郑州7号线二期最新规划高清（从郑州最新规划公示看）

车神 2023-08-18 01:34:53 959

郑州7号线二期最新规划高清（从郑州最新规划公示看）▶ 规划出台，郑州这里将开始大融合了！大家都在看话说管城回族区日前召开了第十一届委员会第八次全体（扩大）会议。管城区地处郑州东南，是“中优、南动”的主要战场，同时受到港区、经开区、郑东新区的叠加辐射，优势最为突出。随着小李庄客运站建设在即，紫荆山路长江路组合立交即将启动，未来管南区域作为郑州“南大门”的区位优势和枢纽地位将更加突出和巩固。提升管城门户枢纽能力，以区位交通的通达性提升城市竞争力。首先是“动”起来，就是要进一步提升枢纽能力，全力打造枢纽经济引领区。围绕“动”起来的指示精神，超前谋划、持续发力，围绕提高枢纽通达能力、集疏能力，全力打造对外开放“一中心、双引擎”，进一步增强管城的竞争力。一中心：即将小李庄火车站片区打造成为枢纽型城市副中心。要结合郑州南部“动”起来的城市功能布局，抢抓小李庄火车站成为郑州四大主客站之一，联通全国的重大机遇，结合轨道交通线网规划和“二主五副”的多中心格

昨天有珂尔家族的朋友发来一张郑州地铁14号线全线走向及站点线路图（如下，来源铁族），看后，心想，这还是地铁路线吗？

郑州7号线二期最新规划高清（从郑州最新规划公示看）(1)

弯度是不是很大，看后，给其回复说，如果要丰富小李庄新火车站的枢纽地位，可以重新按照区域发展及新的城市定位进行线路规划，14号线这样绕来绕去，不太符合轨道交通的规划准则，分析后认为不太可能向小李庄折过去，如果真折，就要大力调整二七区范围内的路线走向，如果调整了二七新区内的轨道交通线路，那么前期根据轨道布局的产业和商业就影响较大，因此结合现状，14号线维持原来的走向可能性很大，但针对南北走向的4号线、12号线、16号线南延，可操作性就会很大；如果真要照顾车站片区与西部片区的衔接，倒是可以将15号线东延至车站，与机场快轨进行对接，这样来看可能就会好一些。

由此形成12号线是向东北、4号线是向北和西北、15号向是向西及西南、16号线是向南，再加上一条快线连接，这个枢纽还是很牛的。

郑州7号线二期最新规划高清（从郑州最新规划公示看）(2)

但在随后政府公示的片区规划上出现了14号的影子，从其走向来看，的确没有南下的意思。大家认为呢？

郑州7号线二期最新规划高清（从郑州最新规划公示看）(3)

话说管城回族区日前召开了第十一届委员会第八次全体（扩大）会议。管城区地处郑州东南，是“中优、南动”的主要战场，同时受到港区、经开区、郑东新区的叠加辐射，优势最为突出。随着小李庄客运站建设在即，紫荆山路长江路组合立交即将启动，未来管南区域作为郑州“南大门”的区位优势和枢纽地位将更加突出和巩固。

提升管城门户枢纽能力，以区位交通的通达性提升城市竞争力。首先是“动”起来，就是要进一步提升枢纽能力，全力打造枢纽经济引领区。围绕“动”起来的指示精神，超前谋划、持续发力，围绕提高枢纽通达能力、集疏能力，全力打造对外开放“一中心、双引擎”，进一步增强管城的竞争力。一中心：即将小李庄火车站片区打造成为枢纽型城市副中心。要结合郑州南部“动”起来的城市功能布局，抢抓小李庄火车站成为郑州四大主客站之一，联通全国的重大机遇，结合轨道交通线网规划和“二主五副”的多中心格局，利用与机场、铁路、快速道路的密切联系，高标准实施330公顷的城市设计、701公顷的概念设计，打造一批拿得出、立得起、压得住的地标性项目，在主城区与航空港区之间形成带动南部新区、辐射东部新区、影响整个都市区的枢纽型城市副中心。双引擎：即将轨道交通和路网体系打造成为管城经济高质量发展新引擎。

最终小李庄轨道交通布局如何？还是等官方的正式文件吧，据说目前大方案已经基本确定。

大家都在看

▶ 规划出台，郑州这里将开始大融合了！

▶ 郑州城运到来，官方又发布重磅消息！

▶ 珂尔：郑州2035总规有了完成时间！

▶ 郑州：又一家科技大巨头对接落地！

▶ 重磅突发：行政区划调整，细看河南速度！

▶ 珂尔：郑州航空港再扩地盘，将成巨无霸！

▶ 快看：郑州大都市区空间规划2035正式发布！

▶ 郑州国家中心城市专项规划发布，野生动物园来了！

▶ 郑东新区科创提速，请叫我科学谷！

▶ 新龙路来了，这里的速度可盼、可期！