本田雅阁对比天籁哪个好（中型家轿换新后）

本田雅阁对比天籁哪个好（中型家轿换新后）内饰对比新款雅阁并没有进行大刀阔斧般的改变，反而经过一番“精细化”改造后，继续用年轻时尚的颜值，焕发青春；作为中期新款车型，新款天籁采用了全新的V-Motion设计语言，相比老款车型，新款天籁整体设计会更年轻、时尚。2022款雅阁中网增加了纤细的镀铬饰条，底部饰条贯穿整个雾灯区域与保险杠相连，运动感更强。新款天籁进气格栅内部变成网状，剪入了更多元素来凸显立体感。两款车型均配备了LED大灯组，整体精致感表现出色。2022款雅阁侧面并没有太大的改动，毕竟溜背低矮的车身设计，本身就具备不错的视觉效果；新款天籁则延续了现款车型的流畅车身，并提供黑色车顶供选装，满足消费者个性化的需求。2022款雅阁的C型尾灯组能够全部点亮，具有不错的辨识度。同时，混动板车型尾标也换成了新款的“e:HEV”标识；而新款天籁全新设计的尾灯组下方加入了点阵式光源，进一步提升辨识度。

对于当下的不少消费者而言，选择一款中型家轿还是具有相当的实用性。同时，随着消费群体的年轻化，为进一步提升竞争力，本田推出了年度改款，而日产天籁则迎来了中期改款。那么，这两款车型究竟谁更出色呢，下面就让我们对比一番吧。

外观对比

2022款雅阁整体设计更偏年轻化和运动化，前大灯组搭载LED光源，雾灯由长条状优化为点状。此外，新增的运动套件，进气格栅、雾灯周围等处镀黑装饰，令造型更年轻。

新款天籁采用了全新的V-Motion设计语言，车头依旧保留了辨识度极高的V型进气格栅，但格栅两侧加入了镀铬饰条作为延伸，使整个车头看上去更加大气。

2022款雅阁中网增加了纤细的镀铬饰条，底部饰条贯穿整个雾灯区域与保险杠相连，运动感更强。新款天籁进气格栅内部变成网状，剪入了更多元素来凸显立体感。两款车型均配备了LED大灯组，整体精致感表现出色。

2022款雅阁侧面并没有太大的改动，毕竟溜背低矮的车身设计，本身就具备不错的视觉效果；新款天籁则延续了现款车型的流畅车身，并提供黑色车顶供选装，满足消费者个性化的需求。

2022款雅阁的C型尾灯组能够全部点亮，具有不错的辨识度。同时，混动板车型尾标也换成了新款的“e:HEV”标识；而新款天籁全新设计的尾灯组下方加入了点阵式光源，进一步提升辨识度。

新款雅阁并没有进行大刀阔斧般的改变，反而经过一番“精细化”改造后，继续用年轻时尚的颜值，焕发青春；作为中期新款车型，新款天籁采用了全新的V-Motion设计语言，相比老款车型，新款天籁整体设计会更年轻、时尚。

内饰对比

2022款雅阁内饰布局与之前车型没有明显差异，为了营造更精致的座舱氛围，中控台更换了碳纤维饰件、金属喇叭罩，并新增了无线充电和全车窗一键升降（带防夹功能）。新款天籁提供了全新的黑色 棕色内饰，配合中控台的仿木纹饰板，营造了不错的高级感。

2022款雅阁中控台的木纹饰板被放碳纤维饰板代替，在提升视觉效果的同时，更年轻动感的车身造型更为登对；而新款天籁中控台设计更平直、简洁，各个功能区域划分也较为清晰。

两车方向盘均采用皮质包裹，2022款雅阁采用了圆形的方向盘设计。相比之下，新款天籁平底方向盘的设计视觉效果更具运动感。

相比新款天籁机械 液晶屏组成的仪表盘，2022款雅阁的全液晶仪表科技感更强，并支持多种显示模式，可根据驾驶模式进行切换。

2022款雅阁尽管内饰没有明显差异，但10.25英寸中控大屏搭载了升级后的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，智能化用车体验上了一个台阶。逻辑相比上一代系统更加清晰，上手没有太大难度。而且在高通820A芯片的支持下，实际操作响应速度优秀，基本没有什么延时，比起上一代车机有质的飞跃，可惜屏幕比较容易收集指纹。

