改装版小牛电动车（改装电动自行车的小牛玩家们）

改装版小牛电动车（改装电动自行车的小牛玩家们）图片来源网络截图但是对于一些大的改装和套件，重新安装固定又是一笔不小的费用。连原来没有的后视镜和车座装饰座垫，都要在上牌现场直接卸载掉。这样才可以进行整车称重、上牌和拍照等流程。上完牌照之后，电动自行车的车主是可以偷偷把原来的小装饰重新安装回去。

十月份过后，广州等地将集中整治电动车车牌悬挂和改装问题。

无车牌的电动自行车将面临无法上路和罚款的窘境。

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上牌的时候，工作人员会详细检查车身编号，以及车辆的合格证，到时改装了车架、碟刹、换装打扮的车主是无法上牌的。

连原来没有的后视镜和车座装饰座垫，都要在上牌现场直接卸载掉。

这样才可以进行整车称重、上牌和拍照等流程。

上完牌照之后，电动自行车的车主是可以偷偷把原来的小装饰重新安装回去。

但是对于一些大的改装和套件，重新安装固定又是一笔不小的费用。

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而且上路的时候，就算有车牌，过于明显的改装，也是重点排查对象，真是得不偿失。

在改装电动自行车市场里，最开心和受益的不是车主本身，而是提供改装方案的商家。

到时一旦新政策落地，改装车将是一坨漂亮的铁疙瘩。

在所有品牌的电动自行车车主里，小牛车主们的改装意愿是最强烈的。

小牛的原车价格相对于其它品牌的电动自行车来说，是比较高的。

使得购买车辆的车主，相对有动力去个性化自己的代步工具。

而且小牛的整体造型也比较艺术化，这激起了不少人的改装热情。

但电动自行车由于其便捷性和使用场景，其主要使用群体还是普通上班族和一些家庭主妇们。

因此，花成千上万的成本，来个性化和智能化自己的代步工具，是否值得呢？

有这钱款，还不如给自己的老婆和孩子买点好吃，它不香吗？

有位原本做越野车装甲防暴漆的店家，由于将某位小牛车主的爱车喷涂到位，使得众多车主在其分享图片之后，纷纷找上这位店家，要求进行各种零配件的改装和整车喷涂。

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按这位店家的话说，小牛玩家的改装热情太疯狂了，远比牧马人和坦克300的车主来得更加有改装意愿。

硬生生地把他这位原本做越野车改装的商家，逼成卖电动车零配件的。

虽然有夸张成分，但也证明了电动自行车改装市场的前景和利润，是多么巨大。

小牛玩家的改装有多疯狂？已经让不少商家直接开帖回应总结各种改装问题。

俨然一副电动自行车俱乐部的节奏。

很多小牛玩家买到电动自行车之后，首先改装的就是电池。

他们会把原装的低功率版本电池，换成高功率和高容量的新电池。

换电池的原因，除了为了续航里程之外，更重要的就是为了能用上1200w以上的大功率电机。

而且在那之前，他们会把电动自行车原有的限速和报警系统去除。

目的就是为了后面大幅度提高电动自行车的车速。

可以说，不少小牛玩家改装的目的，除了个性化之外，很重要的一点就是为了提速。

因此，改掉原装三大件之后，就是把原来的鼓刹改成碟刹。

接着就是把原本的窄车胎换成宽版车胎。

有意思的是，这些提速之后的小牛玩家，最想要的是加固车架。

但正如一个改装商家建议的，与其加固所谓的车架，还不如骑慢一些来得靠谱。

毕竟再漂亮的和坚固的电动自行车，都改变不了它是肉包铁的现实。