小牛电动改外观方案（小牛电动宣称严禁改装）
小牛电动改外观方案（小牛电动宣称严禁改装）“厂商也很无奈，只能揣着明白装糊涂”有网友表示，所有的新国标都可以解速，也基本都解速后使用，所有的厂商都留有后门，无法解速的根本卖不出去，“厂商不留后门，谁又能解速？不必装模作样。”对于小牛电动的回应，仍有部分网友对于小牛电动自行车是否留有改装接口表示疑虑。有网友认为“真按国标来，他（小牛电动）销量能下降百分之九十五”的，有网友认为“小牛改不了的话，应该早倒闭了”的，更有网友总结了自己的三条看法：“第一，改装的80%是卖小牛的专卖店；第二，故意留着改装接头；第三，小牛极易改装，不然小牛那么贵谁买。”“路面上行驶的电动车有多少台没改过的！一查一大把！”“小牛车哪有不改的，改十几万的大有人在。”为何小牛改装众多？网友疑虑：极易改装
昨日，南都·奥一新闻推出报道《“十台小牛九台改”？小牛电动独家回应》，在各大平台引起网友广泛热议。小牛电动在回应中表示，保证不篡改任何技术参数，从生产到销售都严格按照标准执行，如发现门店进行改装欢迎致电举报，然而，有部分网友仍然对此持怀疑态度。
“十台小牛九台改”？“牛油”现身说法
谈到小牛改装车泛滥，网友们讨论的热情很高。一位“牛油”现身说法：“我也小牛的，我就换了轮胎，看见的10台几乎10台改。”另一位网友似乎在佐证其说法，“我可以证明不是10台小牛9台改，从来就没见过没改的小牛。”
也有网友表示，小区门口的小牛专卖店天天都有人来改装，有次自己想推着家里的爱玛电动车进去改装，结果被店员告知“别的牌子不改”。
“路面上行驶的电动车有多少台没改过的！一查一大把！”“小牛车哪有不改的，改十几万的大有人在。”
为何小牛改装众多？
网友疑虑：极易改装
对于小牛电动的回应，仍有部分网友对于小牛电动自行车是否留有改装接口表示疑虑。有网友认为“真按国标来，他（小牛电动）销量能下降百分之九十五”的，有网友认为“小牛改不了的话，应该早倒闭了”的，更有网友总结了自己的三条看法：“第一，改装的80%是卖小牛的专卖店；第二，故意留着改装接头；第三，小牛极易改装，不然小牛那么贵谁买。”
“厂商也很无奈，只能揣着明白装糊涂”有网友表示，所有的新国标都可以解速，也基本都解速后使用，所有的厂商都留有后门，无法解速的根本卖不出去，“厂商不留后门，谁又能解速？不必装模作样。”
网友：改装车背后是一盘生意
有网友分析，小牛改装车辆之所以这么多，也跟其款式固定，改装方案成熟成套有关系。
还有网友直接指出，改装车背后是一盘生意，专卖店卖出的是厂家配置的整车，但店老板背后还开了改装店。
网友评论截图 图源：网络
“光卖车可以赚多少？改车才能赚到钱，不改车它早就凉了。”
网友：卖点就是“张扬个性”不可能不改
“锂电化”“智能化”再到“个性化”，小牛电动CEO李彦表示“消费升级催生个性化和多元化需求，将有可能成为爆品的下一个方向。”在“牛油社区”里，可以看到各式各样“个性化”的小牛电动自行车，在多个网络平台上也能看到多种多样的改装定制方案。
小牛电动主打的“个性”会催生改装行为吗？
一位网友表示“小牛的卖点就是‘张扬个性’，买了小牛不改，怎么可能。换轮胎、解锁、加储物箱、换脚蹬、摘链条这是最起码的。”
“小牛，为改而生。”
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采写：南都·奥一新闻记者 谭泩汶
