驾驶老年燃油代步车需要上牌吗（不考驾照不用上牌）
驾驶老年燃油代步车需要上牌吗（不考驾照不用上牌）其本身安全技术性能不高然而这类车绝大多数都不符合国家标准商家甚至还宣称这类封闭式电动三轮、四轮车无需上牌、无需驾驶证、无需上保险！因此备受中老年群众的青睐
近年来
一种外形酷似汽车的“老年代步车”
大量穿梭在城市的大街小巷中
由于价格便宜、操作简单，又能遮风挡雨
商家甚至还宣称这类封闭式电动三轮、四轮车
无需上牌、无需驾驶证、无需上保险！
因此备受中老年群众的青睐
然而这类车绝大多数都不符合国家标准
其本身安全技术性能不高
加之驾驶人都未经过驾驶培训
缺乏交通安全常识，导致事故频发
这些看似方便快捷的“老年代步车”
不仅影响道路交通秩序
更存在极大的道路安全隐患
“老年代步车”突然变向，撞上一辆正常行驶的黑色轿车
“老年代步车”突然左转，几乎被大货车“挤爆”
“老年代步车”在路面行驶，车轮脱离车身跑的比车快
“老年代步车”开到门口台阶，发生侧翻倒在旁边轿车上
目前行驶在城市路面上的电动三轮、四轮车，最早于2012年前后以“老年代步车”身份走进公众视线，从原先归属于医疗器械类的电动轮椅演变而来，时速基本控制在每小时10公里以下，符合老年人驾驶习惯，速度低、安全性高，只能在一定场地范围内行驶，如小区、厂区等，并不能上路行驶，近年来，经过不断的改装，“老年代步车”的外观已经非常接近于普通的机动车。
但是，这种“老年代步车”不仅没有悬挂号牌，也没有登记，甚至都没有按照《机动车运行安全技术条件》或《电动自行车安全技术规范》等国家强制标准来进行生产。
这类车辆的生产厂家或销售商家能提供的只有《特种设备制造许可证》。按照许可他们生产的是场（厂）内专用机动车辆，就是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
在工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》中，没有“老年代步车”这样的车辆名称，因为它不符合注册登记条件，无法上牌。之所以还叫“老年代步车”，其实就是厂家和销售为赚取利润，打着老年代步车的幌子，将“无需上牌、无需驾驶证、无需上保险”作为噱头来销售车辆，以达到其商业目的。
在现有交通管理和车辆管理的相关法规中，同样没有“老年代步车”的概念和界定。这类产品本身属于典型的“非法生产、非法销售、非法上路等“非法产品。
有关“老年代步车”的典型案例告诉我们
千万不要被它的外表所欺骗
“老年代步车”肇事逃逸
近期，江西省宜春市宜丰县城区发生一起无牌四轮电动车（俗称老年代步车）在道路交叉口行驶，由于驾驶人操作不当，在倒车过程中撞上隔离护栏发生交通事故。事故发生时，驾驶员没有停车报警，而是心存侥幸肇事逃逸。通过实时监控视频记录，驾驶员是倒车时误把油门当刹车引发的交通事故。
为进一步规范道路行车秩序，消除道路安全隐患，各地公安机关积极开展三轮机动车（指三轮摩托车、三轮汽车，俗称农用三轮车）、低速电动车（指三轮、四轮低速电动机动车，包括老年代步车）交通安全专项整治行动。
设立交通安全宣讲站、摆放交通事故警示展板
向老年人群讲解道路交通事故案例
发放安全出行手册，详细介绍交通安全知识
进一步提高老人群体交通安全意识
录制老年代步车劝导音频、制作海报
在辖区主干道播放、张贴提示
采取定点检查与路面巡查方式
重点对老年代步车违法现象突出路段进行检查
一对一面向老年代步车车主开展针对性劝导
告知驾驶人老年代步车存在的交通安全隐患
其实
早在2018年11月8日
国家六部委就联合发文
要求加强“老年代步车”管理
2018年11月8日，工业和信息化部、发改委等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
低速电动车，主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。
通知要求，各地要摸清低速电动车生产企业的基本情况，对于超范围生产销售低速电动车产品的企业，要进行整改，无营业执照的，要依法予以取缔查封。
请广大交通参与者切勿轻信
老年代步车
“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传
自觉遵守交通法律法规
提高自身安全意识
选择合法安全的交通工具出行
不购买、不驾驶、不乘坐
老年代步车
素材来源：公安部交管局 南昌交警 吉安交警
作者：熊佩强 刘品铮 赵小龙 白早霞
文字：彭华美 制图：高帆
来源： 人民公安报
