宝马奔驰怎么都只要几万元（是套路还是良心发现）
宝马奔驰怎么都只要几万元（是套路还是良心发现）但需要注意的是，这当中也包含了不少回购条件：在流传的图片中，有张海报写到“买卖二手车，走“官方渠道”更放心”。从上面显示的信息来看，回购车型包括宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马X3等车型。奔驰宝马原价收车？没那么简单！在芯片短缺的今天，各大4S店都在想办法开拓自己的市场新车资源。由于厂家汽车供应不足，有一部分经销商甚至已经把展车和试驾车都卖了。而最近在网上，甚至有品牌出现了“发票价”回购汽车的情况。
如果你最近一段时间有买车的体验，会明显感受到车市的价格正在慢慢回调，尤其是一些豪华品牌。
其实不难理解，疫情的影响，使得全球不少地方的汽车产销都受到了影响，于是，中国市场就成为了世界范围内的重中之重；其次，芯片的短缺，在一定程度上也限制了汽车的产量，在“供不应求”的今天，车市涨价也就成了必然。
给大家看一组数据，此前高盛有过统计，芯片短缺的影响已扩散至169个行业。具体到汽车行业，截至今年8月15日，由于缺少芯片，全球汽车市场已减产596万辆，预计全年减产量将达710万辆以上。
不难看出，无论是对中国车市来说，还是对世界车市而言，芯片短缺为汽车制造业都造成了不小的影响。
奔驰宝马原价收车？没那么简单！
在芯片短缺的今天，各大4S店都在想办法开拓自己的市场新车资源。由于厂家汽车供应不足，有一部分经销商甚至已经把展车和试驾车都卖了。
而最近在网上，甚至有品牌出现了“发票价”回购汽车的情况。
在流传的图片中，有张海报写到“买卖二手车，走“官方渠道”更放心”。从上面显示的信息来看，回购车型包括宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马X3等车型。
但需要注意的是，这当中也包含了不少回购条件：
1. 要求上牌时间是“2020年1月1日-2021年7月31日”的新车
2. 公里数不超过1.5万公里
3. 没有事故、结构损失等
4. 活动截止日期2021年10月31日
目前来看，虽然这上面有宝马汽车的车标，但因为没有具体落款，所以真实性还存在一定的疑问。
事实上，除了宝马汽车，此前奔驰汽车也有过这样的玩法。从截图来看，某奔驰4S店对售出一年半以内的部分车型进行回购，包括C级、E级、GLC、迈巴赫等，公里数不超过20000公里，与宝马汽车的做法类似。
除了4S店回购之外，二手车的价格也出现了水涨船高。从某些二手网站上来看，车龄1-2年的奔驰E300L车型售价在50万元左右，部分高配车型售价甚至在50元以上，要知道，在早前，这个价格甚至可以买一台全新奔驰E级。
新车供不应求，销量排行榜面临洗盘
二手车的热度高涨，背后反应的正是新车销量供不应求。
这一点我们在销量排行榜中就可以看到一些信息，在早前公布的八月销量榜单中，不少原本较畅销的车型都出现了销量下滑的状态。
比如在轿车版块的雅阁，在SUV版块的CR-V，甚至一度销量腰斩。在这样的情况下，榜单也出现了前所未有的洗牌。
数据显示，2021年8月我国乘用车市场零售额145.3万辆，同比下降14.7%，8月份零售额环比下降3.3%。按照惯例，上半年疫情和下半年金九银十的到来，销量应该呈一个上涨的趋势，但事实表现并非如此。
今年8月，广汽丰田一工厂因芯片不足而暂停生产线，此后，广汽丰田的工厂也面临停产。这也直接导致了部分车型的产量过低，进而直接造成了车型的低销量。
以一汽丰田为例，在刚刚过去的8月，该品牌共完成销量46466辆，仅排在8月份车企销量排名的第13位，环比下降幅度达到了40.8%。具体到车型方面，主要依靠的是卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放这三款主力车型对整个品牌市场表现的支撑。
此外，广汽本田的销量同样也面临着较大的压力，整个品牌在8月份的销量不过44305辆，环比降幅达到了26.2%。和一汽丰田一样，该品牌也是靠几款走量的车型在做支撑。
缺货成常态，“芯”慌席卷全球
工厂停业，销量下滑，价格上涨……归根结底还是芯片。
就目前来看，国内芯片的短缺主要分为三个原因：一是疫情造成的产业链衔接不顺利；二是芯片销售存在引进存在一定的问题；三是疫情加速了数字化转型，进而导致了芯片短缺。
以博世为例，今年8月以来，随着海外疫情形势持续恶化，导致博世部分芯片出现断供现象。按照以往的行情，博世ESP芯片每只需要13元，但在新形势下，博世ESP芯片在黑市价格疯涨至4000元/只，涨价300倍。
作为全球最大的汽车零部件供应商，博世中国在中国汽车市场有着举足轻重的地位，占据了中国汽车ESP系统近70%的市场份额。当然，这还只是一家企业，作为一个涵盖多个版块的商品，影响汽车产量的肯定不止一个简单的ESP芯片。
9月10日，市场监管总局官网发布“依法对三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出行政处罚”信息，因哄抬汽车芯片价格的行为，多家公司都被处了一定金额的罚款。
目前，为了保证芯片的供应稳定，工信部也推出了不少措施。比如在9月13日国新办发布会上，针对社会比较关注的汽车芯片问题，工业和信息化部田玉龙表示，下一步，将加强协调力度，加强供应链精准对接，使汽车芯片能够在供给能力上全面提升。
写在后面的话
在“缺芯”浪潮之下，不少车商都面临着无现车可卖，甚至开始卖展车的情况，所以，无论是加价回购，还是二手车价格上涨，都成了情理之中的事情。就目前的市场销量来看，短期内想要解决缺芯状况还存在一定的问题，所以买车涨价也就无可避免了。那么在这个9月，你买的车涨价了吗？
