三菱欧蓝德四驱七座至尊版最低价（不到20万元三菱欧蓝德七座四驱版）
三菱欧蓝德四驱七座至尊版最低价（不到20万元三菱欧蓝德七座四驱版）第三排为两个独立座椅布局，相比前两排座椅在造型上略显单薄，两侧配备了杯架与储物格功能；后两排座椅均支持按比例放倒，不过并不能形成一个完整的平面；后备厢内还提供了电源接口，增加了车辆实用性。座椅使用了仿皮材质包裹，内部填充较为饱满厚实，前排主副驾驶位均支持多向电动调节，还配备了座椅加热功能。车内采用2 3 2座椅布局，第二排座椅支持前后与靠背角度手动调节，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排配备了空调出风口，以及带杯架的中央扶手。没有使用国内部分消费者比较喜欢的全景天窗，仍为常规面积电动天窗。内饰方面，现款欧蓝德的车内造型，用现在的眼光来看略显过时，整体布局以实用为主；略向驾驶员一侧倾斜的中控功能区，营造出双座舱结构，虽然看起来不是那么时尚，但使用上比较便捷。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，副驾驶前方使用了仿木纹饰板，搭配细节处真皮与烤漆装饰，质感表现在同级别车型里中规中矩。三辐式多功
作为目前国内20万级别里仅有的两款合资紧凑型7座SUV之一，三菱欧兰德已接替劲炫成为家族主力车型。今天要介绍的是2019款欧蓝德 2.4L四驱智享版，厂商指导价19.88万元，目前部分市场终端有着一万多元的优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，就欧蓝德的形象而言，将其归为紧凑型SUV，想必会让一些消费者感到意外，毕竟车身尺寸更小的大众途岳都是中型SUV了，没办法，谁让轴距表现一般呢。现款欧蓝德整体延续着这一代车型的经典造型，前脸部分经过调整后，使用了新的家族式设计语言；中网格栅为多元素堆砌组成，上方两根银色辐条与大灯高度融合；下方为黑色烤漆饰板，与两端粗壮的环绕式镀铬饰条搭配，看起来既精致又犀利。大灯采用了远近光分体式设计，远近光灯均为LED光源，配备了日间行车灯与自动大灯功能；两侧前雾灯位置比较靠边，仍为传统卤素光源。下格栅周围同样使用了银色边框装饰，让前脸视觉效果更加丰富。
现款欧蓝德侧面看去较为普通，为传统的SUV造型，毕竟这一代车型上市已有些时日了；车身使用了一根笔直的单腰线勾勒，侧窗下沿与车门下方均有镀铬饰条点缀，为侧面增加了一些档次感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、折叠、加热等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有一键启动系统。车身长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，整备质量1640kg；七座版车型都采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色的样式时尚动感，轮胎匹配邓禄普品牌，规格为225/55 R18，标配胎压报警功能。
车尾部分，现款欧蓝德尾部造型比较规整，尾门周围外凸式设计，显得整体更加饱满；车顶扰流板中间集成高位刹车灯带，尾门中间的镀铬饰条，造型上与车头呼应。尾灯面积较大，内部采用LED与卤素光源组合，点亮后具有不错的辨识度。下方黑色包围、银色护板、以及两边的倒车灯布局为传统样式；车型采用了隐藏式排气布局，为右侧单边单出形式；车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像功能。
内饰方面，现款欧蓝德的车内造型，用现在的眼光来看略显过时，整体布局以实用为主；略向驾驶员一侧倾斜的中控功能区，营造出双座舱结构，虽然看起来不是那么时尚，但使用上比较便捷。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，副驾驶前方使用了仿木纹饰板，搭配细节处真皮与烤漆装饰，质感表现在同级别车型里中规中矩。
三辐式多功能方向盘，下方握柄处同样加入了烤漆装饰，显得更上档次一些；两侧按键负责负责行车电脑、多媒体调节、蓝牙语音、以及定速巡航等功能；握柄处使用了真皮包裹，后方还配有换挡拨片功能，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统机械指针式表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，黑底白字表盘读数清晰明了，中间屏幕能够显示丰富的行车信息。
中控部分，现款欧蓝德7座车型均配备了一块8英寸触控液晶屏，屏幕与周围黑色烤漆饰板达到较好的融合，右侧保留了一列常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机互联、以及语音识别等主流功能；前排提供了两个USB接口。下方双温区自动空调控制面板，采用全按键式调节，配合中间小块液晶显示屏，操作比较直观顺手；车内配备了空气净化器，以及车内PM2.5过滤装置。车身配置方面，搭载了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、以及驾驶模式切换等功能；车型还配备了包含膝部气囊的全车8安全气囊。
座椅使用了仿皮材质包裹，内部填充较为饱满厚实，前排主副驾驶位均支持多向电动调节，还配备了座椅加热功能。车内采用2 3 2座椅布局，第二排座椅支持前后与靠背角度手动调节，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排配备了空调出风口，以及带杯架的中央扶手。没有使用国内部分消费者比较喜欢的全景天窗，仍为常规面积电动天窗。
第三排为两个独立座椅布局，相比前两排座椅在造型上略显单薄，两侧配备了杯架与储物格功能；后两排座椅均支持按比例放倒，不过并不能形成一个完整的平面；后备厢内还提供了电源接口，增加了车辆实用性。
动力方面，现款欧蓝德分别搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机；2.0L发动机最大功率122kW/166Ps，最大扭矩201Nm；2.4L发动机最大功率141kW/192Ps，最大扭矩235Nm；均匹配模拟6挡的CVT无级变速箱，2.4L车型提供了适时四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
