步行式全电动搬运车电气原理图（低压电动平车结构介绍）

步行式全电动搬运车电气原理图（低压电动平车结构介绍）电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀且不易拉坏。 电动平车整车绝缘处理： 该系列低压电动平车维修方便，该系列电动平车使用寿命长，整车由4个车轮组成，整车运行平稳，整车运行噪音低，车启动缓慢加速启动，电动平车可实现爬坡的能力，电动平车配有道轨取电系统，电动平车由三相运行轨道供电，供电道轨电压为小于36V，适合于载重50t以上轨道运输，电动平车的动力采用三相冶金电机冶金电机的电压为：AC400V，60Hz，冶金电机为三相冶金交流电机，三相电机的防护等级为：IP44，三相电机为软启动电机，三相电机可以变频器控制，三相电机制动器为电磁制动器，减速机的齿轮为硬齿面，减速机的齿轮传动平稳，减速机的安装非常方便。 平车的车体为钢结构，台面平铺钢板，焊接的车架。车架由型钢 工字钢和钢板焊接而成。而平车的供电系统，则直接以电缆卷筒供给V360交流电。

低压电动平车是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输。又称轨道平车、过跨平车、台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点，轨道取电电动平车工作原理：380V电源通过地面控制柜中的降压变压器降压至36V接至轨道上上，车轮上的导电滑块取电至车载电器箱。 低压电动平车运行机构由电动机、制动器、减速器、联轴器、轮组构成等组成。小车架结构由工字钢、槽钢、钢板、角钢等组成。

电动平车电气控制设备则由源箱、开关、电缆卷筒等组成。轨道平车适用于需要液压升降的工件搬运工作环境，运送工件载重一般超过50T，使用频率较高、使用强度没有限制、绝缘轨道供电环境中，地爬车主要使用于车间运输重量超过50T的物料或工件，一般一天工作时间不受限制，可频繁启动和停止。 电动平车主要由电气控制系统、传动系统、导电系统、车体和车轮组组成。

平车的电控系统主要包括：配套变压器、回转警示灯、限位开关装置等。

平车的传动装置由减速器、带轮、电机、制动轮、制动器组成，用于驱动平车行走。传动装置放置在平车下部的一侧，为了方便对平车的传动装置进行检修，台面设置检视孔。

电动平车整车绝缘处理： 该系列低压电动平车维修方便，该系列电动平车使用寿命长，整车由4个车轮组成，整车运行平稳，整车运行噪音低，车启动缓慢加速启动，电动平车可实现爬坡的能力，电动平车配有道轨取电系统，电动平车由三相运行轨道供电，供电道轨电压为小于36V，适合于载重50t以上轨道运输，

电动平车的动力采用三相冶金电机冶金电机的电压为：AC400V，60Hz，冶金电机为三相冶金交流电机，三相电机的防护等级为：IP44，三相电机为软启动电机，三相电机可以变频器控制，

三相电机制动器为电磁制动器，减速机的齿轮为硬齿面，减速机的齿轮传动平稳，减速机的安装非常方便。 平车的车体为钢结构，台面平铺钢板，焊接的车架。车架由型钢 工字钢和钢板焊接而成。而平车的供电系统，则直接以电缆卷筒供给V360交流电。

电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀且不易拉坏。