大众哪款车对标本田思域（无框车门大掀背）
大众哪款车对标本田思域（无框车门大掀背）整个车身设计中最亮眼的地方当属这个无边框车门，从当年的CC延续到了今天的凌渡L，纵观整个A级车市场，拥有无边框车门设计的，恐怕只有凌渡L这独一份。全新凌渡L采用了蚌壳式机舱盖，并且侧面延伸到了轮胎上面，整个前机盖非常宽，拉低了整车的视觉效果，与此同时，前翼子板的面积也有所减小。全新凌渡L将大面积的进气格栅挪到了包围部分，并且进气格栅内部采用了点状样式，这一设计的好处就是能够大幅度的拉低整辆车的视觉重心，使车头看上去更低矮。最让我惊讶的是在前包围的两侧，凌渡L还设计了货真价实的导风槽，除了装饰，还能够为刹车系统散热。在进气格栅的上方，贯穿式的灯带与两侧犀利大灯紧密相连，除此之外，车标也是能够点亮的，是不是有点ID系列内味了？
作为大众旗下的顶梁柱车型，凌渡在国人心中的地位极高，如今2022款大众凌渡L全新登场，外观更加年轻化了，新车配无框车门 大掀背。
除此之外，新凌渡L又有哪些值得关注的地方呢，我们一起来看看。
全新的凌渡L的“L”并不单纯指的是在车身长度上进行加长，更是表达了整车的设计思路——辣感美学。
整个车的前脸设计，相当前卫，甚至颠覆了很多人对于大众车型的传统认知，所以很多人将它称之为“最不大众的大众车”。
全新凌渡L将大面积的进气格栅挪到了包围部分，并且进气格栅内部采用了点状样式，这一设计的好处就是能够大幅度的拉低整辆车的视觉重心，使车头看上去更低矮。
最让我惊讶的是在前包围的两侧，凌渡L还设计了货真价实的导风槽，除了装饰，还能够为刹车系统散热。
在进气格栅的上方，贯穿式的灯带与两侧犀利大灯紧密相连，除此之外，车标也是能够点亮的，是不是有点ID系列内味了？
全新凌渡L采用了蚌壳式机舱盖，并且侧面延伸到了轮胎上面，整个前机盖非常宽，拉低了整车的视觉效果，与此同时，前翼子板的面积也有所减小。
整个车身设计中最亮眼的地方当属这个无边框车门，从当年的CC延续到了今天的凌渡L，纵观整个A级车市场，拥有无边框车门设计的，恐怕只有凌渡L这独一份。
要称得上是一款纯正的轿跑车型，首当其冲看造型，凌渡L前低后高的侧面和高腰线的设计更加突出了这辆车的“运动范。
溜背式的车身设计也让这辆车的颜值有所加分，整体窗线造型修长，并且在C柱这部分还有上扬的一段，很有韵味。斜后45度则是这辆车最美的观赏角度。
掀背式大尾门，保证帅的同时，还将实用性直接拉满，而且开口巨大，方便运输一些大件物品，正可谓是“又帅又能打”。
尾部设计很紧凑且层次感明显，尾灯和头灯一样使用了贯穿式，中间的大众车标同样可以发光。
整车不仅有6种配色能满足不同用户的审美需求，还提供5种改色服务，满足个性化需求。就比如这台车改成了电光金属樱花粉，估计能俘获不少小姐姐的芳心。
不仅外观设计够运动、够热辣，内饰设计上也采用了全新的设计风格，由10英寸液晶仪表盘和12英寸中控显示屏组成的双连屏，真正打造了“环抱式”座舱。
全新凌渡L还配备了非常运动的平底方向盘，在方向盘的两侧还配有打孔皮，并且支持触摸按键。
座椅方面也采用了全新设计的贝壳式撞色运动包裹座椅，并提供猩红项饰酷黑主题配色和魅蓝项饰纯欲主题配色两种内饰选择，满足用户的个性化选择。
在空调出风口的下边，还有一条装饰板，与最美旅行车大众R36的那条“日内瓦纹”有着高度相似，不过这款装饰板并没有那么亮，不会担心阳光反射到上面晃眼睛。
传动部分，依旧匹配经典的7速干式双离合变速箱，悬挂部分采用前麦弗逊 后多连杆悬架组合。
悬架部分则采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬架，进一步保证了后排乘客的乘坐舒适性。
全新凌度L的外观被塑造成运动轿跑，轴距却加长了，整体的驾驶体验也更接近舒适家用，这种复合体A 级轿车也是现在的主流路线，坚固了舒适家用和运动个性。
1.4T第三代EA211搭配DSG7速双离合变速箱的组合我们实在是太熟悉了，整套系统优势在于动力的传递损失小，可靠性已经接受了时间的考验，维护成本低也方便。
刹车油门踏板的感觉与传统大众不同，踏板脚感更柔和，制动力和动力来得也更线性，这与更换了MQBevo平台有关，未来大众应该是这个脚感居多了。
新车并没有设计多个排气出口，甚至没有将排气孔外露，整体设计还是趋于保守的，更具运动属性的2.OTGTS版本才是这类个性性能车的答案。
总的来看，大众凌渡L新车造型上面的确非常大胆，全面突出了一个帅，同时内饰也采用的大众全新的设计语言，由内而外焕然一新，面对大众凌渡L的强势来袭，这回就算是思域，所剩的时间也不多了。
那么，你们觉得思域和凌渡L，哪个会更霸气呢？
