大众帕萨特怎么样是国六（上汽大众帕萨特为何能封神）

大众帕萨特怎么样是国六（上汽大众帕萨特为何能封神）作为上汽大众旗下的精英级悍将，2022款帕萨特在智能化方面也紧踩节奏，表现不凡。NO.2 软件：智能化出众变速箱部分，2022款帕萨特全系均采用了兼具传递效率和换挡平顺性的7速双离合变速箱。需要特别说明的是，帕萨特330/380TSI的变速箱采用了湿式构造，最大限度地解决了箱内散热问题，从而提升了变速箱的耐用度。底盘部分，2022款帕萨特全系均采用了前麦弗逊 后多连杆的双独立悬挂系统。一方面该底盘结构韧性更强，给予了车体更好的支撑，辅助提升了车辆的驾驶表现；另一方面，双独立悬挂对路面过滤更彻底，回弹更舒适，优化了乘坐体验。此外，2022款帕萨特还搭载了诸如全LED矩阵式大灯、满配安全气囊、感应式电动尾门、哈曼卡顿高级音响、航空睡眠座椅、后排独立空调等，在为乘客带来更多便利和享受的同时也拉高了整车档次。

作为“江湖”公认的一代“神车”，上汽大众旗下的B级轿车帕萨特有着令诸多竞争对手望而生畏的综合实力。今天我们就从硬件、软件两个角度来聊一聊帕萨特为何能够封神。

NO.1 硬件：三大件扎实

汽车硬件之中，传统三大件堪称“重中之重”。帕萨特作为老牌神车，三大件品质十分过硬。

发动机部分，2022款帕萨特共搭载了两款发动机：帕萨特280TSI搭载了一台1.4T EA211 4缸涡轮增压发动机，帕萨特330/380TSI搭载了一台2.0T EA888 4缸涡轮增压发动机。这两款发动机各有特色，前者采用全铝缸体 缸内直喷供油，很好地平衡了经济性和动力；后者采用了铸铁缸体 混合喷射供油，动力强劲且稳定。其中，帕萨特380TSI搭载的EA888发动机经过了高功率调校，输出能力直追性能车，表现分外抢眼。

变速箱部分，2022款帕萨特全系均采用了兼具传递效率和换挡平顺性的7速双离合变速箱。需要特别说明的是，帕萨特330/380TSI的变速箱采用了湿式构造，最大限度地解决了箱内散热问题，从而提升了变速箱的耐用度。

底盘部分，2022款帕萨特全系均采用了前麦弗逊 后多连杆的双独立悬挂系统。一方面该底盘结构韧性更强，给予了车体更好的支撑，辅助提升了车辆的驾驶表现；另一方面，双独立悬挂对路面过滤更彻底，回弹更舒适，优化了乘坐体验。

此外，2022款帕萨特还搭载了诸如全LED矩阵式大灯、满配安全气囊、感应式电动尾门、哈曼卡顿高级音响、航空睡眠座椅、后排独立空调等，在为乘客带来更多便利和享受的同时也拉高了整车档次。

NO.2 软件：智能化出众

作为上汽大众旗下的精英级悍将，2022款帕萨特在智能化方面也紧踩节奏，表现不凡。

首先，在车载互联方面，2022款帕萨特配置了嵌入式的触摸液晶中控屏和全液晶仪表盘，令搭载的卫星导航系统、手机互联映射系统等能够更好地发挥作用。而HUD抬头显示在方便驾驶者阅读信息的同时，还令人仿佛置身于未来，拉满了科技感。高精度语音识别系统的加入则解放了驾驶者双手，使出行更加从容。

其次，在驾驶辅助方面，2022款帕萨特搭载了全速自适应巡航系统，凭借先进的传感设备可以根据路面情况完成巡航、跟车等操作，分担了驾驶压力。同时，2022款帕萨特还搭载了自动泊车系统，轻松解决倒车入库难题。

再次，在安全性方面，2022款帕萨特搭载了功能全面的ESP电子车身稳定系统，以及并线辅助、车道偏离/保持辅助、交通道路标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示等智能化安全配置，利用科技武器为行车安全拉起防线。

可以看出，2022款帕萨特在硬件、软件方面综合实力均相当强势，的确不负神车之名。如果您希望挑选一辆高品质的B级轿车，2022款帕萨特不会令您失望。