本田各个车系统介绍（本田只会造家用车）

本田各个车系统介绍（本田只会造家用车）时至今日，本田依旧活跃在F1的赛场上。2020年，在17站比赛中，本田发挥非凡实力，3次获得分站冠军，14次登上领奖台。未来，本田仍将继续探索，突破极限，在赛事领域中实现更高的成就与追求。对于本田在F1赛场上的表现你有何看法？欢迎在评论区里留言。

提起本田，大家往往想到的都是思域、雅阁等家用车，不过对于本田在F1赛事中取得的成绩你了解吗？本期就聊聊F1赛场上的本田。

早在1964年本田就已经在专业的摩托赛事中尝到了成功的滋味，为了获得更大的成功，本田决定进军F1方程式赛车，本田RA271是F1赛场上的第一辆日本赛车，其配备了1.5L V12发动机，当时能同时生产发动机和底盘的赛车队伍并不多，而本田正是其中之一。

在1965赛季，本田推出了著名的本田RA272赛车，它以轰鸣的48气门V12水冷式发动机而闻名于世，其能够以230Ps的马力飞快加速。在1967赛季意大利站，比赛的最后一圈是惊险无比的，本田车队的约翰·苏尔特斯从第三位冲到第一位，并最终捧得冠军奖杯，取得非凡胜利的功臣是本田RA300赛车，其配备了雪茄烟形的底盘以及48气门V12本田发动机以及“瀑布式”排气系统。

1988年，McLaren－Honda车队在16场比赛中取得了15场胜利，以传奇成绩统治了整个赛季。本田获得了制造商的冠军奖杯，埃尔顿·塞纳捧得车手桂冠。在1989赛季，涡轮增压发动机被禁止使用，本田选择使用V10发动机，而竞争对手选择使用V8和V12发动机，最终本田的发动机更胜一筹。

时至今日，本田依旧活跃在F1的赛场上。2020年，在17站比赛中，本田发挥非凡实力，3次获得分站冠军，14次登上领奖台。未来，本田仍将继续探索，突破极限，在赛事领域中实现更高的成就与追求。

对于本田在F1赛场上的表现你有何看法？欢迎在评论区里留言。