新款天籁中控屏从之前的8英寸升级到12.3英寸，并搭载了日产Connect超智联2.0Plus车机系统。同时，新增对车窗、座椅按摩等语音控制，同时加入了双音区声源定位，拾音效果更为出色。

除此之外，2022款雅阁智能驾驶部分也有提升，Honda SENSING安全超感加入了TJA交通拥堵辅助功能，可在低速下实现车道保持。能够顺利自动跟车并提前刹停，重新提速动作也不会过猛，给人可靠舒适的感受，但在车道线模糊的情况下，效果会大打折扣。

反观新款天籁，新车同时还升级AR实景导航，不过并未集成在仪表里或者抬头显示里，而是通过12.3英寸大屏显示，但使用起来还是不太方便，要是能够升级全液晶仪表并将AR实景导航整合进去，那就更完美了。

作为改款新车，两车都不同程度地对配置进行了升级。下面，我们来看下这两款车在多媒体、科技、安全配置方面的对比。

由上表可见，两车的配置都十分丰富。2022款雅阁提供OTA空中升级、负离子发生器、车侧盲区影像系统、道路交通标示识别、行人碰撞防护系统等功能；而新款天籁的配置也不低，相比2022款雅阁多了等Wi-Fi热点、遥控升降车窗、倒车动态提醒系统、车载行车记录仪等功能。

空间对比

作为中级轿车，空间自然是消费者最关心的点之一。

2022款雅阁燃油版长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距2830mm。混动版车型长宽高分别为4908/1862/1449mm，轴距同样为2830mm。新款天籁的长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距则是2825mm，相比老款车型保持高度一致。

2022款雅阁座椅的座垫以及腰部两侧的填充比较到位，提高了驾乘舒适性。同时，中高配车型还配备主/副驾驶座电动调节。新款天籁主驾驶座椅升级为12向调节，包括新增4向电动腰托，可轻松调节腰托支撑位置及高度，并具备4大舒享功能，配合“舒适进入”功能及“一键休息”模式（座椅半躺、启动按摩），从而带来更舒适的乘坐体验。

后排空间方面，两款车型都能提供较为充裕的乘坐空间，不过中央地台都有一定的凸起，影响了中间乘客的乘坐体验。后排座椅均支持放倒功能，储物空间能得到进一步扩充。

两款车的后备箱的容积都比较大，内部规整且空间均能满足日常的使用需求。不过，新款天籁相比2022款雅阁拥有面积更大的地台，实用性上面更为突出。

动力对比

动力方面，2022款雅阁依旧提供燃油版和混动版，其中燃油版为熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱；混动版则为2.0L自然吸气发动机 电机组成，发动机最大功率107kW，综合最大功率158kW，匹配E-CVT变速箱。

新款天籁继续搭载2.0L自然吸气与2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。前者最大功率115kW，峰值扭矩197N·m。后者最大功率179kW，峰值扭矩371N·m。

从入门款车型来看，2022款雅阁1.5T发动机对标新款2.0L自然吸气发动机，前者不论是在功率还是扭矩上都优势明显。不过，新款天籁的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机则要强于雅阁的1.5T发动机，当然售价也相对高一些，而2022款雅阁混动的燃油经济性更为出色。

传动系统方面，2022款雅阁燃油版车型匹配CVT变速箱，混动版匹配E-CVT变速箱；而新款天籁依旧搭载的是CVT变速箱。

写在最后：

通过对比可知，2022款本田雅阁除了外观更为年轻化外，换装的10.25英寸悬浮式屏幕，以及Honda CONNECT 3.0智导互联系统，进一步提升了科技感和年轻化。日产新款天籁加入更多流行元素，来提升整车的精致感与豪华氛围，也算是与“大号轩逸”的形象彻底区分开来。除此之外，该车还着重针对配置部分进行了升级，增加了竞争对手未配备的配置，成为亮眼的加分项。