发动机扭矩和功率有什么区别（发动机参数那么多）

发动机扭矩和功率有什么区别（发动机参数那么多）当然，会有一些发动机账面数据表现不错，但是实际开起来的感觉却不太好，那是因为一部分车企会"投机取巧"，因为发动机功率分为轮上功率以及理论功率，一部分企业会标定轮上功率，这部分表现较为贴近真实发力数据，而另一部分车企则喜欢标定发动机功率。话说回来，加速表现看扭矩，后段发力看功率。其实这俩同样重要，如果你喜欢性能，那么两者都得要，如果你喜欢市区起步加速，那么扭矩似乎更重要，如果长期跑高速，功率得多注意。功率是啥呢？功率其实是发动机做工的最大数值，发动机动力水准表现的好坏，一般看功率。扭矩呢？简单粗暴的来说，扭矩越大那么加速就越快，当然关系到加速的不仅仅是扭矩，还有车辆自重还有最大扭矩转速。马力自不用多说，按照与功率的换算方式，1马力等于0.735kw，其理解架构与功率相同。

我买车那会，就知道傻傻的看发动机参数，其实我自己都不懂什么是马力扭矩功率，但还是会记着一些发动机的参数来跟其他人"瞎掰"，但一段玩车生涯下来，回过头来看当年，那可是幼稚无比。

因为发动机的真实表现，那可不是看账面数据，有的发动机账面数据很好，但是开着真不爽，但是有的发动机账面数据不好，开着feel却非常的给力。

这种奇怪的表现，到底是为什么呢？

先来说说发动机的基本参数吧，大家最先了解的数据就是马力公功率与扭矩。

功率是啥呢？功率其实是发动机做工的最大数值，发动机动力水准表现的好坏，一般看功率。

扭矩呢？简单粗暴的来说，扭矩越大那么加速就越快，当然关系到加速的不仅仅是扭矩，还有车辆自重还有最大扭矩转速。

马力自不用多说，按照与功率的换算方式，1马力等于0.735kw，其理解架构与功率相同。

话说回来，加速表现看扭矩，后段发力看功率。其实这俩同样重要，如果你喜欢性能，那么两者都得要，如果你喜欢市区起步加速，那么扭矩似乎更重要，如果长期跑高速，功率得多注意。

当然，会有一些发动机账面数据表现不错，但是实际开起来的感觉却不太好，那是因为一部分车企会"投机取巧"，因为发动机功率分为轮上功率以及理论功率，一部分企业会标定轮上功率，这部分表现较为贴近真实发力数据，而另一部分车企则喜欢标定发动机功率。

这其中可就有一定的差值了。

当然发动机不是单独工作，他是需要配合变速箱将动力转化，所以说好的发动机还需要配合好的变速箱，为啥丰田爱信变速箱配着丰田发动机就让人感觉到平顺，而通用自然吸气发动机配上自家AT变速箱，能让人对合资车有一种失望透顶的感觉。

所以单纯的看参数，不能代表最终的驾驶感受。