奔驰欧曼est 9米6（配428马力奔驰动力）
奔驰欧曼est 9米6（配428马力奔驰动力）警示灯开关上方为E/P节油开关控制旋钮，可以根据车辆载货的实际需要进行合适调整，以期达到最高的燃油经济性。半环绕式中控台标配9英寸多功能液晶显示屏，集成有车辆诊断、影音娱乐以及卫星导航等实用配置，其下方设有差速锁开关（轮间、轴间）、自动空调等多功能实用配置。转向灯设计在车门密封围挡外侧，合适的设计高度为周边行人和车辆提供更好的安全警示作用，顶置气喇叭除了美观之外也具有同样的作用。打开车门可以看到，主驾驶采用了多项调节气囊座椅，提升了驾驶员在长途行车的舒适度证；考虑到更多冷链、生鲜运输车辆冷机上装的需要，这款载货车主推经济型的标准版驾驶室，当然，根据卡友的用车需要，还可以选装舒适度更高的平地板驾驶室配置。蓝黑色调的四幅式方向盘主体造型，与上一代奔驰Actros系列车型基本一致，多功能按键采用的软体材质，具有更好的触感。
提到欧曼EST，很多人可能比较容易想到高端的旗舰牵引车，其实不然，欧曼EST还有载货车车型，今天小编就给大家介绍一款，而且是一款搭载奔驰发动机的车型。
近日，小编见到这款经典火焰红配色的欧曼EST系列载货车时，大致一看，好像与我们印象中的并无太多显著的区别。
外观还是我们熟悉的欧曼EST外观：蜂窝状阶梯式进气格栅、夜光版LOGO以及棱角造型的大灯格外显眼；分体式反光镜巧妙地布局在四棱柱形的支架内侧，增强美观和实用性需要。
唯一的不同，就是主驾驶车门外侧的白色标识，告诉您，这是一款搭载奔驰动力的车型。
转向灯设计在车门密封围挡外侧，合适的设计高度为周边行人和车辆提供更好的安全警示作用，顶置气喇叭除了美观之外也具有同样的作用。
打开车门可以看到，主驾驶采用了多项调节气囊座椅，提升了驾驶员在长途行车的舒适度证；考虑到更多冷链、生鲜运输车辆冷机上装的需要，这款载货车主推经济型的标准版驾驶室，当然，根据卡友的用车需要，还可以选装舒适度更高的平地板驾驶室配置。
蓝黑色调的四幅式方向盘主体造型，与上一代奔驰Actros系列车型基本一致，多功能按键采用的软体材质，具有更好的触感。
半环绕式中控台标配9英寸多功能液晶显示屏，集成有车辆诊断、影音娱乐以及卫星导航等实用配置，其下方设有差速锁开关（轮间、轴间）、自动空调等多功能实用配置。
警示灯开关上方为E/P节油开关控制旋钮，可以根据车辆载货的实际需要进行合适调整，以期达到最高的燃油经济性。
中控台中部的空调出风口下方，带有USB接口以及水杯限位孔、开放式和密封式储物格，整体使用效果非常明显。
高顶储物格采用上下分体式设计，根据驾驶员的实际需要可以放置换洗衣物以及其他生活用品，其两侧也带有同样储物隔断，整体空间利用率极高；车顶中部带有推拉式手动天窗，当然根据实际的运输环境需要还可以在此基础上加装独立空调。
这款车型下层卧铺采用局部加宽式设计，其宽度可到750mm；上层尽管没有后部凸出式设计，但是其宽度依然保持在600-650mm区间范围内。
原装进口的奔驰OM457发动机
说起EST奔驰版所搭载的OM457LA系列发动机，相信不少不少与客车行业有关的读者对此十分熟悉。安凯客车生产的尊荣400、尊贵等大型豪华巴士均将其作为高端动力链选择。尽管这款机型已经诞生近28年的历史，但是其出色的可靠性依然应用在不少品牌的出口客车之中。
福田国产的奔驰OM457发动机
透过驾驶室可以看到，这款采用独立缸盖设计的OM457LA系列国产化发动机， 与进口原装机器最大的区别体现在缸体表面缺少三叉星标识。该机型排量11.97L，最大功率可达428马力，最大扭矩2100N.m，与之匹配的是法士特12档铝合金手动变速器。
福田国产的奔驰OM457发动机
OM457LA系列发动机尽管在欧洲市场中已经停产多年，但是在中等马力区间的重型车辆中依然适合南亚、南美洲等诸多发展中国家市场的普及应用。国五机型主要提供360、400以及428马力三款动力选择，不过在中国市场中主要将该其大马力配置作为主打产品，进一步迎合现有国产载货/牵引车型用户对大马力车型的需要。
值得一提的是，国产新一代发动机都开始向整体式缸盖靠拢，相比较而言，这款发动机还是独立式缸盖设计。
EST采用了四点气囊悬浮式设计，有效提升车辆在颠簸路况下，驾乘人员的乘坐舒适性。透过照片可以看到，这款驾驶室后方气囊带有高度调节阀，而且其上方所使用的液压支杆有效缓解其颠簸幅度，将其柔韧度控制在合理水平。
这款车的空滤装置尽管安置在驾驶室的后方位置，不过在日常维护过程中，需要稍微将驾驶室举升一定角度即可实现维护更换。
前转向车桥标配康迈免维护轮端，所采用的3片簧轻量化钢板悬挂，具有很高柔韧性和可靠性，其车桥之间采用集成式尾气处理装置。
底盘右侧配置有容积为80L硬质塑料尿素罐，紧邻着一个容积为600L的铝合金油箱，另一方面，据了解，还可以根据车辆线路的需要，选装800L大容量油箱或者双腔大容量隔断油箱配置。
底盘左侧采用了堆叠式储气筒、电瓶，目的在于为其后部预留空间提供储物箱以及侧置冷机上装提供便利。
青特469车桥的主速比为3.7，根据车主的需要，还可以选装4.111的大速比配置；悬挂方面除了可以选择轻量化4片钢板弹簧悬架外，还可以选择减震效果更加明显的拖拽臂（钢板 气囊）式悬架。
据了解，这款欧曼EST 8X4载货车型，可以提供康明斯X12或者奔驰OM457LA两款发动机动力配置，尽管在动力选择以及相关动力方面有所差异，但是在整体车辆售价方面并没有太多差异，客户可以根据自己的实际需要进行合理选择。
在当下快速物流运输发展的新时期中，车主与其一味的追求大马力，不如实际考虑车辆整体动力总成的燃油经济性所转化的运输收益，因为适合自己的才是最好的。
图/文：BOVA330
