申通交通事故（申通司机车祸身亡）
申通交通事故（申通司机车祸身亡）第四种：就是我们说的打零工，没有固定时间，有一档没一档的干一单，按次结算，比如说兼职，也比如说网上回答问题，有时间就答一次，没时间连网站都不登陆。第一种：我们常规人熟知的正常劳动关系，就是雇主与员工之间签劳动合同，企业与员工之间按比例缴纳保险，员工也享受企业给予正式员工的待遇；第二种：就是我们现在讨论的这些外卖和快递公司把公司的这些不能带来增量利润的部分业务外包给第三方公司，员工管理权归属于第三方公司，快递和外卖公司定期把费用打给第三方公司，由第三方公司支付快递员和外卖员的工资，并且由第三方公司给他们缴纳社保，当然了，第三方公司为了更多盈利，只是象征性的给这些快递和外卖员按当地的最低收入标准缴纳社保！第三种：就是寒假和暑假来临前，就会看到有人力资源公司在大量招聘假期工，然后派遣到昆山的一些电子工厂，做流水线工人，这种方式就是正宗的劳务派遣！电子工厂给劳务派遣公司发钱，劳务派遣公司再给这些工
身穿印有某品牌马甲的快递员、外卖员每天都在穿梭于大街小巷，你以为他们就是这个公司的正式员工吗？今天给你揭秘一下这类快递公司、外卖平台不为人知的一面！
90%的人都会认为，在这个公司上班，可不就是这个公司的员工吗？错！这些快递公司、外卖平台都是靠资本烧钱，先是靠低价或者补贴，推广平台，等你使用上瘾，等他们把竞争对手打的奄奄一息的时候，就开始收割你了！
所以，别忘了，只要有资本的身影，就知道他们追求的是利益最大化！反映在员工这个层面，就是能省则省，工资能少发，绝对不多发，社保能不交，就绝对不交！因此，就出现了市面上的四种用工形式：
第一种：我们常规人熟知的正常劳动关系，就是雇主与员工之间签劳动合同，企业与员工之间按比例缴纳保险，员工也享受企业给予正式员工的待遇；
第二种：就是我们现在讨论的这些外卖和快递公司把公司的这些不能带来增量利润的部分业务外包给第三方公司，员工管理权归属于第三方公司，快递和外卖公司定期把费用打给第三方公司，由第三方公司支付快递员和外卖员的工资，并且由第三方公司给他们缴纳社保，当然了，第三方公司为了更多盈利，只是象征性的给这些快递和外卖员按当地的最低收入标准缴纳社保！
第三种：就是寒假和暑假来临前，就会看到有人力资源公司在大量招聘假期工，然后派遣到昆山的一些电子工厂，做流水线工人，这种方式就是正宗的劳务派遣！电子工厂给劳务派遣公司发钱，劳务派遣公司再给这些工人发放公司，劳务派遣从中赚取差价！员工管理权归属于电子工厂！
第四种：就是我们说的打零工，没有固定时间，有一档没一档的干一单，按次结算，比如说兼职，也比如说网上回答问题，有时间就答一次，没时间连网站都不登陆。
现在回到今天的议题：申通公司车祸身亡，在此之前，我们也经常看到报道：快递小哥由于受到公司洗脑式的培训：某某外卖，越送越快！所以，为了速度而丧生的事件！
之前讲过了，这些平台为了追求利润最大化，采取业务外包方式，不过，现在的司法相关规定，判定外卖或者快递平台与员工之间是否有实质性的劳动关系，从两方面分析：
1、是否存在实质性的管理关系：比如，如果接单晚了或者未在规定时间送达，平台是否有考核？如果有，那么就存在实质性劳动合同；
2、是否每天需要参加培训，晨会，是否必须按照平台派单而及时接单，如果上述行为全部存在，那么，认定为实质性劳动关系！
所以，即使是签署了劳务协议或派遣协议，如果有上述这些实质性行为存在，就认定为具有劳动合同！就必须要负相应责任！
因此，不管外卖快递平台如何变身劳动关系，最终均由其管理的实质性决定！随着这些平台的大量普及，在签订协议的时候，一定要保护好自己的劳动权益！
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