汽车拍摄大咖（独家专访汽车摄影大师LC讲述创作背后的故事）

汽车拍摄大咖（独家专访汽车摄影大师LC讲述创作背后的故事）改装宝马 对我来说看到这样一家非常小的改装店能改变整个行业的汽车文化是一件非常疯狂的事情。直到Kei Miura的出现，虽然他不是发明宽体套件的人，但是他在正确的时间来到了正确的市场选择了正确的套件类型，并且把它们装到了不同的车型上面。甚至最后的 套件都以他的名字命名——三浦套件。很多朋友或者摄影师都在问我拍照的技巧，想让我传授一些拍摄秘籍让他们立马可以拍出那些所谓的大片。我在这里想说，其实所谓的“秘籍”其实没有那么神秘，但之所以能拍出好的照片必须要做的一定是多出去拍，多拿着相机走出去，而不是在电脑前幻想或者骂别人的作品。即便没有专门的车或者场地供你练习，家门口停着 的车也是你练习的最好的“模特”，别嫌弃能拍到的车不好，因为你连破车都拍不好，那么你还有什么资格要求拍超跑呢？！心爱的86 下面的图片虽然不一定是我最好的图片，但是这些图片可以带你走入我的世界，所以如果你对我或者对汽车摄影感兴趣

导语：在一年拍摄的十几万张图片中选出的这些我最喜欢的照片，我不禁想，拍这些图片的时候我到底是怎么克服重重困难按动快门在瞬间记录下这些的呢？回头看 看在拍摄时我记录下的花絮，我觉得自己还是很棒的，我不仅克服了严寒与酷暑，更克服了艰难的拍摄环境，甚至是生病也不能住当我拍摄的步伐。其实摄影可以比 作食物，当你在最饿的时候你完全无法顾及食物到底好吃与否，你最先向的一定是填饱肚子，只有吃到最后马上要饱了的时候你才会对食物的味道进行评论。所以我 拍照的时候一定不是先抱着“吃饱”的心态也就是求多的心态去拍，我拍摄的前提一定是兴趣，对！兴趣！我只挑选我喜欢的车与比赛，只有抱着这样的心态来到车子的面前你才有无限的创作欲望与灵感。

用摄影充实灵魂

“用摄影来充实我的灵魂”这一项是我对自己说的。即便是条件艰苦，无论我脚踩在多么崎岖或者艰辛的道路上，只要我手里握住相机，我都好想有神佑般幸福，架设是在地狱，我手里的相机也会像十字架一样保佑我一路平安。

丰田86

很多朋友或者摄影师都在问我拍照的技巧，想让我传授一些拍摄秘籍让他们立马可以拍出那些所谓的大片。我在这里想说，其实所谓的“秘籍”其实没有那么神秘，但之所以能拍出好的照片必须要做的一定是多出去拍，多拿着相机走出去，而不是在电脑前幻想或者骂别人的作品。即便没有专门的车或者场地供你练习，家门口停着 的车也是你练习的最好的“模特”，别嫌弃能拍到的车不好，因为你连破车都拍不好，那么你还有什么资格要求拍超跑呢？！

心爱的86

下面的图片虽然不一定是我最好的图片，但是这些图片可以带你走入我的世界，所以如果你对我或者对汽车摄影感兴趣更或者你就是一个摄影师的话，那么你可以来看一看我的世界是什么样子的。

对我来说看到这样一家非常小的改装店能改变整个行业的汽车文化是一件非常疯狂的事情。直到Kei Miura的出现，虽然他不是发明宽体套件的人，但是他在正确的时间来到了正确的市场选择了正确的套件类型，并且把它们装到了不同的车型上面。甚至最后的 套件都以他的名字命名——三浦套件。

改装宝马

这两年我有幸能与Rocket Bunny在一起，并且他也把自己在日本京都的故事讲给我听。同时桥本的哥哥也带我在京都的各个改装店转，我很开心，因为这样我就能有机会跟很多赛车接触。

丰田86

当然，我也时常能有机会去拍一拍三浦自己的Rocket Bunny版本的丰田86，自从各大汽车万展充斥着这样的该装之后，我觉得光从特征去拍这样的车有点太过于肤浅了，不应该都叫“宽体”、 “hellaflush”因为每一辆车的风格都是独一无二的。所以在拍摄的时候应该让观看的人明白，这种风格还有很多特与名字，别一看见这样的就都叫宽体或者hellaflush。

我这些年拍了很多彗星漂移（Planet Hoth）。你恐怕会嘲笑我给这些漂移方式起名的方式的灵感源于星球大战，但是其实漂移的命名灵感我还是源于冰雪漂移，因为当车从冰面划过带着雪的时候，就好像一颗彗扫过带着各种颗粒物。

雪地拍摄

拍摄雪天的漂移是非常困难的不仅要在冰面上面进行拍摄，还要在纷飞的大雪里找到被摄车。最后还要保证画面的构图，可想这是多困难的事情，哦对了，零下20多度长时间长时间手持相机的感觉真是难受，我都怕自己的肉粘在机器与镜头上。