硬派越野本田passport有望入华（全新本田Passport越野版发布）

硬派越野本田passport有望入华（全新本田Passport越野版发布）对于许多越野爱好者而言，大空间、强动力是购车时的重点，此外粗犷颜值也是加分项，开在街上相当拉风。而全新本田Passport越野版在这些方面都表现不俗，外观部分兼顾到工业力量感与时尚感，内部空间十分宽裕，3.5L 9AT的动力组合也成熟可靠。当然其在科技水准上还有着进步空间，与时下触屏化潮流显得背道而驰。不过其具备与汉兰达等对手一较高低的实力，销量前景值得期待。全新本田Passport越野版内饰部分则稍显普通，机械感有余，但科技感不强。其嵌入式中控屏幕尺寸一般，车机系统功能性也不能过高期待，只支持一些简单技术，两侧还保留大量传统物理按键与旋钮。指针式仪表盘虽然可以清晰反馈车辆信息，可看起来不够高级。多功能方向盘可圈可点，具备较好的转向精准性。全新本田Passport越野版座椅以软性材料覆盖，同时还在前排座椅头枕处印刻TRAILSPORT刺绣，凸显出其独特身份。此外该车内部承载能力表现出色，收

当下越野车热度不断高涨，很多人在购车时都偏好此类车型，诸如坦克300等也跻身销量明星行列，刺激更多车企投入其中。而在海外市场，该细分领域也新作不断。日前，全新本田Passport越野版曝光，其在定位上高于本田CR-V，以汉兰达为主要竞争对手。

全新本田Passport越野版在外观设计上与众多硬派SUV一样，主打粗壮硬朗风格。不过其也加入些许时尚元素，迎合目前“城市越野”潮流。前脸部分还是延续本田最新家族式理念，超大中网内部为熏黑网状填充结构，运动气息因此增强。其向两侧延伸，将LED大灯组包裹在内，借此强化视觉宽度。而日行灯为折线式布局，点亮之后极富冲击力。前杠区域以厚重的黑色饰板覆盖，不过进气口结构稍显狭小，降低整体气场。

全新本田Passport越野版侧面主体轮廓与普通版车型保持一致，不过车顶部分超大多功能行李架相当抢眼，可以承载多种物资，长途远行也不必担心。车窗周边、外后视镜与轮眉等区域均以黑色材质包裹，加上大尺寸多辐式轮毂，运动属性直接拉满。其在中间还配备一条笔直腰线贯穿前后，进一步增强层次感。

全新本田Passport越野版尾部相对简单，呈现上窄下宽结构，后挡风玻璃面积较大。外挂式备胎是一大亮点，凸显出越野车硬汉属性。两侧尾灯组比较娇小，不过内嵌光源为C字型样式，开启之后较为醒目。其后杠部分同样以层次感很强的黑色饰板点缀，双边共计双出圆形排气有些别致。

全新本田Passport越野版内饰部分则稍显普通，机械感有余，但科技感不强。其嵌入式中控屏幕尺寸一般，车机系统功能性也不能过高期待，只支持一些简单技术，两侧还保留大量传统物理按键与旋钮。指针式仪表盘虽然可以清晰反馈车辆信息，可看起来不够高级。多功能方向盘可圈可点，具备较好的转向精准性。

全新本田Passport越野版座椅以软性材料覆盖，同时还在前排座椅头枕处印刻TRAILSPORT刺绣，凸显出其独特身份。此外该车内部承载能力表现出色，收纳一些大尺寸物件问题不大。其在动力方面选择3.5L 9AT的组合，同时还能支持分时四驱系统，拥有充沛的性能支撑，通行性也毋庸置疑。新车对驾驶辅助系统也进行优化，有效提升行车时安全防护水准。

总结

对于许多越野爱好者而言，大空间、强动力是购车时的重点，此外粗犷颜值也是加分项，开在街上相当拉风。而全新本田Passport越野版在这些方面都表现不俗，外观部分兼顾到工业力量感与时尚感，内部空间十分宽裕，3.5L 9AT的动力组合也成熟可靠。当然其在科技水准上还有着进步空间，与时下触屏化潮流显得背道而驰。不过其具备与汉兰达等对手一较高低的实力，销量前景值得期待。