福克斯前脸细节（1.9秒破百起步比F1快）
福克斯前脸细节（1.9秒破百起步比F1快）除此之外，优秀的空气力学设计降低了撞风时所产生的乱流，让车体达到动态稳定，同时兼顾了将气流导入车内的重要任务，从而避免了车内过于闷热，驾驶者因此而中暑脱水或是反应力下降等现象。除了野蛮的动力，这辆赛车也在其他方面进行了彻底的强化。避震器是Reiger Racing的三向可调避震器，轮毂规格为17*8J，轮胎则为赞助商Cooper Avon的制品。刹车方面，该车采用了知名品牌Brembo的四活塞卡钳，并搭配350mm的碟盘。福克斯RS RX正是征战狂暴的Rallycross战车。这是砖叔参加FIA World Rallycross锦标赛（一个由国际汽联组织的Rallycross锦标赛）的赛车。为了符合赛例，福克斯RS RX采用2.0升直列四缸涡轮增压发动机。别看这车的外观和普通的福克斯RS并无多大差别，但在M-Sport的调校下，它最高能够输出约600马力的动力！要知道如今最牛X酷炫的拉力赛
以酷炫的漂移大片闻名的“砖叔”Ken Block又出新作了！这位漂移狂人在他的最新作品Gymkhana 9里再次上演刺激的漂移好戏。眼尖的车迷发现Ken Block这次用上了新战车，那么这辆福克斯赛车究竟是什么来头？
如果你是位狂热的车迷，你肯定知道从昨晚开始，“砖叔”Ken Block的最新漂移大片Gymkhana 9再次火爆了网络。新片延续了砖叔出品一向的惊险刺激，他驾驶赛车在工业区施展漂移大法，甚至还动用了火车、直升机配合赛车做特技，不愧是当今世界人气最高的漂移大片系列。观片之余，大家也记住了砖叔的新战车——福特福克斯RS RX。
究竟是怎样的福克斯RS，能让Ken Block做出如此梦幻的漂移动作？咱们先从车名说起。福克斯RS RX名字里的“RX”，代表的正是“跨界拉力”(Rally cross)。Rallycross是一种结合场地赛与拉力赛的汽车运动，多辆赛车在包含柏油和泥路的封闭赛道同场竞技，既有拉力赛尘土飞扬、漂移过弯、高速飞跃的刺激，也有场地赛多车缠斗、同台对决的精彩。
▲基于本田思域Coupe的GRC赛车，由RedBull Racing和拉力赛冠军车队Olsbergs MSE共同研发，使用AWD四轮驱动、搭载序列式变速箱，0-100km/h加速只需1.9秒！
福克斯RS RX正是征战狂暴的Rallycross战车。这是砖叔参加FIA World Rallycross锦标赛（一个由国际汽联组织的Rallycross锦标赛）的赛车。
为了符合赛例，福克斯RS RX采用2.0升直列四缸涡轮增压发动机。别看这车的外观和普通的福克斯RS并无多大差别，但在M-Sport的调校下，它最高能够输出约600马力的动力！要知道如今最牛X酷炫的拉力赛——WRC（世界拉力锦标赛）中的顶尖赛车大众Polo R WRC的最大马力也不过“仅”有318匹。
福克斯RS RX还拥有ALS偏时点火系统，强大的纯机械四驱可以将车辆的动力更好地施展在4只轮胎上。RS RX配置的6速序列式变速箱的齿比较大，导致车子的极速仅为202-203km/h，但配合1300公斤（含驾驶员）的轻盈体态，却带来了不可思议的加速性能——0-96km/h加速只需1.9秒！如果要是来拼个起步，F1赛车估计也会被吊打！
除了野蛮的动力，这辆赛车也在其他方面进行了彻底的强化。避震器是Reiger Racing的三向可调避震器，轮毂规格为17*8J，轮胎则为赞助商Cooper Avon的制品。刹车方面，该车采用了知名品牌Brembo的四活塞卡钳，并搭配350mm的碟盘。
除此之外，优秀的空气力学设计降低了撞风时所产生的乱流，让车体达到动态稳定，同时兼顾了将气流导入车内的重要任务，从而避免了车内过于闷热，驾驶者因此而中暑脱水或是反应力下降等现象。
由于Rallycross的赛道路况复杂，既有柏油路又有泥路，赛车时不时还要来个拉力赛标志性的飞跃，因此打造福克斯RS RX的工程师不仅要一味求快，还要保证赛车能承受比赛时各种激烈的冲击。在头条菌看来，这辆0-100km/h加速吊打F1，又能飞又抗撞的福克斯RS称得上是陆上最强的福克斯RS！
尝遍各色辣车的砖叔也对福克斯RS RX赛车很满意：“每当我起步、换挡时，你们会看到我的脸上都会不由自主地露出笑容，因为，驾驶这辆车实在是太有意思了！”
当F1引擎从气势磅礴的V10、V8一路换成如今的1.6T V6，WRC也从当年疯狂的Group B演变成如今搭载1.6T、300匹出头的World Rally Car，赛事规则相对宽松的Rallycross赛事反而带来了狂暴得不可思议的赛车。或许正是少了条条框框的束缚，福克斯RS RX才能散发出这种疯狂而纯粹的美感！
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