独立车位两边都是墙如何倒车（拐角靠墙车位在两种不同条件下）
独立车位两边都是墙如何倒车（拐角靠墙车位在两种不同条件下）当左后轮进入库边线以后，方向保持略微向右一点的姿态，这是把靠左的车身逐渐向右靠墙，让左后轮朝向库角倒过去，尽量贴近左侧库角的目的，是为了给右侧留出更大一点的空间，防止车辆在向左摆斜倒车时，右后角顶到墙上。现在看到车身呈略微向右摆斜状态，这是因为过道前方有车俩，不能继续往前开，也就不能一下子把车身顺直，因此在接下来的倒车过程中，需要一边向右调整车身一边倒车。如果过道前方没有车辆障碍物，可以继续往前开把车辆顺直，直接朝向后面的车位，那样倒车距离就会拉长，况且现实中很少有那么好的环境条件。假如在繁忙的停车场，开出去那么远，恐怕车位早就被别人捷足先登了。挂倒挡起步向右打方向倒车，车头向左画弧线，车尾向右甩，当车身向左摆斜后，可以在左侧后视镜中看到左侧库前角位置，
今天要给大家演示的是在这种拐角靠墙车位上，遇到两种不同环境条件时，该如何停车，都有什么技巧。我们在日常生活中，即便自己没有买这样的车位，但是开车出门，公共停车场却经常遇到，由于没有其他选择，所以这也是新手朋友应该掌握的技巧之一。
同样是靠墙的车位，第一种情况就像现在一样，车位正对的前方是过道；第二种情况是，车位前方不是过道，对面也都是车位。下面我就这两种情况分别做演示讲解。
首先演示讲解对面是过道的停车方法：车辆从横道开过来，目标是停放在左手边靠墙的子母车位上，
打左转灯先向左侧转弯，根据车位对面的过道长度和是否有障碍物，进行顺直车辆，当车辆基本顺直时停车。
现在看到车身呈略微向右摆斜状态，这是因为过道前方有车俩，不能继续往前开，也就不能一下子把车身顺直，因此在接下来的倒车过程中，需要一边向右调整车身一边倒车。如果过道前方没有车辆障碍物，可以继续往前开把车辆顺直，直接朝向后面的车位，那样倒车距离就会拉长，况且现实中很少有那么好的环境条件。假如在繁忙的停车场，开出去那么远，恐怕车位早就被别人捷足先登了。
挂倒挡起步向右打方向倒车，车头向左画弧线，车尾向右甩，
当车身向左摆斜后，可以在左侧后视镜中看到左侧库前角位置，
让左后轮朝向库角倒过去，尽量贴近左侧库角的目的，是为了给右侧留出更大一点的空间，防止车辆在向左摆斜倒车时，右后角顶到墙上。
当左后轮进入库边线以后，方向保持略微向右一点的姿态，这是把靠左的车身逐渐向右靠墙，
目的是当停车完毕后给左侧司机开门留出可用的空间。
再往后倒一点点，确保后保险杠在后边线以内，不能碰到后端车位上的车辆，有必要的话，前保险杠可以出一点前边线。
接下来我们再演示一次，假设车位对面不是过道而是车位的情况，该如何将车辆停放在车位上。现在过道上刚好停了一辆车，假设过道这辆车的右侧也有车辆停放，
那我车自左手边过道开过来，就无法顺直车身直接倒库，只能在左侧过道上倒车过来进行倒库操作，这个难度要大得多了。所以买车位时，就要尽量避开这种顶头靠墙的车位。
车辆自过道倒车过来，目视左侧后视镜，观察目标车位的左前库角，
当左后轮进入库角时，回看右侧后视镜，确保右后角不要撞墙，在左侧没问题的前提下，右侧如果没有把握，可以适当保守一点，不要让右后角与墙壁距离到达极限就要回正方向停车。
挂前进挡向右打方向将车头向右摆头前进。就在车辆往前移动的时候，可以看到左后轮的位置移动到相邻车位的前方，也就是说，车辆往前开调整车身，车尾部分会往左移动。
所以，接下来需要向左回方向，在用足前方空间时停车。现在车身虽然仍在摆斜中，姿态却已经得到调整，但是左后轮也更加的靠左。接下来就需要通过向右打方向的方式，让车尾朝向车位倒车。
挂倒挡向右打方向，目视左侧后视镜倒车，在不刮蹭左侧障碍物的情况下尽量贴近左侧障碍物，还是为了防止右后角刮蹭墙壁，因为在车身向左摆斜状态下，右侧后视镜中看到右后角与墙壁的距离总是很接近的样子，距离判断难度较大。
当车身即将顺直时，在左侧后视镜中看到左侧车身已经紧靠在左侧库边线上，右侧车身已经与墙壁拉开了距离，此时可以向右打方向在车辆入位的过程中调整车身姿态了。
先向右打方向，让车尾往右甩，再向左打方向矫正入库姿态，最后回正方向直线倒车入位后停车。
不同环境条件下，两次倒库演示完毕，可以看得出第二次倒库更加考验技术，
那在购买车位时，优选第一种环境的车位因为前方有过道可以顺直车身，很方便的倒车入库；次选或者不选第二种环境的车位，因为只能在入口过道提前掉头倒车过来才能停车，即麻烦又考验技术。
在第二次倒库中分别要用到的技巧是：左侧障碍物距离判断和防刮蹭技巧、右后角与右侧墙壁距离判断技巧、车前车距判断技巧，以及倒库打方向技巧，这些技巧的演示讲解，在前期节目中讲解过的，在此不做赘述。本期主要目的是教给新手朋友们在两种不同环境下的倒库思路和倒库路线中的车身调整方法。
好的，两次不同条件下的倒库方法演示讲解完毕，下面再看一下第二次倒库的多视角画面演示
