新宝马5系和新奔驰e级如何选（宝马5系和奔驰E级究竟该如何选）

新宝马5系和新奔驰e级如何选（宝马5系和奔驰E级究竟该如何选）在具体的配置部分，奔驰E级配备了MBUX智能人机交互系统，可支持语音识别控制，标配了标配了自动泊车入位功能，悬挂支持软硬调节功能，带有可变转向比系统，而宝马5系则配备了iDrive智能系统，可支持连续性语音识别，标配了自动泊车入位、循迹倒车功能。二者座椅均采用仿皮材料包裹，均附有腰托腿托等功能。奔驰E级搭载的动力硬件为2.0T涡轮增压发动机，采用的传动组件为9AT手自一体变速箱，而宝马5系虽然同样采用2.0T涡轮增压发动机，但传动组件匹配为8AT手自一体变速箱。前者的峰值功率和扭矩分别为190kW（258Ps）与370N·m，后者的峰值功率和扭矩分别为185kW（252Ps）与350N·m，官方所公布的百公里加速成绩均为6.9秒。总结：50万的预算空间可供参考的产品种类相对较多，而本期将奔驰E级 2022款 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车（官方指导价50.15万）与宝马5系 202

本期与大家聊到的车型，为奔驰E级 2022款 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车（官方指导价50.15万）和宝马5系 2022款 三次改款 530Li 尊享型 豪华套装（官方指导价50.29万），二者均有着C级车的车型定位，且自身品牌均具有较为深远的市场影响力，在拥有50万左右的预算时，以车友的口味来看，会更倾向于哪一方呢？下面便请看二者的多方位解读。

从前脸的外观来看，奔驰E级和宝马5系二者均采用了各自的家族式设计语言，分别应用了星辉式中网和直瀑式双肾中网，并在两侧分别嵌入了对称式大灯，而下唇部分以宝马5系较具运动氛围，奔驰E级则会多出几分典雅感，在灯光部分，二者均采用LED光源，预算足够时，奔驰E级带有几何多光束的灯光效果，而宝马5系则带有矩阵式灯光效果。

从侧面的从车身来看，尺寸上，奔驰E级的车身长度为5078mm，轴距为3079mm，而宝马5系的车身长度为5106mm，轴距为3105mm，从账面数据来看，宝马5系具有一定的优势，而聊其二者的造型方面，车身整体设计风格均较为简约，奔驰E级在车窗末端嵌有镀铬装饰件，宝马5系则会加入鲨鱼鳍和前翼子板扰流设计等元素。

从内饰来看，奔驰E级采用双联屏设计，中控屏尺寸12.3英寸，全液晶仪表尺寸与之相同，方向盘采用真皮材质包裹，车内带有换挡拨片，而宝马5系则采用传统的分屏设计，中控屏和全液晶仪表均为12.3英寸，方向盘同样采用真皮材质包裹，车内同样带有换挡拨片。奔驰E级车载音响品牌为柏林之声牌，宝马5系则为哈曼卡顿牌，有宝华韦健牌的选择空间。

在具体的配置部分，奔驰E级配备了MBUX智能人机交互系统，可支持语音识别控制，标配了标配了自动泊车入位功能，悬挂支持软硬调节功能，带有可变转向比系统，而宝马5系则配备了iDrive智能系统，可支持连续性语音识别，标配了自动泊车入位、循迹倒车功能。二者座椅均采用仿皮材料包裹，均附有腰托腿托等功能。

奔驰E级搭载的动力硬件为2.0T涡轮增压发动机，采用的传动组件为9AT手自一体变速箱，而宝马5系虽然同样采用2.0T涡轮增压发动机，但传动组件匹配为8AT手自一体变速箱。前者的峰值功率和扭矩分别为190kW（258Ps）与370N·m，后者的峰值功率和扭矩分别为185kW（252Ps）与350N·m，官方所公布的百公里加速成绩均为6.9秒。

总结：50万的预算空间可供参考的产品种类相对较多，而本期将奔驰E级 2022款 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车（官方指导价50.15万）与宝马5系 2022款 三次改款 530Li 尊享型 豪华套装（官方指导价50.29万）作为蓝本，进行了多方位解析，在经过比对后，不知道车友看至最后，认为50万左右的预算，谁更具有吸引力呢？