北京现代第四代途胜操作细节（现代第四代全新途胜真实用车口碑）

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本期内容从动力、乘坐、操控、隔音、空间和故障六个方面为你介绍2019款现代途胜的真实优劣，以期让你在付款前对这款车有一个深入的了解。

动力：

起步轻快，涡轮介入比较早无突兀感，介入后动力输出比较迅猛，油门调教灵敏，动力响应比较积极，初段提速有一定推背感，中段提速感明显加速比较快，高速动力不乏力，开空调爬坡动力有稍许衰减，变速箱换挡平顺，个别车主反映有起步顿挫问题。油耗高速6-7个，市区油耗9个起。

乘坐：

座椅软硬适中，悬挂调教偏硬，细碎颠簸过滤彻底，通过减速带坑洼路面无多余弹跳，后排有一定颠簸感。

操控：

方向盘转向力矩低轻高沉，指向精准，无明显虚位，侧向支撑不错，过弯侧倾不大，刹车偏软。

NVH:

急加速发动机噪音明显，中前段胎噪风噪控制还可以，100以后风噪胎噪明显，整体隔音水平同级中等。

空间：

乘坐空间充足，储物空间丰富，后备箱空间够用。

故障：

上市时间比较短，暂未发现共性故障出现。15款出现较小范围的发动机机油异常增加现象，18款增机油现象十几例，暂不具有参考性，但不排除后续故障范围进一步扩大。

本号所有发布真实通俗，不扯术语，展现最基础的驾乘感受，鉴于车辆使用中主观因素的差异，所有内容数据为整理筛选综合研判后多数车主的实际用车感受，不吹不黑。

上期轩逸的一些内容可能让某些车主有些不舒服，一辆10万级日产都已经让个别车主满足于其品质感了，在这里说明一点，不管价位高低，车主怎么说我就怎么说，销量只能说明这个车价格、油耗、乘坐舒适感的优势正好迎合相当一部分人家用车的使用需求，但不代表这个车没有不足之处，本来这个价位的合资车尤其是日系就是定位清晰、优劣明显，没有同级德系美系品质均衡，但我从某些人的话里看得出他们对这个车使用感受很满足、有一定的优越感，不容我等亵渎。

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