中美差价最少的车（中美售价竟然差这么多）

中美差价最少的车（中美售价竟然差这么多）路虎美国官网截图，揽胜厂商指导价89500美元起。路虎揽胜为路虎旗下旗舰车型，中国市场的官方指导价更是妥妥的百万加，揽胜因其超大的空间以及强悍的越野能力而出名。路虎作为标准的英国品牌，就连英女王伊丽莎白二世的座驾都是揽胜，对于揽胜而言，真的是金钱与权力的象征。还记得蜗居里张嘉译那句经典台词吗？“这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。”车型一：路虎揽胜厂商指导价（中国大陆）：122.50-321.30万元厂商指导价（美国）：61.75-144.55万元

[爱卡汽车 导购 原创]

中美汽车售价一直是大家长期以来关注的话题，很多人都知道美国汽车价格低，许多国内卖大几十万的车型在美国市场仅仅五位数美金价格，可具体到车型的差价您又是否了解过呢？如果我跟您说五十万人民币的预算可以在美国买到大多数车型的话，会不会稍稍有些让人瞠目结舌呢？

今天为您介绍的8款车型分别为；路虎揽胜、雷克萨斯LX、保时捷Cayenne、宝马X5、奔驰GLE、奥迪A7、Jeep牧马人、福特Mustang。这几款车在中国汽车市场同是整车纯进口的身份，最贵的车型价格已经破百万，不少车友都将他们列为了自己心中的Dream Car。接下来就让我们看看大家的Dream Car的美国售价如何吧。

推荐车型及中美售价
车型/价格	中国大陆厂商指导价 （万元）	美国厂商指导价 （万美元）	美国厂商指导价 （万元）	中美厂商指导价比例 （起售价）
路虎揽胜	122.50-321.30	8.95-20.95	61.75-144.55	1.98
雷克萨斯LX	129.10-141.70	8.62-10.06	59.48-69.41	2.17
保时捷Cayenne	89.50-190.80	6.57-12.46	45.33-85.97	1.97
宝马X5	75.99-84.99	6.07-7.57	41.88-52.23	1.81
奔驰GLE	72.78-84.38	5.62-6.12	38.78-42.23	1.88
奥迪A7	79.08-85.98	6.80-7.63	46.92-52.64	2.22
Jeep牧马人	42.99-53.99	2.80-5.26	19.35-35.32	2.22
福特Mustang	36.98-59.18	2.64-5.91	18.21-40.80	2.03
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

*注：美金按实时汇率6.90换算。

车型一：路虎揽胜

厂商指导价（中国大陆）：122.50-321.30万元

厂商指导价（美国）：61.75-144.55万元

路虎揽胜为路虎旗下旗舰车型，中国市场的官方指导价更是妥妥的百万加，揽胜因其超大的空间以及强悍的越野能力而出名。路虎作为标准的英国品牌，就连英女王伊丽莎白二世的座驾都是揽胜，对于揽胜而言，真的是金钱与权力的象征。还记得蜗居里张嘉译那句经典台词吗？“这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。”

路虎美国官网截图，揽胜厂商指导价89500美元起。

路虎揽胜中国大陆官网截图，揽胜厂家指导价122.55万元起。

路虎揽胜作为英伦越野车的代表，很完美的诠释了英国皇室对于豪华的理解，光是揽胜的气势就足以镇住任何场面。揽胜造型整体偏方，大块头的它加长版5200mm的车长甚至长过许多C级轿车。

车型二：雷克萨斯LX

厂商指导价（中国大陆）：129.10-141.70万元

厂商指导价（美国）：59.48-69.41万元

如果你让我评价一台雷克萨斯LX，我更愿意形容它为西装暴徒，搭配5.7L V8发动机的它有着强悍的动力与越野能力。在自吸发动机越发稀少的今天，雷克萨斯LX并没有转用涡轮增压，而是继续着大排量自吸的时代。雷克萨斯LX常见于平行进口车行，由于它与海外市场的大差价，使得它有着丰厚的利润，更是车商们抢手的好货。

雷克萨斯LX中国大陆官网截图，厂商指导价129.10万元起。

雷克萨斯LX美国官网截图，厂商指导价86230美元起。

雷克萨斯LX有着家族化的外观，纺锤式进气格栅让你一眼就可以识别出它雷家的身份。在全球市场，雷克萨斯LX更受中东人民的喜爱，它出色的越野能力以及超大的内部空间展示着它独有的气势。

