80年代奔驰卡车工地图集（实拍街边一辆破旧的环卫卡车）

80年代奔驰卡车工地图集（实拍街边一辆破旧的环卫卡车）后视镜和照地镜还都是原配的，9年时间整车维护状态还不错，大幅度的外摆镜架能够让驾驶员更好的看清后方的状况，主镜在下副镜在上的结构对视野盲区的减小也能起到一定的作用。在车子侧面贴有年度国际卡车奖的标识，2011年ATEGO获奖，下一年就是奔驰的阿克托斯，连续蝉联两年奖项。奔驰ATEGO的外观基本上和阿克托斯类似，奔驰平顶驾驶室方方正正的结构框架，加上家族式双V型中网，放到现在设计依旧耐看经典。奔驰ATEGO的主车灯和之前的东风EQ153设计类似，是放在驾驶室部分的（导流腮旁），并非保险杠位置，这样在下面受到撞击时也不会影响照明，颠簸路段行车光线照射角度能够保持。庄士敦上装，这家公司是一家英国百年企业，公司源起1904年，生产制造道路清扫车有80余年历史，现正逐步成为全球接到清洁车市场领导者，旗下70%的道路清洁产品出口80多个国家，在国内的保有量还是不多的。这个驾驶室只能用短小精悍来形容了，

在我国，环卫用车的技术相对来讲成熟一些，市面上中联、徐工、青专、青特等品牌都是有着数十年环卫设备制造历史的，加上该类型车辆使用强度不是很高，路上所能见到的基本上都是国产底盘。

进口的底盘用在环卫车上真的是太少太少，在2012年的时候青岛开发区为了提高路面清洁作业效率曾引进过一批奔驰扫路车，近期路过环卫修理厂时看到了几辆正在整备的车子，出于好奇便上前观察了 一下，顺便问了问驾驶员使用情况。

车辆的引进时间是2012年，这段时间正好是奔驰推行第四代重卡，第三代重卡产品逐渐告别历史舞台开始的一年，但是在特种车尤其是这种中小型卡车上，使用的还是之前的老车型。

像这种奔驰ATEGO的主要定位还是轻中型卡车，车型主要用途为城市配送、特种上装、物流货运等等，因为其高度的灵活性，在消防车、环卫车和应急抢救车上应用广泛。

奔驰ATEGO的外观基本上和阿克托斯类似，奔驰平顶驾驶室方方正正的结构框架，加上家族式双V型中网，放到现在设计依旧耐看经典。奔驰ATEGO的主车灯和之前的东风EQ153设计类似，是放在驾驶室部分的（导流腮旁），并非保险杠位置，这样在下面受到撞击时也不会影响照明，颠簸路段行车光线照射角度能够保持。

庄士敦上装，这家公司是一家英国百年企业，公司源起1904年，生产制造道路清扫车有80余年历史，现正逐步成为全球接到清洁车市场领导者，旗下70%的道路清洁产品出口80多个国家，在国内的保有量还是不多的。

这个驾驶室只能用短小精悍来形容了，平顶单排的结构，给后方上装让出很大一部分的空间，就是个日间工作用的驾驶室，高度和宽度的尺寸不大对走街串巷有很大的帮助。

在车子侧面贴有年度国际卡车奖的标识，2011年ATEGO获奖，下一年就是奔驰的阿克托斯，连续蝉联两年奖项。

后视镜和照地镜还都是原配的，9年时间整车维护状态还不错，大幅度的外摆镜架能够让驾驶员更好的看清后方的状况，主镜在下副镜在上的结构对视野盲区的减小也能起到一定的作用。

征得驾驶员同意之后进入驾驶室内，这套内饰真的很奔驰。

主驾驶的座椅用的还是伊思灵的气囊座椅，带有高度和倾角调节功能，对于环卫车而言工作舒适度会好一些，在那个年代同阶段的产品应该都还是弹簧或者液压减震的座椅。

奔驰祖传的四幅式方向盘，看着和欧曼的是不是有几分相似？这个方向盘两侧按键按起来特别的方便和舒服，不过整个方向盘偏大，和重卡产品尺寸相当，和这种小车的操控显得格格不入。

按键的磨损还是比较严重的，两侧升窗使用频率肯定很高。可以注意一下上面的按键和旋钮，这个是两侧后视镜的电动调节和加热，当然仅限于主后视镜。

这种T型工作台也是奔驰的一贯特色，真的是从ATEGO到AOR再到ACTORS一点也没变，不过这辆车主要是进行道路清扫，对车辆的功能性和舒适性要求不高，所以工作台上出现的按键是寥寥无几，就是中间的空调旋钮面板和旁边的压缩机开关。

驾驶室地板中间安装的设备是控制后方上装的，因为此车共有两台发动机，后方的发动机是作为单独控制的模块，所以必须要有一个控制面板。车内的这块控制面板可以大幅度活动方便达到最佳的操作角度，上面机器开机、清扫、水洗、吸尘等等功能均能实现，最上方的显示屏用于显示当前后方上装的工作状态。

后面车顶上带着金属栏杆，用途可能是挂一些工作服之类的吧。

在驾驶室内发现了一块ECAS气囊底盘升降遥控器，看着上面的灰尘应该能判断出这个装置并不是经常使用。

ATEGO的发动机用的是奔驰家族中一款排量较小的柴油发动机，型号OM924LA，4.8升的排量放在现在确实有点小，最大220匹马力的输出动力放在环卫车上刚刚好，一款对动力无任何需求的车辆用4.25升排量的OM904LA都可以。

变速箱方面匹配的是采埃孚的大八挡手动变速箱，这个变速箱是一个双H式的9挡箱，变速箱带有8个前进挡1个爬坡挡和1个倒挡。

底盘布置紧凑，这就使得很多部件只能往上面挪，就比如说排气，采用的是竖置式的，在旁边还有一圈隔热罩保护，防止工作高温致使人员烫伤。

加尿素的位置很独特，也是因为底盘位置安装了环卫设备，所以尿素选择设置在驾驶室后方，右后挡泥板的上方，这个位置说实话加注尿素并不方便，就像天龙KL一样。

原汁原味的欧式短轴底盘，车辆采用前钢板后气囊的悬架布置，后方的气囊带有ECAS电控系统，上下升降方便车辆检修，对后方设备更好的滤震，做到保护的效果。

这套上装设备布满油渍，除了常规的黄油之外还有机器往外渗出来的，很多地方后扎走线杂乱，整体工况并不理想。该上装由英国庄士敦完成，是一款城市道路湿式清扫车，这样的清扫车还在北方的冬天使用说实话是有点不太合理，冬天的时候气温低会使上装储水箱内部清洁用水结冰，而且因为技术老旧没有配备加热系统，如果说进行湿扫的话水泵会处于一个空转的过程中，久而久之设备就完了。

湿扫车在进行道路清洁的工作时会配合喷水来达到更好的清洁效果，同时还会对尘土进行一个抑制的作用。

奔驰ATEGO配庄士敦清扫设备，原汁原味的欧洲车型，在国内确实难得一见。这批车服役近十年，驾驶员和修理厂对底盘的评价很好，但是上装设备的故障率较高，相比于进口设备而言，现在国产做得也不差，所以事实证明并不是好的产品就适合每一个地方。

图文：夜玫瑰