本田思域si中期改款（外观内饰帅呆了）

本田思域si中期改款（外观内饰帅呆了）动力方面，新一代思域Si搭载了一台高功率版1.5T直列四缸发动机，最大输出功率为208马力，峰值扭矩为260牛米，匹配6速手动变速箱。为了提升车辆的运动性能，新一代思域Si降低了整备质量，车身刚性也有所提升。此外，新车还配备了可变转向比、可调运动悬架和LSD限滑差速器。其实在国内也是有不少本田粉的，希望本田可以考虑把思域Type R引入中国市场，这样对打造品牌形象会有很大的好处，毕竟“买发动机送车”证明本田的发动机性能已经在国内受到了认可。

对于中国消费者来说，初见思域是在2006年2月26日，第一辆八代红色思域驶下东本的生产线，并在同年4月正式上市。凭借领先于竞争对手的运动性能，思域的销量如虹，月销过万是家常便饭。但或许是因为过于自信了？一味的强调运动，而忽略了自己所处的家用车级别，在对手都在想方设法加长的时候，它选择了变短。再加上竞争对手的增多变强，九代思域遭遇了滑铁卢，月销仅3000辆左右。不走寻常路的结果只能是两个极端。

2017纽约车展上，本田全新一代的思域Si正式亮相，新车已经于4月6日在网上首次发布，本次纽约车展为实车首发。新车指导价：11.59-16.99万！果然，上市之后博得了很多小伙伴的喜爱。

思域Si内饰布局与普通版车型保持一致，不过三幅多功能方向盘增加了红色缝线，中控面板部分采用了更多的碳纤维纹路材质。此外，新车换装了灰色的运动座椅，靠背上绣有Si字样标识。

在大幅改变后排空间之后，即便是长途驾驶也坐在后排乘客也不会太难受。舒适性得到了很好的保障。

动力方面，新一代思域Si搭载了一台高功率版1.5T直列四缸发动机，最大输出功率为208马力，峰值扭矩为260牛米，匹配6速手动变速箱。为了提升车辆的运动性能，新一代思域Si降低了整备质量，车身刚性也有所提升。此外，新车还配备了可变转向比、可调运动悬架和LSD限滑差速器。

其实在国内也是有不少本田粉的，希望本田可以考虑把思域Type R引入中国市场，这样对打造品牌形象会有很大的好处，毕竟“买发动机送车”证明本田的发动机性能已经在国内受到了认可。