比亚迪今年6月份上市新车的样子（搭载刀片电池续航600公里）
比亚迪今年6月份上市新车的样子（搭载刀片电池续航600公里） 当然了，比亚迪e9应该依旧是针对网约车市场，所以设计上不需要像比亚迪汉ev一样那么的豪华，不需要特别奢华的设计和功能配置，宽大、舒适、廉价才是重中之重。所以即便是只要十多万，也依旧不被人看好，参考下比亚迪e5就知道了，你们觉得会对比亚迪汉ev有影响吗? 而比亚迪王朝系列，则是成了受追捧的车型，在2020年的时候，比亚迪宋系列，比亚迪唐系列，比亚迪汉都是特别受欢迎，销量占据了整个比亚迪汽车销量的绝大部分，所以即便如今推出尺寸，平台，电池都和比亚迪汉ev相同的比亚迪e9出来，实际上影响不会太大，毕竟定位不一样。 比亚迪汉是集成了比亚迪集成的技术，设计大成，对标特斯拉model3，而比亚迪e9走的亲民路线，成本所限，所以有些地方，就显得不那么好了。 从正面看，很多人都说这是比亚迪版“奥迪A6”，进气格栅上和奥迪A6十分类似，甚至车头都有点相似，而且根据已经交付网约车定制版e9来说，很多
比亚迪汽车一直被一些人诟病抄袭严重，从曾经的比亚迪F3，比亚迪F0到后来的比亚迪S6，这些欠账也让比亚迪汽车深受其累，直到比亚迪的王朝系列出来后，也依旧在为曾经的年少轻狂还账。直到比亚迪汉上市，凭借刀片电池等技术，20多万的售价却月销1万辆以上，才让大家开始对比亚迪汽车的印象有所转变，然而网上如今却传的风风火火的比亚迪e9，却让很多人开始望而却步，甚至让一些比亚迪汉ev准车主有些犹豫了。
比亚迪e9
比亚迪e9从曝光的信息可以看到，也是采用的比亚迪汉ev同样的平台，同样的刀片电池，并且续航时间也达到了600公里，却是主打中低端，也就是价格下沉到了十多万区间，似乎应了那句话：能干倒比亚迪的只有比亚迪自己，然而其实有不少比亚迪汉车主却并不在意，也有不少人不看好比亚迪e9，到底是为什么呢?给大家总结了几条原因。
众所周知，比亚迪汽车如今的e系列几乎是网约车，出租车的专用车了，作为家用车的话，估计很多人抹不开这个面子，不是说比亚迪这个车标logo怎么差，而是开着出去，别人都以为你开的是网约车，这就尴尬了。
而比亚迪王朝系列，则是成了受追捧的车型，在2020年的时候，比亚迪宋系列，比亚迪唐系列，比亚迪汉都是特别受欢迎，销量占据了整个比亚迪汽车销量的绝大部分，所以即便如今推出尺寸，平台，电池都和比亚迪汉ev相同的比亚迪e9出来，实际上影响不会太大，毕竟定位不一样。
比亚迪汉是集成了比亚迪集成的技术，设计大成，对标特斯拉model3，而比亚迪e9走的亲民路线，成本所限，所以有些地方，就显得不那么好了。
从正面看，很多人都说这是比亚迪版“奥迪A6”，进气格栅上和奥迪A6十分类似，甚至车头都有点相似，而且根据已经交付网约车定制版e9来说，很多人都觉得外形、内饰材料和局部细节，以及功能配置差距甚远，尤其延续了比亚迪品牌汽车一贯乡土气息的外形设计，与汉EV有天壤之别。
当然了，比亚迪e9应该依旧是针对网约车市场，所以设计上不需要像比亚迪汉ev一样那么的豪华，不需要特别奢华的设计和功能配置，宽大、舒适、廉价才是重中之重。所以即便是只要十多万，也依旧不被人看好，参考下比亚迪e5就知道了，你们觉得会对比亚迪汉ev有影响吗?