路虎揽胜 雷克萨斯LX

车型三：保时捷Cayenne

厂商指导价（中国大陆）：89.50-190.80万元

厂商指导价（美国）：45.33-85.97万元

保时捷Cayenne在中国的销量成绩相当不错，2018年全球市场共售出71458辆，而其中中国市场就占了超过三万辆，看来中国车友对于这个来自德国斯图加特的豪华品牌还是相当热衷的，即便是在海外，保时捷车主也不乏华人。下图为保时捷美国官网的截图，与中国市场类似，Cayenne也需要一定的选配，但可以确定的是购车者可以自己在官网选择最低配置购买，只是不会有车行额外的价格优惠而已。

保时捷Cayenne美国官网截图，起售价仅为65700美元。

保时捷Cayenne中国大陆官网截图，厂商指导价91.33万元起。

现款Cayenne目前已经是该车型的第三代产品了，外形上Cayenne依旧是保持着相当高的识别度，自带保时捷特有的豪华与高端。Cayenne作为保时捷旗下的第一款SUV，虽然车型诞生仅17年，但也足够配得上经典二字。贯穿式中网让整个前脸层次感更强，配合上矩阵式LED大灯，Cayenne可真是SUV界的“颜王”啊。

车型四：宝马X5

厂商指导价（中国大陆）：75.99-84.99万元

厂商指导价（美国）：41.88-52.23万元

宝马X5在中国上市刚刚半年之久，路上就已经能见到许多上牌车辆了，仅2018年中国全年销量就已经达到了54451辆，可见中国车友对于宝马豪华SUV的热衷。宝马X5是平行进口车当中的主力车型，其中的原因自然也是因为海外售价相比国内要低的多。其实，北美人民对于美系豪华更加认可，你可以常在路上见到凯迪拉克凯雷德和林肯领航员等类似车型，这也是X5在美国售价低的其中一个原因。

宝马X5美国官网截图，X5 xDrive40i美国官方指导价60700美元。

宝马X5中国大陆官网截图，厂商指导价75.99万元起。

全新一代宝马X5取消了开眼角设计，并且将标志性的双肾型进气格栅加大，X5的此次换代可以说非常成功，外观造型更年轻大气，内饰水晶挡把以及大量触控按键的应用也更符合豪华SUV的定位。

保时捷Cayenne 宝马X5

车型五：奔驰GLE级

厂商指导价（中国大陆）：72.78-84.38万元

厂商指导价（美国）：38.78-42.23万元

奔驰GLE级的到来将奔驰SUV再次推向了巅峰，相比于老款它更年轻，也更奢华了。这也是奔驰首次将大通屏设计应用到SUV车型上，记得2013年奔驰新一代S级首次推出中控大屏设计时，网上引起了网友热议，从此奔驰便挂上了最美内饰的美名，而对于SUV的应用，这一等就是6年。

奔驰GLE级一直是平行进口的畅销车型，由于加拿大货币汇率更低，许多进口车商家都会选择加规来售卖，相比于中规版本，它的价格更低，然而配置却比4S店销售的车型更高更全面。

奔驰GLE级美国官网截图，厂家指导价56200美元起。

奔驰GLE级中国大陆官网截图，厂商指导价72.78万元起。

换代后的奔驰GLE级相比老款少了一丝霸气，也许是大灯造型缘故，总觉得这台车更秀气了些。曾经专属于AMG车型的点状格栅出现在了GLE450的身上，无疑显示出厂家对于它更加运动的定位。C柱标志性的游艇式设计被保留，侧面车身线条更加有老款车型的影子。

车型六：奥迪A7

厂商指导价（中国大陆）：79.08-85.98万元

厂商指导价（美国）：46.92-52.64万元

奥迪A7，曾被评为奥迪最美车型，无框车门、溜背车身都是它最标志性的相貌。作为“灯厂”旗下的一员，贯穿式尾灯是它车尾最大的变化，玩一场灯光秀也是绝对不在话下。A7定位于大型豪华四门轿跑车，它有着更加低矮的车身，更宽大扁平的前进气格栅以及凌厉的车身线条，行驶在路上也是获得了不少路人的“注目礼”。

