4万元小钢炮改装（这台车让改装圈男人爱不释手）

4万元小钢炮改装（这台车让改装圈男人爱不释手）RAYS TE37轮毂REVO stage2 ECU古人云：“好马配好鞍”，在改装玩家的眼中，一套优秀的跑圈也是十分受用。RAYS TE37轮毂，它可以说是RAYS最经典的轮圈型号，几乎所有热爱RAYS的朋友都有体验过。TE37作为老牌战斗轮毂，是RAYS轮毂产品中对应车型最广泛的一款，多年来一直没被市场所淘汰，并且在不断更新轮毂的各种数据来适应更多车型。很多人都是先知道这款轮毂后才了解RAYS品牌。简单的六辐式设计，不仅颜值高同时兼顾日常的跑街与下赛道，与高尔夫R的结合更像是多年未见的老友相聚，一拍即合。对大部分车友来说，升级后更加在意车辆的稳定性和可靠性，所以对避震、轮胎也有不同程度的要求，这也为驾车带来更多的乐趣感，同时也会更加不一样。可以说好玩是高尔夫的天性，与生俱来的高冷低调范赢得了无数车友的青睐。排量从1.2T、1.4T、1.6L、2.0T不等，价格从10多万到40多万，几乎能

如今是一个物欲横流的时代，人人沉醉于自己的欲望里。吃好吃的，听好听的。就连车，在国人眼中就是能买合资绝不买国产，能买进口绝不买合资。而在玩车一族的眼中却不一定遵循这个定律，“低调”这个词往往更受欢迎。

今天要和大家聊得是高尔夫R，一台被称之为“扮猪吃老虎”的神车。一台全新高尔夫R落地超过40W，就冲这价格一般人难以消费得起。有的朋友可能会问，不就是一台破高尔夫嘛，有什么好崇拜的。在我看来，抛开性能不说，低调是很多人选择的重要原因。秒天秒地秒超跑，这是高尔夫R段子手们最常用的标签，当然这是夸张的说法，但足可见高尔夫R在玩家心目中的神坛地位。

眼前这台7代高尔夫R，车主是一位改装老玩家，刚开始认识他时座驾是一台尚酷R，从尚酷R到高尔夫R的改变，有一部分原因出于家庭生活的需要，毕竟双门的尚酷R在乘坐空间方面显得很鸡肋。但在我看来，车主更多考虑是高尔夫R骨子里蕴含着大众车系的历史和底蕴。其实喜欢一台车就像一场恋爱，有的时候是不能一五一十的说出理由，而感性的抉择则恰恰是你潜意识中真实情况的写照。

7代的高尔夫R，从改装潜力来讲，EA888发动机采用全铝合金打造，潜力耐用性肯定不如EA113来的实在，但是更先进的技术也带来更出色的动力表现。在原厂情况下，7代基本上是秒杀6代的存在。言归正传，今天的这台7代高尔夫R，车主在性能与代步中做出了一些妥协。REVO二阶ECU程序刷写，对于高尔夫R来讲刷写ECU司空见惯，ECU升级后对应的硬件也需要匹配，APR进气系统以及IPE全段排气搭配的合乎情理。值得一提的是，制动系统方面采用了普通版Alcon CAR97刹车，这套六活塞卡钳刹车十分受小钢炮车型的青睐，得益于Alcon常年在赛事运动方面的投入，这套刹车也是沿袭了赛用卡钳的优秀精髓。虽为铝合金铸造工艺，但在实际表现上除了质量方面的差距，一点也不逊色于锻造的品质。

古人云：“好马配好鞍”，在改装玩家的眼中，一套优秀的跑圈也是十分受用。RAYS TE37轮毂，它可以说是RAYS最经典的轮圈型号，几乎所有热爱RAYS的朋友都有体验过。TE37作为老牌战斗轮毂，是RAYS轮毂产品中对应车型最广泛的一款，多年来一直没被市场所淘汰，并且在不断更新轮毂的各种数据来适应更多车型。很多人都是先知道这款轮毂后才了解RAYS品牌。简单的六辐式设计，不仅颜值高同时兼顾日常的跑街与下赛道，与高尔夫R的结合更像是多年未见的老友相聚，一拍即合。

对大部分车友来说，升级后更加在意车辆的稳定性和可靠性，所以对避震、轮胎也有不同程度的要求，这也为驾车带来更多的乐趣感，同时也会更加不一样。可以说好玩是高尔夫的天性，与生俱来的高冷低调范赢得了无数车友的青睐。排量从1.2T、1.4T、1.6L、2.0T不等，价格从10多万到40多万，几乎能满足任何人都能拥有它的梦想。而高尔夫R，站在车型金字塔顶端的存在，价格不菲、外观低调、改装有张力、驾驶有激情...每位高尔夫车主都有自己的深刻体验，期待大众能将高尔夫的辉煌一直传承下去。

改装清单：

REVO stage2 ECU

RAYS TE37轮毂

Bilstein B16减振

IPE全段排气

APR进气

CYS钻石白变金改色膜

ALCON CAR97刹车

HHC后加大刹车盘

鸣谢：苏州JC-Motor