北京保时捷macan2023款现车（23款保时捷MACANGTS2.9T）
北京保时捷macan2023款现车（23款保时捷MACANGTS2.9T）裸车84.8万，选配后103.77万，优惠后落地100万出头，不知道您是否会考虑这台车呢？ 内饰方面，现款MACAN，精致感和豪华感明显提升，中控屏采用了911身上的10.9英寸中控屏，座椅都是全真皮覆盖，自适应运动座椅18100元，带加热功能的GT方向盘20200元，塑料车顶衬16200元，碳纤维内饰件10400元。 前置四驱，全时四驱，中央差速器结构为多片离合器，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，轮胎是前后21寸，前265/40后295/35，带非全尺寸备胎，内置红色的刹车制动卡钳。 很多人都说MACAN无非是换壳的奥迪Q5，其实这样的说法，不一定准确，起码保时捷在MACAN身上，还是做了许多调整，对于它的减震器进行了优化，并给MACAN提供了空气悬架，这台顶配车型，就是标配空气悬架，2.0T入门版需要加钱，上坡辅助，陡坡缓降，都是标配。 MACAN的车尾，也是圆润溜背的造型，贯
在杭城一家保时捷4S店，我们见到了现款MACAN的顶配GTS，搭载一台2.9TV6（高功率）双涡轮增压发动机，比MACANS上的2.9TV6（低功率）双涡轮要强不少。
MACAN相比于旧款，外观方面，差别并不是大，新款车头显得更为精致，车身尺寸仍然是4726.1927.1596，轴距为2807MM。
高功率版本，最大功率441马力，最大峰值扭矩550牛米，百公里加速4.5秒，极速272KM/H，油箱容积75L，整备质量2023KG，车漆是哑灰。
变速箱是7速双离合变速箱，更接近于奥迪的7速双离合变速箱，反倒和保时捷自家的8速PDK双离合变速箱，关联不大。
前置四驱，全时四驱，中央差速器结构为多片离合器，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，轮胎是前后21寸，前265/40后295/35，带非全尺寸备胎，内置红色的刹车制动卡钳。
很多人都说MACAN无非是换壳的奥迪Q5，其实这样的说法，不一定准确，起码保时捷在MACAN身上，还是做了许多调整，对于它的减震器进行了优化，并给MACAN提供了空气悬架，这台顶配车型，就是标配空气悬架，2.0T入门版需要加钱，上坡辅助，陡坡缓降，都是标配。
MACAN的车尾，也是圆润溜背的造型，贯穿式的尾灯，车名在尾灯下方，底部为双边四出的排气管，全景影像9100元，无钥匙进入7900元。
内饰方面，现款MACAN，精致感和豪华感明显提升，中控屏采用了911身上的10.9英寸中控屏，座椅都是全真皮覆盖，自适应运动座椅18100元，带加热功能的GT方向盘20200元，塑料车顶衬16200元，碳纤维内饰件10400元。
裸车84.8万，选配后103.77万，优惠后落地100万出头，不知道您是否会考虑这台车呢？
