最值的丰田凯美瑞是哪一款（当年差一点追平丰田凯美瑞的B级车）

最值的丰田凯美瑞是哪一款（当年差一点追平丰田凯美瑞的B级车）本文为“懂车之道”自媒体原创。不得转载。汽车新媒体矩阵：懂车之道|SUV看点动力部分，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为240牛米。传动系统方面匹配6档手动与6档双离合变速器。悬架方面采用前双叉臂式独立悬架后五连杆悬架方式。显然如今已经停产，这也可以说明一个问题就是作为自主品牌当年的一线品牌，虽说如今转战新能源领域，但是它的整体造车水平还是十分不错，虽然大家都在骂比亚迪造车不行，可靠性不足，显然新能源车领域的车型在变速箱部分也受到了质疑，可以到车质网上去查询。但是《懂车之道》还是十分看好自主品牌的，只有经得住时间的考验，继续深入研究，还是有较大发展空间的。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。（图文：懂车之道 道哥 编辑）内饰部分，感受过比亚迪品牌车型的朋友都知道，在一线自主品牌里比亚迪的设计算中等偏下。整体都显得较为廉价，设计也十分的简洁，上深下浅的配色，视觉上富有

【懂车之道 汽车导购】最近懂车之道后台收到很多关于10-15万能买什么车这样的问题？当然很多朋友第一印象都会说道合资品牌，10-15万这样一个价位很显然会选择像朗逸、英朗、轩逸、卡罗拉、威朗、等热门车型，不过说实在的难道这样的价格就只能选择自主品牌的中级轿车，自主标杆的博瑞等等。 不过SUV车型也不错，但是今天道哥就不准备谈论无聊的SUV车型，我们今天来简单聊一聊这个比亚迪就有一款中级车虽说口碑较为一般，也是好不叫座，作为如今主攻新能源的比亚迪旗下的比亚迪思锐，我们就一起来看看到底如何？ 很多朋友估计对这个比亚迪车标总是控制不住想吐槽，还有总有人拿F3抄袭丰田花冠来说事。另外，随着比亚迪近年来全力投入在新能源技术领域， 如今思锐销量不好，已被停产。早前的官方新车指导价为10.39万-15.09万。

外观上，我们都知道比亚迪一贯喜欢模仿，也可以说借鉴，但是很多朋友也在说都抄袭了。前脸进气格栅采用了粗壮的镀铬饰条进行装饰。两侧大灯造型别致犀利，下方雾灯与日间灯设计的较为个性。

来到侧面可以看到，不知道大家对于比亚迪的设计有何见解，《懂车之道》获悉它的车身尺寸长宽高分别为4870/1830/1460mm，轴距2755mm， 这样的尺寸设计可以算是，车侧线条还是也是较为保守的设计， 显得较为笨重， 虽然有俯冲的视觉感，但是显得总是不和谐的设计观感。

值得一说的是它的尾部设计，采用了一条镀铬连接两侧，另外排气管也双边两出式。在当时来说还是较为前卫的设计。

内饰部分，感受过比亚迪品牌车型的朋友都知道，在一线自主品牌里比亚迪的设计算中等偏下。整体都显得较为廉价，设计也十分的简洁，上深下浅的配色，视觉上富有层次感。不用猜都之道，内饰大部分采用的物理按键，而且多集中在中控下方区域，不过欣慰的是内饰也看到采用银色面板装饰的出现。当然虽然廉价，但是中控中间的大尺寸液晶屏也是配备的。

再来看看空间，也还不错，也达到了主流中级车的空间水平。

配置，可以在配置上就就显得额全系标配ESP、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、天窗、真皮多功能方向盘、前后雷达、倒车视频、自动空调、温度分区、空气过滤、皮座椅、高低调节等。只有侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、内后视镜防眩目、夜视系统等配置。

动力部分，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为240牛米。传动系统方面匹配6档手动与6档双离合变速器。悬架方面采用前双叉臂式独立悬架后五连杆悬架方式。显然如今已经停产，这也可以说明一个问题就是作为自主品牌当年的一线品牌，虽说如今转战新能源领域，但是它的整体造车水平还是十分不错，虽然大家都在骂比亚迪造车不行，可靠性不足，显然新能源车领域的车型在变速箱部分也受到了质疑，可以到车质网上去查询。但是《懂车之道》还是十分看好自主品牌的，只有经得住时间的考验，继续深入研究，还是有较大发展空间的。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。（图文：懂车之道 道哥 编辑）

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