汽车吊安全事故案例（汽车吊常见事故原因分析及安全操作规程）
汽车吊安全事故案例（汽车吊常见事故原因分析及安全操作规程）⑷变幅，伸缩臂操作程序错误 起重机在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，同时还可能因转到顺风等不利于稳定的方位上，这些 因素叠加在一起造成了此次翻车事故。以此要注意回转速度不应过快。⑵支腿 不在一个水平面上 发生翻车这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。⑶回转过快
一、汽车吊事故类型及原因分析
1、翻车事故
⑴超载
自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的，《起重机安全管理规程》指出：“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”，又规定“起重机械禁止超 负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成“翻车”。
⑵支腿
不在一个水平面上 发生翻车这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。
⑶回转过快
起重机在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，同时还可能因转到顺风等不利于稳定的方位上，这些 因素叠加在一起造成了此次翻车事故。以此要注意回转速度不应过快。
⑷变幅，伸缩臂操作程序错误
在起吊满负荷时，只能收回起重臂（由大幅度变小幅度，由长起重臂变短起重臂），不能伸臂或落臂，否则会翻车。
⑸起重机吊臂因故无法脱离高压输电线路时，驾驶员不能随便下地，现场人员应立即把危险区围好（半径在8－10米以内），通知有关部门切断电源后，驾驶员再下地。如现场无人时，驾驶员关闭好操作手柄，再双脚跳下，并继续并足跳出危险区（身体不能触及机身或吊具）。
⑹吊重作业中不准扳动支腿操纵杆，如必须调整支腿时，应先将重物落下后再进行调整。
⑺起重机在最大负荷下工作时，吊臂的左右旋转角度不能超过45º，在一般情况下不应横吊，以防翻车。
⑻不准用起重机吊拔埋在地下情况不明或凝结在地面上的物体，以免超负荷作业引起事故。
⑼起重机在通过桥梁、沟渠地段时，应先查清其额定载荷后再行通过，必要时应进行加固后才能通过。
⑽起重机在起吊重载时，应尽量避免在吊重时变幅，防止造成坠臂、折臂、翻车等事故，如需变幅时，应先将重物落下。
⑾不准超负荷吊运重物，防止折断吊臂或翻车，起吊时吊索应保持垂直，禁止紧急制动或冲击。
⑿当起吊重载时，如发现发动机转速下降时，应退下操纵杆，等发动机转速恢复正常后再起吊；当起重臂竖的较高，角度最大时，卸载时应先将重物放在地上保持钢丝绳处于拉紧状态，把吊臂放低一些再脱钩，以防止起重机后翻。
⒀起重机回转时动作要缓慢，以防载荷摇摆引发事故。
⒁起重机作业期间不准检修保养或更换零部件。
⒂起重机作业时不准吊重行驶。
⒃在公路上行驶时，要严格遵守交通规则，不得超速行驶，下坡时严格控制车速，禁止空档溜放。
3.作业后的维护与保养
⑴作业完毕后，放回吊臂，收好支腿，检查周围是否遗留工具物品。
⑵将起重机停放在车库或停车场，前后轮胎用三角木支掩，防止溜车。如需长期停放应支起支腿，使轮胎及钢板减荷。
⑶按日常保养内容检查油、水、电、气情况，加注润滑油脂。检查传动部件及吊臂联接处螺栓是否松动，有无断裂痕迹。检查钢丝绳有无断丝断股现象，绳卡有无松动，吊钩是否有裂痕。
