捷豹xfl和奔驰c级对比（3月豪华车销量奔驰E级夺冠）
捷豹xfl和奔驰c级对比（3月豪华车销量奔驰E级夺冠）同为新势力的理想ONE和蔚来ES6表现也十分强劲，分别以11034辆和5064辆的成绩位列高端SUV销量榜第4和第6，并且都有大幅的同比增长，蔚来EC6也顺利上榜。榜单中的新势力们也都有明显的同比增长，自主品牌的产品能够越来越多的占据高端市场份额，值得庆贺。反观豪华品牌，传统领头羊宝马X3受疫情停产影响巨大，因此以1500辆左右的差距被奔驰GLC反超了。考虑到宝马复产时间并不理想，恐怕因停产对销量造成的影响将持续到4月份，不过这并不会长期持续，毕竟宝马X3的产品和品牌优势非常明显，只要能恢复产能，重回燃油高端SUV销量榜首只是时间问题。《车壹圈》观点：受俄乌冲突影响，全球车企的供应链体系都受到了较大冲击，产能也受到了较大影响。而因为国内疫情原因，许多品牌在中国的工厂也面临停工停产的严重危机，宝马和特斯拉面对的形势尤其严峻。所以近两月的销量无法构成对车企综合实力的判断依据，毕竟竞争对手不会停
4月12日，乘联会公布了3月销量数据，3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%，1-3月份累计销量491.5万辆，同比下降4.5%。在俄乌冲突带来的供应链冲击和疫情双重影响下，此前表现稳定的高端车市场也出现了较大的降幅，甚至导致了高端车市场的排名发生了一些变化，接下来圈哥就带大家简要浏览下重点吧。
3月高端轿车的排名发生了一些变化，奔驰E级以微弱优势超过了宝马5系登顶，同时奔驰C级的销量也超过了宝马3系，看起来似乎是奔驰险胜了宝马，实则事出有因。宝马因疫情原因，自3月23日起大东工厂和铁西工厂停产，该工厂主要生产宝马的1系，3系，5系，X1，X2，X3以及iX3均受影响，近期才逐步复产，而本身宝马5系和3系销量一直很好，因此经销商库存都很少，相比对手在一个月内少了8天生产时间，销量受到的巨大影响可想而知，并且4月份的销量也会因此受到较大影响。所以说奔驰E级在3月可以算是捡了个漏，而且4月份也很可能会继续占据榜首。
细心的朋友应该可以在3月份高端轿车销量榜看到一位生面孔，它就是捷豹XFL，而且它竟然取得了20.1%的同比增长。其实以它三位数的销量，确实无法对高端轿车市场形成有效影响，但开过这台车的朋友应该会对它的行驶品质赞赏有加，车是好车，可惜品牌力和口碑与BBA的差距，短时间难以抹平。
在3月高端SUV销量榜中，特斯拉Model Y以超越前四名中后三位总销量的成绩稳居第一，看来柏林工厂投产后，上海工厂的产能终于得以优先满足国内需求，291.4%的同比增长率在普遍下跌的大环境下，显得尤为惹眼。但马斯克此时一定是比较忧虑的，因为受上海疫情影响，特斯拉上海工厂于3月28日起停工，至今暂无复产计划，恐怕4月的销量会有明显收缩，希望上海能早日走出疫情阴霾。
同为新势力的理想ONE和蔚来ES6表现也十分强劲，分别以11034辆和5064辆的成绩位列高端SUV销量榜第4和第6，并且都有大幅的同比增长，蔚来EC6也顺利上榜。榜单中的新势力们也都有明显的同比增长，自主品牌的产品能够越来越多的占据高端市场份额，值得庆贺。
反观豪华品牌，传统领头羊宝马X3受疫情停产影响巨大，因此以1500辆左右的差距被奔驰GLC反超了。考虑到宝马复产时间并不理想，恐怕因停产对销量造成的影响将持续到4月份，不过这并不会长期持续，毕竟宝马X3的产品和品牌优势非常明显，只要能恢复产能，重回燃油高端SUV销量榜首只是时间问题。
《车壹圈》观点：受俄乌冲突影响，全球车企的供应链体系都受到了较大冲击，产能也受到了较大影响。而因为国内疫情原因，许多品牌在中国的工厂也面临停工停产的严重危机，宝马和特斯拉面对的形势尤其严峻。所以近两月的销量无法构成对车企综合实力的判断依据，毕竟竞争对手不会停产，而市场的需求也不会停止，我们只能期望疫情早日平复，让各大车企也能凭本事公平竞争。
