保时捷卡宴专业改装上海车展（100万买保时捷卡宴）
保时捷卡宴专业改装上海车展（100万买保时捷卡宴）豪车在二手市场比较容易流通，保时捷更是如此。改装完成后，车主驾驶了8年时间，也算是对这辆车爱护有佳，车身还有膜的保护，所有整体车况都不错。车主正准备换新车，这辆卡宴就卖给有缘人吧。将车开到附近的二手车交易市场，车商看了整车，打开车门的一瞬间被震撼了。随后车商解释到：车龄比较高，又配上了红色的内饰，会影响售卖的概率，车商最后只给出了15万。这款卡宴的内饰确实雷人，但这与车况毫无关系。8年时间车主只驾驶了10万公里，相对而言，公里数也比较正常，既不少也不多。按照市场的行情来说，30万以上可以卖。但市场上车商给的报价太低了，而且并不是一家店给出这样的数字。两三家店亦是如此，明显二手车商只想着赚钱，还利用不同的手段。车主询问的三家车商，甚至私下都沟通好了。最终车主也决定不卖了，大不了给家里人用或者开到报废。这件事也给我们提了个醒，改装一定要适合，这辆红色卡宴，外观还说得过去，内饰的设计，相信没几个
引言：汽车改装成为了一种文化，许多年轻人都很热爱改装，因为可以随意更改喜欢的车身颜色，凸显出自己的与众不同。在改装前需要提前做好准备工作，比如了解下当地政策，以及交通法关于改装的项目。否则改完后无法备案，还需要再改回来，就得不偿失了。一般车身改色都在允许的范围内，只要7天内去备案即可。最近有一起失败的改装案例，车主100万买保时捷卡宴，花了30万改装后开了8年，车商：最多给你15万。
这究竟是怎么一回事呢，一辆百万的豪车，随着时间的洗礼只能卖15万，这有点难以理解。按照正常的行情价，保时捷卡宴能卖到30万以上。根据车主的透露：当时特别喜欢这款卡宴，准备了100万作为购车款。保时捷基础的套餐内，并没有什么丰富的功能，可能连一键启动都没有，你需要的配置，都需要选装。所有杂七杂八的费用加在一起，共花费了100万。网友表示：有这钱还不如再加些资金直接上帕拉梅拉。
车主购入这辆卡宴后，依然不是很满意，觉得外观与内饰都不符合自己的审美。于是在了解了当地的改装政策后，对车辆再次进行整改。将卡宴开到了一家汽车美容店，该店主要从事车辆的各项改装。随后卡宴车主精挑细选，选中了红色。经过两天时间的施工，车辆外观基本上完成了。红色外观虽然不符合大多数人的审美，但还能看得过去！毕竟马路上红色的车也有很多，但基本上都是女司机的车。
外观上不算突兀，但红色轮毂展现出了汽配城的风格，如果是熏黑轮毂加上红色卡钳，还别有一番滋味。但现在清一色的红，确实让人有点受不了。最重要的是内饰，也让人出乎意料。没想到内饰也全都改成了红色，虽然与车辆的外观相得益彰了，但这种颜色的内饰，确实让人难以承受。车主却独爱这样的设计，红色看起来并不高级，但内饰的用料很足，翻毛皮，实木材料，总之什么贵用什么。
豪车在二手市场比较容易流通，保时捷更是如此。改装完成后，车主驾驶了8年时间，也算是对这辆车爱护有佳，车身还有膜的保护，所有整体车况都不错。车主正准备换新车，这辆卡宴就卖给有缘人吧。将车开到附近的二手车交易市场，车商看了整车，打开车门的一瞬间被震撼了。随后车商解释到：车龄比较高，又配上了红色的内饰，会影响售卖的概率，车商最后只给出了15万。
这款卡宴的内饰确实雷人，但这与车况毫无关系。8年时间车主只驾驶了10万公里，相对而言，公里数也比较正常，既不少也不多。按照市场的行情来说，30万以上可以卖。但市场上车商给的报价太低了，而且并不是一家店给出这样的数字。两三家店亦是如此，明显二手车商只想着赚钱，还利用不同的手段。车主询问的三家车商，甚至私下都沟通好了。最终车主也决定不卖了，大不了给家里人用或者开到报废。
这件事也给我们提了个醒，改装一定要适合，这辆红色卡宴，外观还说得过去，内饰的设计，相信没几个人会喜欢。既然为了凸显自己的个性，改个外观足够了，在做事前必须要考虑到相应的后果。车主需要承担的后果是卡宴卖不到高价，二手车市场的水很深，而且折损也厉害，千万别给车贩子砍价的理由，你们觉得车主改装的卡宴好看吗？
