驻车和电子手刹，也是很好用的配置。

空调控制面板为实体按键，带双区控制的自动空调，主副驾驶可以分开控制，满足不同的需求。

副驾驶的座椅也可以电动调节，这个配置不多见。

后排带出风口，照顾后排乘坐的感受。

7座的空间，绝对的宽敞，即使是第三排乘坐也很舒适。

第三排放倒后是纯平的空间，看一下多大的背箱空间吧。

第二排也放倒之后，大家看一下，超大空间电冰箱都能放进去。

动力方面采用2.4L的自然吸气发动机匹配CVT变速器。油门调教偏向灵敏，动力输出平顺，如果猛踩油门，也有一丝推背感，就是不太明显。

底盘方面采用前麦弗逊独立悬挂 后多连杆独立悬挂，韧性和支撑都不错，转弯的时候信心很足。转向手感轻柔、方向回位力很好。

总体来说，三菱不光发动机造的好，造车的标准也是很严的，家用空间足够大，动力底盘成熟可靠、内饰实用性也很好。