劳斯莱斯内饰选材（劳斯莱斯也34）

劳斯莱斯内饰选材（劳斯莱斯也34）硬质聚氨酯泡沫具有隔热性能出色、强度高、阻燃性好、尺寸稳定、耐化学药品等性能，用作发动机罩以及豪华客车和冷藏车车厢的保温材料。半硬质聚氨酯泡沫具有较高的压缩负荷、突出的减振性能，非常适合制造汽车仪表板、扶手、门柱等部件的防护垫层材料。1.PU发泡材料聚氨酯泡沫材料发泡倍数范围大，密度可调，其力学性能（拉伸强度和50%压缩强度）随密度的增加有较大的变化，因此可以适用于汽车不同部位和不同功能的使用条件。同时，聚氨酯泡沫材料其100%可回收利用的特点也使其满足当前一再加强的环保法规，基于这些优势，聚氨酯泡沫材料在汽车零部件上的应用越来越广泛。软质聚氨酯泡沫具有韧性好、压缩永久变形小、回弹快等特点。一般用于汽车隔音垫、顶棚内衬、地毯背衬、坐垫、靠背、头枕等。

劳斯莱斯也"触"电了？首款纯电的车型“闪灵”于10.18正式发布，预计2030年上市。

放眼全球，新能源汽车“钱”途大好，与此同时发泡材料在该领域也大放异彩，低VOC、高NVH、耐高温、轻量化的发泡材料及制品、微发泡技术，为汽车内饰、部件提供全面护航，为动力电池安全防护续航，成为行业的绝对主流。

以新能源汽车的结构特征为出发点，汽车专用的发泡材料能够带来更好的NVH体验，强调舒适度、轻量化、无污染、可回收利用，通过改进的绝缘和减少结露的性能，有效改善空调机组的能效，使得电池效率和续航范围提高。

常见车用发泡材料主要有PU泡沫、EPP泡沫、PE泡沫、EPDM泡沫、SBR泡沫等类型。

1.PU发泡材料

聚氨酯泡沫材料发泡倍数范围大，密度可调，其力学性能（拉伸强度和50%压缩强度）随密度的增加有较大的变化，因此可以适用于汽车不同部位和不同功能的使用条件。同时，聚氨酯泡沫材料其100%可回收利用的特点也使其满足当前一再加强的环保法规，基于这些优势，聚氨酯泡沫材料在汽车零部件上的应用越来越广泛。

软质聚氨酯泡沫具有韧性好、压缩永久变形小、回弹快等特点。一般用于汽车隔音垫、顶棚内衬、地毯背衬、坐垫、靠背、头枕等。

半硬质聚氨酯泡沫具有较高的压缩负荷、突出的减振性能，非常适合制造汽车仪表板、扶手、门柱等部件的防护垫层材料。

硬质聚氨酯泡沫具有隔热性能出色、强度高、阻燃性好、尺寸稳定、耐化学药品等性能，用作发动机罩以及豪华客车和冷藏车车厢的保温材料。

2.EPP发泡材料

EPP（聚丙烯）泡沫材料是以聚丙烯树脂为基体，经发泡而形成的泡沫材料。除具有高耐热性、高冲击能吸收能力、良好的回弹性和热成型性外，还有可以回收再生的优点。

EPP广泛用在汽车领域，如汽车保险杠内吸能材块、遮阳板、方向盘和安全座椅等，EPP用于汽车行业，可以有效提高燃油效率，由于其弹性，耐热性，耐油性，无毒性，可回收性和防震性，EPP泡沫是汽车制造业重要材料。

图源：Engineered foam products

由EPP制成的地板部件可以完美地放置在任何形状不规则的汽车地板上。由于材料可塑性，汽车地板部件可以设计成复杂的形状，提供统一的车辆地板空间。此外，汽车内饰件如地板的EPP部件使车辆更轻，更节能。

3.PE发泡材料

交联PE（聚乙烯）泡沫材料具有较好的柔韧保温性、隔热性，机械强度高，吸水率低，耐化学性及耐候性高，缓冲性能优越。在汽车内顶饰、行李箱、地垫、侧围板、隔热垫、密封条、门内护板、车门防水帘、遮阳板等部位均有所应用。

4.EPDM发泡材料

EPDM发泡材料也称EPDM泡棉，是以三元乙丙橡胶为基体的发泡材料。具有优异的耐候性、耐腐蚀性、耐热性、隔热性、隔音及密封等特性。EPDM发泡材料主要作为填充、密封材料用于车门板、仪表台、顶棚、天窗等部位。

5.SBR发泡材料

SBR（丁苯橡胶）泡绵，业内也叫丁苯橡胶发泡材料，主要原料为丁苯橡胶粒子，与其他原料经过融炼，发泡制成，泡孔为独立结构，手感细腻，富有弹性，具有防震、保温、不透水、不透气等特点。可用于汽车座椅、汽车内饰、车顶、脚踏垫、遮阳板。

当前，全球汽车产业正处于变革时代，在人口老龄化、环保化、智能化、自动化、消费者购车观念和需求巨变的新时代背景下，加之全球疫情影响，汽车轻量化已成为一项关键基础技术。

近年来，随着发泡工艺技术的提升，微发泡材料在汽车轻量化领域大放异彩，受到汽车制造商的青睐。

在汽车轻量化发展的新趋势下，以材料替代为主的轻量化解决方案备受行业关注。发泡材料具有质轻、隔热、隔音、减震、价格低廉等优点，广泛应用于仪表板、顶棚内饰、车门内饰板等汽车内饰件中。

当电动化、智能化等新趋势愈演愈烈，有机发泡材料有望以前所未有的速度被应用在汽车中，扮演着越来越重要的角色。