丰田卡罗拉和轩逸舒适性哪个好（开惯了丰田卡罗拉）

丰田卡罗拉和轩逸舒适性哪个好（开惯了丰田卡罗拉）说到后悬挂丰田卡罗拉其实还挺让人意外的，全新平台架构下的卡罗拉直接换成了双叉臂后悬架，更直接地来讲，它就是更贵而且更复杂一些，像轩逸和大众朗逸这些都是平台的板车悬挂，所以在这种级别价位的车型上很难见到这种悬架结构，这些硬件会带来什么样的驾驶体验？新卡罗拉由老款的扭力梁非独立悬架升级成了多连杄独立悬架，在舒适性和操控性之间可以取得更好的平衡，新轩逸配备的是扭力梁悬架，这种结构有利于车内空间的布置。可以看出轩逸的悬架明显没有卡罗拉的舒适，特别是过一些大颠簸的时候。这几年，紧凑级轿车一直在不断进化，内饰方面早已变成了设计和高级感上的比拼，两车的做工用料在同级里都是比较出色的水准，新卡罗拉内饰更为简洁而新轩逸层次感更为突出。仪表盘都是机械指针表 行车电脑显示屏的组合，新卡罗拉的布局比较独特，显示屏在最右，相比较而言，车主会更喜欢新轩逸这种偏传统的造型。轩逸的双色内饰和圆形出风口点缀更显档次，卡罗拉

丰田卡罗拉大家都知道销量很高，三大件稳定可靠，而且非常省油，这些特点非常适合作为家庭用车的理想选择，这也是为什么它能成为全球热销车型。而新款的日产轩逸亮点也非常抢眼，内饰设计感很强，比卡罗拉好看很多，其次车宽和后排空间都加大了很多，而且日产的座椅舒适性媲美沙发。那么开惯了丰田卡罗拉，再开朋友的轩逸，终于明白丰田和日产的差距！

首先两款车在换代后同时走起了时尚动感路线，与此前相比风格都发生了较大变化。TNGA架构为卡罗拉带来了新的活力，轩逸V- Motion2.0设计语言也让轩逸化身“小天籁”。

如今的紧凑级轿车的尺寸越做越大，两款车的轴距都达到了2700mm，完全能够胜任家用需求;侧面造型没太多说的，标准的买菜车。轩逸的长、宽和轴距均大于卡罗拉。但抛开数据来看，轩逸的侧面更舒展更像大车，卡罗拉还是紧凑型车的比例。

两车的尾部造型我认为设计得都比较得体，样式上有比较明显的品牌特征，卡罗拉原厂全系都不带倒车雷达，后期可以加装。卡罗拉的尾灯光源还会根据配置不同而有所区分，高配是LED低配是卤素光源，轩逸则全系都是卤素尾灯，下包围处的设计轩逸相对更活泼一些，卡罗拉相对普通点，另外两车都采用了隐藏式排气，简简单单挺好。

这几年，紧凑级轿车一直在不断进化，内饰方面早已变成了设计和高级感上的比拼，两车的做工用料在同级里都是比较出色的水准，新卡罗拉内饰更为简洁而新轩逸层次感更为突出。仪表盘都是机械指针表 行车电脑显示屏的组合，新卡罗拉的布局比较独特，显示屏在最右，相比较而言，车主会更喜欢新轩逸这种偏传统的造型。

轩逸的双色内饰和圆形出风口点缀更显档次，卡罗拉在视觉上就要普通一些。两车顶配车型的仪表配置表现差不多，都是顶配车型有一块7英寸彩屏其余车型带一块4.2英寸小屏。轩逸的方向盘本身的平底样式更动感一些，而且除最低配外都是真皮包裏，卡罗拉配备塑料方向盘的车型比轩逸多一款，正是我们这款精英版车型;卡罗拉的优点是全系都有自适应巡航功能，而轩逸到了顶配也没有定速巡航。

首先三大件方面：日产轩逸搭载代号H216的1.6升自吸发动机，采用多点电喷技术最大功率139马力，最大扭矩169Nm，虽然技术老旧不过胜在经济和耐用。新卡罗拉搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛米，这台小排量的4缸发动机和汉兰达上的2.0T共享丰田最新的技术。有效避免了类似德系EA211烧机油的现象。

新卡罗拉由老款的扭力梁非独立悬架升级成了多连杄独立悬架，在舒适性和操控性之间可以取得更好的平衡，新轩逸配备的是扭力梁悬架，这种结构有利于车内空间的布置。可以看出轩逸的悬架明显没有卡罗拉的舒适，特别是过一些大颠簸的时候。

说到后悬挂丰田卡罗拉其实还挺让人意外的，全新平台架构下的卡罗拉直接换成了双叉臂后悬架，更直接地来讲，它就是更贵而且更复杂一些，像轩逸和大众朗逸这些都是平台的板车悬挂，所以在这种级别价位的车型上很难见到这种悬架结构，这些硬件会带来什么样的驾驶体验？

结语：开完卡罗拉再对比新款轩逸，主要的差距给大家总结几点，两款车的动力总成不相上下。首先是安全配置方面，卡罗拉有8个气囊和TSS2.0系统，卡罗拉的后悬架成本更高，高速稳定性比轩逸也更好。轩逸则是在内饰做工用料方面比卡罗拉更有档次和高级。最后大家会更喜欢谁呢？