新款宝马x1动力配置专为国人设计（又一豪华SUV要火比宝马X1大气）
新款宝马x1动力配置专为国人设计（又一豪华SUV要火比宝马X1大气）注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！总之，XT4作为凯迪拉克的首款紧凑型SUV，在面对奥迪Q3、宝马X1以及奔驰GLA猛攻的情形下，师哥猜测应该依然会采取走一个性价比的路线，毕竟，用更高的性价比与同级别的一线主流产品抗衡，这不一直都是凯迪拉克惯用的手法吗？所以师哥觉得，凯迪拉克在这个节骨眼上推出一款名为XT4的紧凑型SUV，将有利于扩大自己在二线豪华阵营的领先优势，同时也能向第一集团的BBA更加靠拢。如此双赢的做法，说实话现在我都有点佩服凯迪拉克了，你们觉得呢？看到内饰，XT4也具有很强的美系豪华范儿，丰富的线条处理营造出不错的层次感，大量的皮质使用与缝线工艺提升了整车的档次感。电子档把得到了保留，内饰豪华感和科技感都十分强烈。略显遗憾的就是中控台上的液晶屏，尺寸太小，要知道目前BBA的内饰要么是大屏，要么是两屏甚至三屏了，这点真的比较可惜。当然，凯迪拉克XT4的内饰也同样还提供
现在不光是普通合资品牌的SUV销量火爆，就连豪华品牌的SUV竞争那也是异常激烈。就以BBA为例，不管是紧凑型、中型还是中大型SUV，都可以说是牢牢地占据着细分市场，丝毫不给其它二线豪华品牌太多可乘之机，可见其市场竞争的残酷性。不过，即便如此二线豪华近年来也是在不断地崛起，纷纷向SUV市场发起冲击，比如在销量端仅仅落后于BBA的凯迪拉克。
说到凯迪拉克，近两年在国内市场的表现可以说是非常抢眼，尤其在过去的2017年，凯迪拉克凭借累计17.35万辆的销量在中国市场豪华品牌销量排行榜中占据第四的位置，排名仅次于"BBA"。值得一提的是，中国也成为了凯迪拉克品牌全球最大的单一市场。而在众多车型中，XT5的表现最为突出，销量占比达37%，因此，也就可以判定SUV应该是凯迪拉克需要去重点发展和培养的"对象"了。
对于这种现象，凯迪拉克不可能看不到，所以，就在近期凯迪拉克也终于宣布准备上市一款全新的紧凑型SUV了，它就是在海外已经上市的凯迪拉克XT4，一款定位低于XT5的全新SUV。据悉，目前国产XT4的首批车型已经正式下线，新车预计将在8月份左右亮相，在10月份期间正式上市。对于这款车的到来我们觉得，手握30万准备买宝马X1的不妨再等等，毕竟XT4全系都是标配2.0T和9AT，看上去也是比宝马X1要大气，只要价格能在28万左右，再结合凯迪拉克向来固有的大幅优惠，那该车应该就会要火，所以，一起先来看看实车吧。
看到外观，XT4整体给人的感觉像是在与凯迪拉克XT5看齐，全新标志性的前脸设计，还有传统式的泪眼设计的大灯组，这些都是凯迪拉克给人印象深刻的地方。而来到车尾就更加有点意思了，L型的尾灯组比较漂亮，和沃尔沃XC60的维京之斧的尾灯有着异曲同工之妙，双边单排的排气管也提升了较强的运动感。此外，为了满足不同消费者的喜好，XT4也分为风尚版与运动版两种。其中风尚版车型采用高亮金属饰条、铝制拉丝车窗压条以及缎面镀铬门把手等细节设计凸显豪华与大气。而运动版车型则将凯迪拉克V系列高性能车型的设计元素融入其中，车身细节元素更多采用黑色为主调。尺寸方面，凯迪拉克XT4的长宽高数据分别为4599/1881/1627mm，轴距为2779mm。相比奔驰GLA和宝马X1尺寸更大，在气场上也是占优，所以个人觉得XT4在颜值上还是丝毫不输同级别的宝马X1、奔驰GLA等车型的。
看到内饰，XT4也具有很强的美系豪华范儿，丰富的线条处理营造出不错的层次感，大量的皮质使用与缝线工艺提升了整车的档次感。电子档把得到了保留，内饰豪华感和科技感都十分强烈。略显遗憾的就是中控台上的液晶屏，尺寸太小，要知道目前BBA的内饰要么是大屏，要么是两屏甚至三屏了，这点真的比较可惜。当然，凯迪拉克XT4的内饰也同样还提供两种设计风格，分别走运动化与时尚、豪华两种路线，不同的是在材质方面有所区分。至于配置层面上，XT4的表现也还是令人满意的，除了常规的自动空调、天窗、皮革座椅外，在实车上也还见到了座椅加热、座椅通风、方向盘加热等配置。同时它还将装备最新版的凯迪拉克移动互联体验CUE，这点倒也值得深入了解一下。
动力方面，凯迪拉克XT4搭载的也是一台2.0T发动机，这款发动机据说具有闭缸技术，最大功率能够达到237马力，峰值扭矩是350牛米。百公里油耗仅为7.2L。当然目前这仅仅也只是海外新车数据以及官方的一些说法，具体如何还得看我们实测。传动系统匹配的也是通用最新的9速手自一体变速箱，使用的也是新一代的电子挡杆，并提供适时四驱系统可选。最后就是价格了，从海外版车型的售价来看，低配车型售价为3.9万美金，折合人民币售价那就是约为26万元左右，那么也就是说国内售价基本上应该是不会低于美国市场售价的，所以那些妄自猜测XT4售价会在25万元以下的，基本上可以属于是在造谣了。
不过，虽然我们猜测XT4的售价可能不会低于25万（或许会在28万起），但毕竟凯迪拉克在国内没有BBA那样的品牌溢价能力，因此未来XT4很可能会采用高开低走的方式来进入国内市场。也就是说XT4上市时价格可能会在28万起售，但上市后也就是时间过了个半年之后，它的最低售价或许会来到24-25万区间，毕竟，没有个几万元的优惠，那绝对是假的凯迪拉克，你们大家说是吧。而且通用的调性咱们历来也都懂，所以这点自然也就见怪不怪了。
总之，XT4作为凯迪拉克的首款紧凑型SUV，在面对奥迪Q3、宝马X1以及奔驰GLA猛攻的情形下，师哥猜测应该依然会采取走一个性价比的路线，毕竟，用更高的性价比与同级别的一线主流产品抗衡，这不一直都是凯迪拉克惯用的手法吗？所以师哥觉得，凯迪拉克在这个节骨眼上推出一款名为XT4的紧凑型SUV，将有利于扩大自己在二线豪华阵营的领先优势，同时也能向第一集团的BBA更加靠拢。如此双赢的做法，说实话现在我都有点佩服凯迪拉克了，你们觉得呢？
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