奥迪在美国市场并不太热，但即便如此售价也是比大陆市场低了不少，也许您觉得A7的差价并没有前三辆车那么大，但如果我告诉您2018款的奥迪S7美国售价56万RMB（81200美元），是不是内心就稍稍有一点酸了。不过，据悉A7将于2020年由上汽奥迪国产化，也许那时的“A7L”价格会比现在美丽的多了。

奥迪美国官网A7价格截图，厂商指导价58900美元起。

奥迪A7中国大陆官网截图，厂家指导价79.08万元起。

全新一代奥迪A7的前脸更加运动与年轻化，整体姿态更加低矮。前脸大嘴式的进气格栅更像是一个张开的血盆大口，并且应用了六边形的奥迪家族化元素。发动机盖上的线条丰富，力量感很强，配的上3.0T的心脏，加之无框车门的设计，充分体现了它轿跑的定位。

奔驰GLE 奥迪A7

车型七：Jeep牧马人

厂商指导价（中国大陆）：42.99-53.99万元

厂商指导价（美国）：19.35-35.32万元

有这样一辆车，它开着没有家用SUV轻盈，坐着没有轿车舒服，甚至于它本不属于铺装路面，只适合往无人区里进发。然而种种不适合却依旧有无数人趋之若鹜，满足某种虚无缥缈的情怀。全新一代牧马人JL相比老款的JK车型，也在避免对从前的种种不适，似乎全新一代车型变得更加平和，更容易接受，但这样的改变是否也会影响到人们对它曾经的信仰。

牧马人，这台车在美国甚至于北美洲其实是街车一样的存在，凭借着方正的外观以及出色的越野性能俘获了不少人的芳心，而面对高昂的进口关税，它不得不在中国以高售价的形式存在。总有人说它是个大玩具，的确如此，可随时拆卸的顶棚，两门、四门、甚至于皮卡版本的选择都在告诉着你，它不仅仅是一台交通工具。美规牧马人还可选装手动变速箱，甚至手摇式车窗升降，这种传统与经典，你会爱上它吗？

Jeep美美国官网牧马人两门版截图，厂商指导价28045美元起。

Jeep美美国官网牧马人四门版截图，厂商指导价31545美元起。

Jeep中国大陆官网截图，厂商指导价42.99万元起。

Jeep牧马人的外观设计依旧经典，从远处你甚至很难看出它与老款车型的区别，方正的外观造型相比于现在大多数流线型车来说识别度相当高。当然，如果开着一辆牧马人出门，它也一定是整条gai最靓的仔。车头标志性的七孔进气格栅与圆形大灯的组合被保留，这几乎也已经成为了这台硬派越野车的图腾。

车型八：福特Mustang

厂商指导价（中）：36.98-59.18万元

厂商指导价（美）：18.21-40.80万元

福特Mustang，这台车本有中文名存在，只是因为某些尴尬的原因，它现在只能叫作Mustang。福特Mustang是一台标准的美国肌肉车，诞生于1964年，在美国也被称作Pony Car，因其漂亮的外观以及出色的动力数据而闻名。

和牧马人一样，Mustang在美国也是街车一样的存在，跑车的线条和较高的性价比使它得到了美国人民的认可，高性能版本的Shelby GT500更是它名声大噪的缘由。喜欢福特Mustang的车友更多的是在意它的颜值，虽说中国售价比美国高不少，但三十多万的价格买一台整车纯进口的跑车，这买卖也算不亏了。毕竟大环境摆在这，为了情怀与颜值，即便是2.3T车型也足以让你感受美国Pony Car的魔力。

福特美国官网Mustang截图，厂商指导价26395美元起。

Mustang作为一款有着五十多年历史的车型，外观仍延续着许多老款车型的设计元素，梯形的进气格栅，经典的竖条尾灯造型，缓缓的向你展示着它的年代感。Mustang的车头Logo并非“Ford”，而是专属于Mustang的野马标志。

编辑总结：

这篇文章推荐的几款车型在价格上相差甚远，但这些车型的共同点是同样比美国市场售价贵出许多，原因更多在于进口车的关税，以及国际运输成本等问题。事实上，进口车的售价相比几十年前已经有相当大的降低了，回想当年3系未国产时，进口售价也是达到了70万。如今，曾经售价百万级的车型许多都已经降至60多万，相信未来中国大陆汽车售价也能逐渐降低，我们一起期待中规Cayenne50万的那一天吧！

Jeep牧马人 福特Mustang