奔驰四驱房车c本（今年进博会上的这台奔驰Arocs底盘越野房车）
奔驰四驱房车c本（今年进博会上的这台奔驰Arocs底盘越野房车）接下来让我们说说车辆的动力配置：这台底盘的型号为Arocs 2036，其中的20代表车辆GVW为20吨，36代表车辆马力为360匹。本车搭载一台奔驰第二代OM470直列六缸发动机，排量11升，能够输出360匹马力和1800牛米扭矩。这台发动机采用了奔驰X-Pulse超高压燃油喷射系统，并且采用了非对称式涡轮增压器等设计，让车辆的燃油效率和动力性能获得双赢。实拍的这台Arocs采用了奔驰MirrorCam电子后视镜系统，该系统具备较广的视野范围、较为清晰的画面，是传统光学后视镜的优秀替代品。对于黑夜环境来说，电子后视镜也具备更强的适应性，十分适合越野房车在野外环境下使用。为了适应越野房车的需求，这台Arocs底盘采用了相当坚固的保险杠，保险杠上端设计有踏板，前面罩上也设计有两级可以翻下的踏板。此外，车辆还在保险杠上设计了翻折式的登车脚踏，更加便于驾驶员清洁挡风玻璃。相比起Actros车型，A
在日前召开的上海进口博览会之上，奔驰为中国市场带来了多种多样的进口卡车产品。除了站于C位的Arocs 8x8大件车之外，还有旅居车、医疗车等独特产品。在今天的文章里，我们为您带来的这台Arocs 4x4旅居车也正是这次奔驰在进博会上的展品之一。它有什么独特之处？快让我们来一起看看吧！
上图便是我们今天文章的主角了，它叫做阿莫迪罗挑战者B1。这台越野房车由浙江锐野打造上装，底盘则是来自奔驰的Arocs 2036 4x4越野底盘。进入新一代产品线之后，奔驰对自己的卡车产品进行了细分：公路用产品交由Actros系列负责，而工程用车、越野卡车一类应用则全部归入Arocs车系。为了凸显这两者之间的不同，Arocs车系采用了更为威猛的“铲牙“式前面罩，为车辆增添更多的硬核感。
车辆选装了可点亮的奔驰三叉星标。虽然在现场我们无法感受到，但简单来说就是：前面罩上的奔驰三叉星LOGO下方增加了一块LED灯板，可以将LOGO的边缘描绘出来，让车辆的高端气息更加浓厚，增强了车辆辨识度。
车辆采用氙气大灯，下方带有雾灯，并配备有大灯防护网。防护网的格栅设计较密，能够避免飞石和障碍物损坏大灯。此外，护网采用了与车身同色的涂装，显得较为精致。
为了适应越野房车的需求，这台Arocs底盘采用了相当坚固的保险杠，保险杠上端设计有踏板，前面罩上也设计有两级可以翻下的踏板。
此外，车辆还在保险杠上设计了翻折式的登车脚踏，更加便于驾驶员清洁挡风玻璃。
相比起Actros车型，Arocs所配备的驾驶室更窄一些，因此轮拱区域突出于车门，这也是Arocs的一个特征。
实拍的这台Arocs采用了奔驰MirrorCam电子后视镜系统，该系统具备较广的视野范围、较为清晰的画面，是传统光学后视镜的优秀替代品。对于黑夜环境来说，电子后视镜也具备更强的适应性，十分适合越野房车在野外环境下使用。
接下来让我们说说车辆的动力配置：这台底盘的型号为Arocs 2036，其中的20代表车辆GVW为20吨，36代表车辆马力为360匹。本车搭载一台奔驰第二代OM470直列六缸发动机，排量11升，能够输出360匹马力和1800牛米扭矩。这台发动机采用了奔驰X-Pulse超高压燃油喷射系统，并且采用了非对称式涡轮增压器等设计，让车辆的燃油效率和动力性能获得双赢。
发动机搭配的是一台奔驰G230-12 PowerShift3 AMT变速箱，这台变速箱具备12个前进挡和4个倒挡，最大速比11.7，最小速比0.78，能够适应从低速到高速的各种工况。分动箱采用VG3000-3W/1.04型，构成全车的分时四驱系统。
全车均采用奔驰轮边减速桥，起到放大扭矩、增强牵引力的效果，有助于车辆应对越野路况。作为搭配，车辆全车采用米其林14.00 R XZL 越野轮胎，将车辆的越野性能提升到更高的水准。
前桥采用轻量化三片式钢板弹簧悬挂，搭配有横向稳定杆，采用鼓刹，配有轮间差速锁
后桥则采用气囊悬挂，带来更舒适的行驶表现。其更大的悬挂行程，亦有助于优化车辆离去角。
后桥速比为4.143，单胎布局，采用鼓刹并配有轮间差速锁。全车配备两把轮间差速锁 一把轴间差速锁，共计三把锁的配置显著提升了车辆的越野能力。
房车上装的打造由阿莫迪罗负责。在打造完上装之后，车辆的整体长度仅为5995毫米，总高度仅为3750毫米。各项外廓尺寸均处于合法界限内，同时满足蓝牌需求，可上蓝牌，C1驾照就能驾驶。
车尾设计有许多的附件，比如储物箱、备胎、绞盘、机车架等。
同时，车辆尾部设计有LED灯条以及T-MAX绞盘，增强车辆的脱困能力。
这样一台野兽级越野房车的驾驶室内饰如何呢？接下来就让我们一起看一下吧！由于车辆离地间隙较高，进入驾驶室需要四级台阶。
爬上这四级台阶之后，您就能舒适地坐进车内了。这台奔驰Arocs配备了奔驰最新的交互式多媒体驾驶舱系统，全液晶仪表盘 触摸多媒体屏幕的配置组成了宛如高端乘用车一般的“双连屏“。再加上舒适的方向盘设计，内饰整体相当高级。
主驾驶座椅采用皮质饰面，配备有气囊悬浮减震以及加热和通风功能。即使是在越野路况下，这套座椅也能保证驾驶员的舒适度。
换挡采用怀挡形式，布置在转向柱右侧的拨杆上。
差速锁控制则安装在仪表台下方靠近驾驶员右手的位置，采用旋钮式操控。
电子后视镜屏幕放置在A柱上。可以看到：该系统覆盖的区域很大，并且显示效果也相当不错。
车辆还配备了电子手刹功能，可以和车辆的自动驻车系统联动，增强安全性。
仪表台采用高端面料进行包覆，并附带有整齐的缝线。再加上木制饰板以及出风口等地的金属装饰，塑造出了独具一格的豪华体验。
此外，仪表台顶部设计有无线充电板，还有一大块带防滑表面的置物台区域，供驾驶员存放细小物品。
驾驶室后部设计有通舱口，供人员在紧急情况下前后转移，也可以用于日常交流等。
内饰方面，可以看到，车辆内部配备有洗手间、厨房、睡眠区，并带有丰富的生活设备，称它是豪华的野外别墅也不为过。由于越野房车这一类产品具备较为高端的定制性，因此内饰部分可以根据车主需求进行定制，仅供参考。
相信每一个男人都会有一个征服野外的梦想，而开着房车去越野，则更是一种独特、别样的体验。随着新一代Arocs底盘大量引入国内，房车专用底盘会变得越来越多，届时，中国高端房车行业又将多出新的选择。谁能助力你的“征服野外，探索未知”的梦想更好地实现，非奔驰Arocs莫属！
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图：提加编辑部 文：heseaotter
